Виталий Петров: «Мне предлагали проехать московский этап «Формулы-E», но я отказался»

По-моему, это лень, высокомерие и тщеславие. Ждёт у моря погоды, пока приплывёт долгосрочное предложение, но если не показывать себя хоть так - никто обращаться даже не будет

а я смотрю, ты вообще сути вопроса не понимаешь.
очень приземлённое представление о спортивной карьере. а ещё ты не берёшь в расчёт такие вещи, как навык, который притупляется, и, главное, наверное, самое главное в жизни каждого серьёзного гонщика - накат в официальных соревнованиях. лицензию будет получить всё сложнее и сложнее для серьёзной серии в дальнейшем. а так может и в Формулу-Е сел бы.

Может руку сбить побоялся? :-)

так всё заново уже набивать надо :D

Зря отказался. Было бы интересно посмотреть на него в этой серии. Могли бы потом и на весь сезон предложить.

Чемпионат очень любопытным получился.

Он ровно 9 месяцев не выступает и только "сейчас взял очередную паузу") Серьезно, сейчас самое время договариваться на полный сезон 2016. Интересно, от например Инди-500 или 24Ч Ле-Мана он тоже откажется так как "сесть и кое-как финишировать без понимания, что будет дальше – в этом смысла не видит."?)

за Алёшина Больше переживаю, ведь из-за него и начал смотреть заокеанскую серию. Надеюсь, что он ещё покажет себя.

А вот и старый знакомый «евро»россиянин прорезался со своими многозначительными комментариями. А я беспокоился что тебя трамвай переехал. Ан нет - жив курилка:). Напомни пожалуйста юноша, в чем ты преуспел в этой жизни, что называешь моего однофамильца позорником? Думаю единственное что ты умеешь, это мастурбировать обеими руками. Уверяю тебя, что абсолютное большинство, читающих эту ветку, хотели бы такого «позора» - быть первым и единственным русским на подиуме Ф-1.

Ну да-да, умничать ты горазд, это я вижу. "Приземленное представление о спортивной карьере" - а ты думаешь в ней есть что-то такое невероятное, особенное? Кроме того что ее начинают с малых лет - ничего особенного. Навык он везде притупляется, с этим я согласен, только с одной гонки его не разовьешь никак, а особенно когда и техника разная - к ней тоже нужно приспосабливаться. Накат - какое-то определение непонятное - техника Ф1, ДТМ, Ралли, Ф-Е - она вся разная. Можно регулярно ходить в картинг-клуб - и вот тебе накат, который нигде не котируется. Про лицензию ты вообще что-то непонятное сморозил - Формула 1 самая серьезная серия требующая суперлицензии которая у Виталия уже есть. В Формулу Е на одну гонку садиться ему не резон. Здесь вот напечатали выборочно его ответ, а полностью, на motorsport.com он таков: "Мне предлагали проехать московский этап Формулы E, но я отказался. Это новая машина, ее нужно понять, провести нормальные тесты." Если тебе неясно сравнение с профессией инженера, то сравни с профессией баскетболиста - каково баскетболисту ходить на одну игру каждый раз не только за разные команды, но и на разного уровня соревнования. Халтура.

Думаю Виталию не требуются наши с вами советы, поскольку он сам знает что делать: "нужна серьезная программа, которая предусматривала бы в конечном итоге достижение определенной цели."

испорченный имидж Косаченко отразился и на судьбе Виталии (её вина 100%, что она пустила назревавший взрыв эмоций на самотёк, не пресекла нападки руководства команды, чем допустила то "скандальное" интервью; да и в Катерхеме она повела себя нечисто)

Что ему себя показывать? Он не начинающий гонщик, он уже показал себя. А разбрасываться действительно не стоит. Я очень сомневаюсь что ты профессиональный гонщик и хотя бы чуть-чуть вник в суть вопроса. А суть вопроса именно в профессии. Представь себе, ну например, инженера-конструктора: человек с хорошим опытом работы, с хорошим портфолио, ищет работу в какой-нибудь стабильной компании на перспективу. Зачем такому человеку разбрасываться на халтуру - там где-то подработать, здесь? Для профессионального гонщика, такого как Виталий, приглашение на одну гонку - та же халтура. Ему это не интересно.

А потом я проснулся и заплакал......

Жаль, что Виталька оказался всего лишь мыльным пузырем! Перестал видимо работать, как нужно, вот и прошел его век очень быстро.

Выиграл бы этап Е и глядишь спонсоры бы появились, или какая нибудь из команд пригласила бы годного пилота

У Петрова, который в "Формуле-1" выступал, только одно ценное профессиональное качество было - трудолюбие, но он и его потерять умудрился.

Полагаю, лицензия пилота ф1 уже просрочена?

Какое-такое предложение... Тут все начинать с нуля нужно. Менеджер нужен, кто будет заниматься подыскиванием мест. Ну и бюджет / спонсор конечно.
Не знаю где сейчас и завтра будет Ботас, но вижу в этом большую заслугу его менеджеров - Коттон, Хаккинен. Никогда не упускают случая попиарить, похвалить своего клиента.