Каждый день календаря хранит отголоски событий, которые когда‑то меняли ход истории — в том числе и в мире автоспорта. 14 ноября — не исключение. Хотя сегодня эта дата может не ассоциироваться с громкими гонками или триумфальными победами, в разные годы она становилась свидетелем важных шагов, закулисных решений и подготовительных этапов, без которых невозможно представить жизнь Формулы‑1.
1954 год
Элисео Салазар родился в Сантьяго, Чили. Возможно, больше всего он запомнился телезрителям стычкой с Нельсоном Пике после их столкновения на Гран‑при Германии 1982 года.
Проведя довольно скромную трёхлетнюю карьеру в Формуле‑1, в 1990‑х Салазар перешёл в гонки Indy Car, а в 2002 году присоединился к команде Эй Джея Фойта в Indy Racing League. В Формуле‑1 он выступал за команды March, Ensign, ATS и RAM, набрав лишь 3 очка.
Дебют в Формуле‑1: Гран‑при США — Уэст 1981 года.
Последняя команда: RAM Racing.
2001 год
Компания Interpublic Group of Companies, владевшая Octagon Motorsport и трассой Сильверстоун, отчиталась об убытке в 477,5 миллиона долларов за третий квартал. Компания объяснила спад снижением рекламных доходов и расходами на реструктуризацию после агрессивной стратегии поглощений, развернувшейся ранее в том же году.
2003 год
Команда BMW Williams объявила, что Нико Росберг и Нелсон Пике‑младший примут участие в тестах на трассе Херес‑де‑ла‑Фронтера в начале декабря, чтобы оценить их потенциал в качестве тест‑пилотов на 2004 год. Команда Jaguar Racing также подтвердила, что в конце того же месяца протестирует в Валенсии Кристиана Клина, поддерживаемого Red Bull, и Таунсенда Белла (американский автогонщик, а сейчас — комментатор и аналитик).
В дальнейшем Росберг и Клин выступали соответственно за Williams и Jaguar Racing, а Пике‑младший получил место в Renault в 2008 году.
2010 год
На Гран‑при Абу‑Даби 2010 года Себастьян Феттель из Red Bull одержал победу, стартовав с поула. Льюис Хэмилтон из McLaren финишировал вторым, а его напарник Дженсон Баттон — третьим.
Эта победа стала для Феттеля второй подряд на Абу‑Даби и второй победой в двух гонках кряду. Она позволила ему завоевать титул чемпиона мира 2010 года в возрасте всего 23 лет и 134 дней — на момент 2024 года он оставался самым молодым чемпионом Формулы‑1 в истории. Главные соперники финишировали ниже: Хэмилтон занял второе место, Фернандо Алонсо из Ferrari — седьмое, а напарник Феттеля по Red Bull Марк Уэббер — восьмое, что и закрепило чемпионство Феттеля.
Гонка также запомнилась тем, что стала последней в Формуле‑1 для Роберта Кубицы: авария на ралли надолго выбила его из строя, и он вернулся лишь на Гран‑при Австралии 2019 года. Она же стала последней для гонщиков Лукаса ди Грасси и Кристиана Клина. Кроме того, это был последний Гран‑при для Bridgestone, поставлявшей шины всем командам с 1997 года: начиная с сезона 2011 года единственным поставщиком шин в Формуле‑1 стала Pirelli, вернувшаяся в чемпионат впервые с 1991 года.
2021 год
Гран‑при Сан‑Паулу 2021 года стал первым, когда гонка появилась в календаре Формулы‑1 под этим названием — раньше она значилась как Гран‑при Бразилии.
Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон столкнулся с серьёзными проблемами: его дисквалифицировали из пятничной квалификации из‑за нарушения правил работы с системой DRS (регулируемое заднее антикрыло). Из‑за этого ему пришлось стартовать в спринт‑гонке с 20‑й позиции. Несмотря на это, он совершил впечатляющий прорыв и финишировал пятым.
Но на основную гонку наложился ещё один штраф — плюс пять позиций на решётке за превышение лимита по использованию двигателей внутреннего сгорания. В итоге Хэмилтон стартовал ещё ниже. Тем не менее он мощно прорывался по трассе: его гонку позже называли «историческим, на века». В какой‑то момент он обошёл лидера гонки — гонщика Red Bull Макса Ферстаппена, с которым несколько раз шёл колесо в колесо. В итоге именно Хэмилтон одержал победу.
Валттери Боттас, который начинал спринт‑гонку с поула, финишировал третьим. Благодаря этому результату Mercedes увеличила отрыв от Red Bull Racing в Кубке конструкторов. При этом в личном зачёте Ферстаппен сохранил лидерство над Хэмилтоном.
🎂 Дни рождения гонщиков Формулы‑1 — 14 ноября
• 14 ноября 1945 — Бретт Лангер.
• 14 ноября 1954 — Элисео Салазар.
🎂 Дни рождения, связанные с Формулой‑1 — 14 ноября
• 14 ноября 1973 — Дэн Фэллоз.
Технический директор команды Aston Martin. Ранее работал в Red Bull с 2006 по 2021 год.
🏆 Чемпион Формулы‑1 — 14 ноября
• 14 ноября 2010 — Себастьян Феттель.
Все фото из открытых источников.
Комментарии