Каждый день календаря хранит отголоски событий, которые когда‑то меняли ход истории — в том числе и в мире автоспорта. 18 августа — не исключение. Хотя сегодня эта дата может не ассоциироваться с громкими гонками или триумфальными победами, в разные годы она становилась свидетелем важных шагов, закулисных решений и подготовительных этапов, без которых невозможно представить жизнь Формулы‑1.
1957
В 1957 году Стирлинг Мосс одержал победу на первом Гран-при Пескары в Италии — эта гонка была добавлена в календарь после отмены Гран-при Бельгии и Нидерландов. Ferrari отказалась выставлять свои машины для Майка Хоторна и Питера Коллинза — отчасти потому, что Хуан Мануэль Фанхио уже обеспечил себе чемпионский титул, а также в знак протеста против намерений итальянского правительства запретить шоссейные гонки.
Гонка превратилась в дуэль между Vanwall Мосса и Maserati Фанхио. Мосс победил после того, как Фанхио развернуло на масле, оставленном частной Ferrari Луиджи Муссо.
1974
В 1974 году Карлос Ройтеман одержал победу на Гран‑при Австрии, финишировав впереди Денни Халма и Джеймса Ханта. Стартовав со второй позиции на решётке, Ройтеман сразу вышел в лидеры и удерживал эту позицию на протяжении всей гонки.
Пока Ройтеман уверенно лидировал, множество машин, в том числе автомобили Шектера, Лауды, Петерсона, Пейса и Фиттипальди, сошли с дистанции позади него.
1985
В 1985 году итальянский гонщик Андреа де Чезарис, печально известный своими авариями и прозванный «Андреа де Крашерис», вновь попал в эффектную аварию на Гран‑при Австрии. Его Ligier вылетел с трассы и несколько раз перевернулся. Несмотря на то что де Чезарис отделался без травм, потрясённый гонщик позже был уволен Ги Лижье. По сообщениям, Лижье заявил: «Я больше не могу позволить себе услуги этого молодого человека».
Ален Прост в итоге выиграл гонку, опередив Айртона Сенну (Lotus) и Микеле Альборето (Ferrari).
2002
В 2002 году Рубенс Баррикелло обеспечил Ferrari финиш в формате 1‑2 на Гран‑при Венгрии, тем самым принеся команде очередной титул в зачёте конструкторов. В целом гонка прошла без особых потрясений: Михаэль Шумахер финишировал вторым, а Ральф Шумахер — третьим.
Единственный по-настоящему драматичный момент случился, когда Мика Сало получил 25‑секундный штраф после гонки за небезопасный пит‑стоп — он пытался удержать преимущество над Педро де ла Росой.
Дни рождения гонщиков Формулы‑1 — 18 августа:
18 августа 1927 года — Джон Роудс;
18 августа 1934 года — Майкл Мэй.
Смерти гонщиков Формулы‑1 — 18 августа:
18 августа 1967 года — Эл Миллер (род. 1907).
Он — один из всего трёх гонщиков, которые выступали в «Индианаполис 500» с протезом ноги. В 1950 году он безуспешно пытался пройти квалификацию на эту гонку.
Чемпион Формулы‑1 — 18 августа:
18 августа 2002 года — Ferrari (Кубок конструкторов).
Комментарии