Тото Вольфф: «Распознавание гонщиков на трассе стало серьезной проблемой»

Спортс
Авто
Новости
Тото Вольфф: «Распознавание гонщиков на трассе стало серьезной проблемой»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф защитил решение о введении запрета для гонщиков на изменение дизайна шлема в течение сезона.

«Проблема в том, что создалось впечатление, будто комиссии «Формулы-1» большое нечего обсуждать, кроме запрета на изменение дизайна шлема. На самом деле промоутеры испытывают некоторые трудности.

Распознавание гонщиков на трассе стало серьезной проблемой. Либо стоило ввести большие номера на машине, чего не хотелось, либо – сделать пилотов более узнаваемыми за счет шлемов. Если промоутер считает, что данное решение поможет в продаже билетов, то это хороший аргумент», – цитирует Вольффа Nextgen-Auto со ссылкой Sky Sports.

Опубликовал: Иван Беликов

Источник: Nextgen-Auto

Тото Вольфф

ФИА

Формула-1

Мерседес

22 комментария

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

ant1k2h

2 марта 2015, 18:27

Для кого это проблема то? Если ты не можешь понять, кто в какой машине сидит, то это не проблема раскраски шлема. Это личная проблема болельщика с трибуны. А стоит всего лишь ориентироваться в расположении того или иного гонщика в гонке, а не просто так бездумно сидеть на трибуне или дома на диване. В домашних условиях даже легче за позиционированием следить, т.к. перед тобой постоянно инфографика находится. В каждой команде по 2 машины и 2 гонщика. Не так уж и трудно понять, кто где и менял ли раскраску шлема, если ты действительно интересуешь этим видом технического спорта.

Кстати, вновь повторюсь, что большие номера очень бы были кстати, для совсем уж ленивых. А им видите ли это не понравилось. Стойки заднего антикрыла. Самое место для крупного номера. Но ведь это места для спонсоров... мы не можем от этих устоев отойти.

Allaretaken

2 марта 2015, 18:24

"Либо стоило ввести большие номера на машине..."
Какая здравая мысль! Видимо, слишком здравая, чтобы ее всерьез рассматривали в ФИА.

Пользователь заблокирован

2 марта 2015, 21:53

Ответ Allaretaken

"Либо стоило ввести большие номера на машине..." Какая здравая мысль! Видимо, слишком здравая, чтобы ее всерьез рассматривали в ФИА.

Это пять)
А вообще- десятки лет так ездили и никого не напрягало.

[torturing_you]

2 марта 2015, 23:05

Эээм. Два болида от команды, кого там путать?
Большие номера на болидах жалко вводить, потому что рекламная площадь окажется занятой, вот и всё. Но и слушать, что гонщиков легко перепутать - ну хз, если честно

H8Red

2 марта 2015, 19:41

имхо, проблема не только в частой смене дизайна шлемов (хотя я бы его тоже ограничил, хотя бы парой смен в сезоне, а не перед каждой гонкой), но в САМОМ дизайне шлемов. Почти у каждого пилота там столько цветов, оттенков, полосочек, наклеек спонсоров и прочей фигни, что уже не разберешь какого цвета этот шлем вообще. В прошлом году я разве что Баттона безошибочно узнавал, когда он в розовом катался.

ant1k2h

2 марта 2015, 20:58

Ответ H8Red

На данный момент проблемы, на мой взгляд, можно испытать только с гонщиками Red Bull, т.к. у них на боковинах всегда есть жёлтый круг и красный бык, а так же, в основном у гонщиков младших бычков на фоне преобладает синий с серебристым. Все остальные стараются выбрать контрастирующие цвета. Вообще, ещё немаловажно то, какой цвет взят за основной и что рисуют на макушке. Ибо это в первую очередь и должно бросаться в глаза, когда гонщик сидит в машине. Жёлтый был у Хэмилтона, синий с красным были у Баттона. Потом был лимонно-салатовый у Переса. Синий, как и сейчас, у Алонсо. Салатовый бросается в глаза у Массы. Оранжевый у Хюлькенберга. Петров с Кубицей тоже очень хорошо контрастировали. Сейчас Хэмилтон с Росбергом тоже. Наср и Эрикссон аналогично. Феттель неизвестно пока какие цвета выберет для окончательного дизайна, но вот Райкконена всегда можно было отличить по синему, белому и красному цветах в McLaren и чёрно-красному с белым сейчас в Ferrari.

На пустом месте придумали проблему. Сделали бы запрет, но разрешили бы смену дизайна для каких-то особых дат или Гран При, типа Монако, либо в благотворительных целях. Помню Хайдфельд устраивал конкурс для болельщиков на интересный дизайн, Феттель вроде бы тоже. Теперь этого не будет. Печально.

Пользователь заблокирован

2 марта 2015, 21:54

Ответ ant1k2h

На данный момент проблемы, на мой взгляд, можно испытать только с гонщиками Red Bull, т.к. у них на боковинах всегда есть жёлтый круг и красный бык, а так же, в основном у гонщиков младших бычков на фоне преобладает синий с серебристым. Все остальные стараются выбрать контрастирующие цвета. Вообще, ещё немаловажно то, какой цвет взят за основной и что рисуют на макушке. Ибо это в первую очередь и должно бросаться в глаза, когда гонщик сидит в машине. Жёлтый был у Хэмилтона, синий с красным были у Баттона. Потом был лимонно-салатовый у Переса. Синий, как и сейчас, у Алонсо. Салатовый бросается в глаза у Массы. Оранжевый у Хюлькенберга. Петров с Кубицей тоже очень хорошо контрастировали. Сейчас Хэмилтон с Росбергом тоже. Наср и Эрикссон аналогично. Феттель неизвестно пока какие цвета выберет для окончательного дизайна, но вот Райкконена всегда можно было отличить по синему, белому и красному цветах в McLaren и чёрно-красному с белым сейчас в Ferrari. На пустом месте придумали проблему. Сделали бы запрет, но разрешили бы смену дизайна для каких-то особых дат или Гран При, типа Монако, либо в благотворительных целях. Помню Хайдфельд устраивал конкурс для болельщиков на интересный дизайн, Феттель вроде бы тоже. Теперь этого не будет. Печально.

Кстати да - могу сказать по себе - с трибуны только РБ с СТР путал, и уж их гонщиков подавно. Правда - не слежу особо за их пилотами.

Владимир

3 марта 2015, 13:55

А как же камера? У кого красная, у кого желтая!
Гораздо удобнее чем по шлемам определять.

прохожий2

3 марта 2015, 01:12

М-да... Последнюю радость у четырёхкратного отняли..))

Пользователь заблокирован

3 марта 2015, 08:17

Опять пришли куры, поклевали, поклевали... Феттель сказал, если штраф за смену дизайна шлема пойдет в благотворительный фонд, то он только за! Разве это плохой поступок?!

TiberiyGrakh

3 марта 2015, 14:44

Ответ заблокированному пользователю

я смотрю тебе мама часто массаж делает? рельсы рельсы...

Пользователь заблокирован

3 марта 2015, 16:31

Ответ TiberiyGrakh

я смотрю тебе мама часто массаж делает? рельсы рельсы...

Не суди по себе и вылезай быстрей из под маминой юбки! :))) Оторвись уже от маминой титьки....

Пользователь заблокирован

3 марта 2015, 10:29

Вообще проблема высосана из пальца. Кто хочет различать своих гонщиков, различит. У меня как-то с этим проблем особых не было. Это тот же Попов с Фабричной могли перепутать чаще, когда на экране чётко было видно кто это. )

Пользователь заблокирован

3 марта 2015, 13:54

С трибун проблема при распознавании только по тем командам, где у напарников шлемы в одной цветовой гамме

Jimor Marlow

3 марта 2015, 16:11

Ага, конечно. Камеры разного цвета давно были, кто хотел, все разбирались. А теперь добавили еще индивидуальные номера и все, ситуация стала "серьезной проблемой".
Так бы и сказали, что решили ограничить пилотов в заработках на рекламе с помощью своих шлемов, да и все.

Материалы по теме

В 2016 году количество предсезонных тестов будет сокращено

Тото Вольфф: «Использовали только один двигатель на зимних тестах»

Тото Вольфф: «Считаем, что стакан наполовину пуст»