Gotcha: комментарии

Ну, насчёт Феррари это логично дать новичку в команде освоиться. Скорее всего, Масса действительно в порядке и странно было бы увидеть обратную ситуацию. С Мерседесом тоже всё вполне ясно, Нико имел опыт управления машины похожей конструкции и сразу сможет сказать, если есть какие-то проблемы (например, с подвижным антикрылом). А вот зачем Макларен пустила Гэри Паффетта за руль для меня загадка и это притом что все ноют как мало тестовых дней. Если они честно хотели поделить 15 дней могли поступить как Мерседес, ведь Паффетта даже как запасного пилота не хотят брать, или они боятся, что парни ещё до начала сезона подерутся..? Эти две топ команды, которые мы все так любим меня удивляю всё больше и больше. Формула 1 уже напоминает мексиканский сериал, все плачут, а потом признаются в бесконечной любви друг другу. Что дальше? Окажется, что машина Макларен вовсе не машина Макларен, а машина Феррари. Ой, нет! Кажется, что-то похожее уже было. Ну, тогда остаётся только ждать детей в виде третьей машины.

\Конечно некому, ни Луке, ни Степану...:)\
Я здесь имел в виду богатых и влиятельных родственников (таких как Энтони Хэмильтон)
Лука будет защищать Массу пока он будет ему интересен (в каком плане это уже ему решать). Но если, Алонсо будет бороться за титул, а Масса будет мешать, его пустят в расход (Массу). Мне кажется, команда расценивает Массу как отличный второй номер, который должен выигрывать, если у Первого номера что-то не заладиться. И в этом плане он полностью выполняет свои функции. И естественно если Алонсо, не будет справляться с задачей Первого номера, его попросят из команды, что и случилось с предыдущим гонщиком.
\Как давно смотрите ф-1, уважаемый?)\
с ноября, уважаемый.)
Вы, видать, из тех, кто ненавидит руководство Феррари за то, что они выгнали Кими?

А может баллоны с закисью азота

Как-то попахивает это всё нехорошо. У Алонсо сложный характер и ждёт он, что команда вся будет на него работать, а стоит он, видать, не дёшево. Если с Трулли всё удачно прокатило, то с Хэмом как-то не очень (комментарии Алена не читал, но думаю, характер и деньги были главным фактором, как говорится, зачем платить больше за ту же скорость). Масса больше напоминает Трулли, неконфликтный, быстрый и заступиться некому. Но Райконен тоже не от хорошей жизни в ралли ушёл, а Алонсо и отступать, если что некуда. Флавио «переключили на семью», в Рено есть Кубица, да и не Рено это почти уже (смешно звучит), может потому Фернандо и поёт дифирамбы, только вот Феррари это вряд ли нужно, не затем звали.

Я конечно не конструктор болидов F-1, но этого и не надо чтобы заметить, что F10 близнец F60, только с комплексами и очень не хочет походить на брата. Чем они там полгода занимались? Бак размещали...? Похудевший задок (за счёт отсутствия КЕРС) и нос от Редбула и.... и всё! Ах да забыл САНТАНДЕР! А ирония в том, что инженера, который разрабатывал аэродинамику для Ф60, выгнали год назад и он уже работает в Маках. Они что ему замену не нашли или новому инженеру не показали прошлогоднюю тачку и не сказали что она не будет ездить? Нет, безусловно, она выглядит не такой угловатой и видать, если бы Масса сегодня на ней проехался, она бы не разваливалась как в прошлом году на презентации, но ведь так и должна была выглядеть Ф60 год назад или доработанная Ф60, но не новая машина, на которую все так рассчитывают. Недаром последнюю неделю Алонсо и Доменикале рассказывают чушь какую-то, им видать машину показали, прошлогодний Браун выглядит убедительней. Ну, разве только это не коварный план, что бы запутать соперников… Только бы он до конца года не растянулся.
П.С.: Люблю Феррари...