Каждый день календаря хранит отголоски событий, которые когда‑то меняли ход истории — в том числе и в мире автоспорта. 14 сентября — не исключение. Хотя сегодня эта дата может не ассоциироваться с громкими гонками или триумфальными победами, в разные годы она становилась свидетелем важных шагов, закулисных решений и подготовительных этапов, без которых невозможно представить жизнь Формулы‑1.
1917 год
Мак Хеллингс родился в этот день в 1917 году в Форт-Додж, штат Айова. Американский гонщик участвовал в Индианаполисе-500 в 1950 и 1951 годах, когда эта гонка входила в зачёт чемпионата мира; его лучшим результатом стало 13-е место. Хеллингс погиб в авиакатастрофе в ноябре 1951 года в возрасте 34 лет.
1918 год
Жорж Берже родился в Брюсселе в 1918 году. Бельгийский гонщик выступил всего в двух Гран-при в 1953–1954 годах, лучшим результатом стало 20-е место. Берже погиб в августе 1967 года в возрасте 48 лет, разбившись на Porsche 911 на Нюрбургринге.
1980 год
Гран-при Италии 1980 года — единственный, прошедший не в Монце. Гонка состоялась в Имоле и ознаменовалась страшной аварией пилота Ferrari Жиля Вильнёва. Мужество Вильнёва снискало ему огромное уважение среди итальянских тифози, но в этот раз удача отвернулась от него.
Квалифицировавшись на устаревшей Ferrari на достойном восьмом месте, Вильнёв на пятом круге столкнулся с разрывом шины и на высокой скорости врезался в барьер Armco. От удара машина разлетелась на части, а основной монокок отбросило навстречу другим машинам. Поразительно, но Вильнёв отделался лишь царапинами и ушибами, однако любые надежды на подиум Ferrari на домашней трассе (на момент аварии он шёл четвёртым) рухнули.
Нельсон Пике на Brabham выиграл гонку, выйдя в лидеры на третьем круге и удержав преимущество до финиша. Алан Джонс финишировал вторым за Williams, прорвавшись с шестого места на стартовой решётке и попутно установив лучший круг. Его напарник Карлос Ройтеман занял третье место.
Подиум Джонса и Ройтемана позволил команде Williams завоевать свой первый в истории Кубок конструкторов за две гонки до конца сезона.
2001 год
В 2001 году Мика Хаккинен объявил, что берёт годичный перерыв в выступлениях в Формуле‑1, а его место в команде McLaren займёт другой финн — Кими Райкконен. В итоге двукратный чемпион мира так и не вернулся в спорт, несмотря на несколько предложений от именитых команд. Часто шутят, что он всё ещё может вернуться — ведь он никогда официально не объявлял о завершении карьеры. После карьеры, длившейся четыре десятилетия (она началась в картинге в 1974 году, когда Мике было пять лет), Хаккинен захотел проводить больше времени с женой и сыном. Его путь в Формуле‑1 завершился с такими показателями: 2 чемпионских титула, 20 побед, 51 подиум, 420 очков, 26 поул‑позиций и 25 лучших кругов.
Хаккинен отличался стабильностью и скоростью — он зарабатывал очки более чем в половине своих гонок. За 11 лет соперничества с ним лишь Михаэль Шумахер добился большего, причём сам Шумахер говорил, что больше всего уважал как соперника именно Хаккинена.
2003 год
Михаэль Шумахер, выступая за Ferrari, выиграл Гран-при Италии 2003 года, стартовав с поула. Второе место занял Хуан-Пабло Монтойя на Williams, а третье — Рубенс Баррикелло на второй машине Ferrari. Марк Жене, который заменил травмированного Ральфа Шумахера на машине Williams, финишировал пятым, показав свой лучший результат в Формуле-1, и заработал последние в своей карьере очки.
До гонки 2023 года это событие оставалось рекордсменом по самой короткой продолжительности полностью завершённой гонки чемпионата мира Формулы-1 — при этом была зафиксирована самая высокая средняя скорость гонки за всю историю: 247,585 км/ч.
2008 год
Себастьян Феттель стал самым молодым на тот момент пилотом Формулы‑1, выигравшим Гран‑при, — это случилось на Гран‑при Италии 2008 года. Ему было 21 год и 74 дня, он выступал за команду Toro Rosso. За день до гонки Феттель также стал самым молодым в истории Формулы‑1 пилотом, завоевавшим поул‑позицию.
В гонке, проходившей в дождевых условиях, он финишировал на 12,5 секунды впереди Хейкки Ковалайнена на McLaren. 21‑летний гонщик демонстрировал точную езду на скользкой трассе, при этом на 3,6‑мильной трассе он использовал стандартную конфигурацию с низкой прижимной силой.
На послегоночной пресс‑конференции Феттель вспоминал последние круги:
«На табло всё ещё горели „P1“ и „плюс“, я лидировал с заметным отрывом и думал: чёрт возьми, если доедешь до финиша — будешь победителем. Простите за выражение, но это было невероятно. Потом я снова старался сосредоточиться — условия были сложными. В итоге сохранять концентрацию оказалось не так уж трудно».
Этот результат стал лучшим в истории Toro Rosso — это единственный подиум, который команда когда‑либо завоевала. Чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон смог занять лишь седьмое место.
Позже рекорд Феттеля побил Макс Ферстаппен — он одержал победу в возрасте 18 лет, 7 месяцев и 15 дней на Гран‑при Испании в 2016 году.
Дни рождения пилотов Формулы‑1 — 14 сентября
14 сентября 1917 года — Мак Хеллингс (скончался в 1951 году).
14 сентября 1918 года — Жорж Берже (скончался в 1967 году).
14 сентября 1950 года — Масами Кувасима.
Смерти пилотов Формулы‑1 — 14 сентября
14 сентября 2023 года — Бэзил ван Ройен (родился в 1939 году).
Чемпион Формулы‑1 — 14 сентября
14 сентября 1980 года — Williams (Кубок конструкторов).
Фото из открытых источников.
Комментарии