вчера, 15:05 6 мин.

Путь к Чемпионату мира: испытание триатлоном в Словакии

Автор

Совсем недавно я пересёк финишную черту одного из главных стартов моего спортивного сезона — Чемпионата мира по триатлону серии The Challenge среди любителей. Гонка проходила в небольшом словацком городке Шаморин, расположенном всего в 15 минутах езды от Братиславы. И хотя этот старт уступает по масштабности другому спортивному событию года из мира триатлона — чемпионату Ironman, атмосфера здесь не менее напряжённая и увлекательная.

Как попасть на главный старт?

В мире любительского триатлона существует несколько престижных серий, но самой известной, безусловно, остаётся Ironman. Однако у неё есть достойный конкурент — серия Challenge. Условия отбора здесь прозрачны и понятны: чтобы получить слот на чемпионат мира, необходимо занять место в топ-6 своей возрастной категории на любой из квалификационных гонок.

Моя путёвка была заработана в прошлом году на жаркой трассе в Самарканде, где я показал пятый результат в группе M24–29. В отличие от серии Ironman, слот можно оплатить позже, что даёт время выдохнуть после тяжёлой гонки. Я воспользовался этим шансом, оформив участие за символические 200 евро почти за полгода до старта. К слову, ближе к дате события эта сумма возрастает в разы.

Дорога в Европу: логистика и виза

Сразу после оплаты слота началась эпопея с организацией поездки. Главный вопрос упирался в визовые ограничения: известно, что Словакия приостановила выдачу шенгенских виз. Изначально план был прост — лететь через Будапешт по венгерской визе. Но удача улыбнулась мне: осенью пришла новость о возобновлении приёма документов именно в словацком консульстве.

Сбор бумаг был стандартным для ЕС, но требовал педантичности: оплаченные брони отелей (с официальными бланками подтверждения). В начале апреля я подал документы и уже через две недели держал в руках паспорт со свежим «шенгеном» сроком действия ровно на шесть дней.

Маршрут до Братиславы пришлось строить окольными путями. Прямых рейсов нет, поэтому выбор пал на перелёт в Вену с пересадкой в Стамбуле, откуда ходит комфортабельный автобус прямо до Братиславы.

Однако идеальный план дал сбой. Из-за введения плана «Ковер» мой рейс сначала задержали на четыре часа, а затем и вовсе отменили. Пришлось срочно брать билет на ночной рейс. Его тоже задержали, но всего на час, однако этого хватило, чтобы не успеть на пересадку на самолёт в Вену. По прилёте в Стамбул я подошёл к стойке информации авиакомпании, которой летел, мне выдали новый посадочный талон на следующий рейс в столицу Австрии, который был через 3 часа.

Усталый и почти не спавший, я всё-таки долетел до Вены. Переживал, что на границе могут возникнуть вопросы, почему я со словацкой визой прилетел в Австрию, а не в Словакию. На этот случай у меня были распечатки броней и письмо от организаторов, но всё обошлось — никто не задал мне ни одного вопроса.

Братислава: между спортом и историей

Вечером того же дня, заселившись в отель, я позволил себе лишь короткий отдых. Наутро город встретил меня тишиной и отличной беговой набережной вдоль Дуная. После тренировки я отправился изучать столицу.

Старый город оказался уютным и фотогеничным, а экскурсия с гидом добавила ему глубины. Настоящей жемчужиной стал замок Девин IX века, чьи руины возвышаются над местом слияния рек Моравы и Дуная. Это место однозначно стоит посещения. А вот реконструированный Братиславский Град оставил ощущение новодела, лишённого исторического духа.

X-Bionic Sphere и день перед стартом

Стартовый городок развернулся на территории огромного комплекса X-bionic sphere — этакого спортивного курорта, напоминающего российскую «Игору». Стоимость проживания внутри этого «пузыря» во время чемпионата превышала 500 евро в сутки, поэтому я выбрал отель Arena Šamorín поблизости.

Получение номера, прогулка по экспо за сувенирами и сдача велосипеда механикам — рутинные, но приятные хлопоты. Утром перед гонкой я проплыл тестовую сессию в канале (+16°C), привыкая к ледяной воде, прокатился на велике и зарядился углеводами на традиционной паста-пати. Сон пришёл рано.

Гонка: холод, скорость и сломанный лежак

Профессионалы ушли на дистанцию в 8:30, моя волна (M18–29) стартовала в 9:00. Вода была такой же холодной, как и накануне, но это заставляло плыть быстрее. Плавательный этап довольно простой: вы плывёте 1300 метров по каналу с небольшим течением, а затем разворачиваетесь и преодолеваете 600 метров против него.

Велоэтап начался бодро. Я занял удобную аэропозицию и контролировал мощность, пока на спуске на скорости около 60 км/ч у моего велосипеда не провалился лежак. Доли секунды отделяли меня от падения под колёса соперников. Руки рефлекторно легли на базовый руль. Следующие 60 километров я проехал со сломанным оборудованием, забыв об аэродинамике. Сначала это злило, но потом пришло осознание: главное, что я еду живой и невредимый.

Беговой этап превратился в борьбу за выживание. Жара +29 градусов, накопленная усталость и последствия глотка сомнительной воды из канала скрутили живот. Трасса с её разворотами и рыхлым покрытием, предназначенным для конных скачек, не способствовала рекордам.

Итоговое время: 4:55:07. Это мой личный рекорд на средней дистанции, но я знаю, что способен на большее. Обратный путь домой прошёл гладко.