Эльмир Валеев: комментарии

особенно впечатлила фраза «Как видите, на вакантное место претендует не только Россия»

" Известно что перед гонкой была договорённость финишировать в боевом режиме под зелёными флагами."
нет, не было ничего подобного, не надо тиражировать мифы. перед гонкой никаких решений и договорённостей на этот счёт не принималось. была лишь очень общая договорённость, достигнутая ещё летом, что при прочих равных нужно СТАРАТЬСЯ финишировать под зелёными флагами. если это возможно. это не было жёсткой установкой и никак не связано с концом сезона.
и Вольфф всё делал правильно. Хэмилтон не мог ехать в боксы в тот момент. и Макс бы не поехал, если бы лидировал на момент. в такой ситуации для лидера позиция важнее состояния шин -- гонку могли и не возобновить (как, собственно, и должно было произойти по факту), либо дать красный флаг. во всех этих случаях ты проигрываешь. это азы стратегии, все это отлично понимали

скорее наоборот )

никто бы не хейтил Маси за титул Хэмилтона, так как Хэмилтон этот титул завоевал сам. к аварии Латифи всё уже было ясно, Льюис вчистую выигрывал гонку и даже в Red Bull понимали, что сделать ничего нельзя, титул уплыл. Маси всё изменил своим решением, в этом проблема.
кроме того, у Маси было очень простое решение, позволявшее бороться, а не дарить титул Максу -- не пропускать круговых вообще. и это опять же было вполне справедливо, ведь эти пять круговых между Хэмилтоном и Ферстаппеном не упали с неба, они появились именно потому, что Макс поехал в боксы за свежими шинами.

"Кто например мог себе представить, что Акатьева, победившая кстати Валиеву в 2023 и ставшая чемпионкой России, опустится до средне статистического уровня, а ведь она тоже возвращалась, только после годичного перерыва и до сих пор не может достигнуть, даже близко своего уровня."
примерно все, кто понимает в ФК

а много из этих ПОБЕД у Тутберидзе со спортсменками старше 17-и?

нет, он не возглавил Бенеттон в 1988-м. он вообще впервые оказался в Формуле-1 на финальной гонке 1988 года.
Бриаторе с 1989 года отвечал за коммерческие операции Бенеттона (то есть занимался привлечением рекламы), а команду возглавляли Питер Коллинз и Давиде Паолини. в 1990-м они были уволены, и руководителем команды Бенеттон стал Бриаторе. фактически, 1991-й стал для Бриаторе первым полным годом во главе команды.

безусловно, трасса в Спа очень подходила машинам Jordan, и это было известно заранее. тот же Гашо поспорил со своим инженером, что в Бельгии завоюет на ней поул. но факт состоит в том, что в своей первой в жизни квалификации Ф1 Михаэль привёз напарнику на такой же машине 0,7 секунды. всех впечатлило именно это, а не седьмое место само по себе.

долго объяснять, но да, Бриаторе плохо разбирался в автоспорте тогда. собственно, первая гонка Ф1, на которую его привёз Benetton, была первой в его жизни гонкой вообще. он и сам признавался, что это была совершенно незнакомая и поначалу совершенно неинтересная сфера для него. его поставили во главе команды просто как хорошего управленца.

хех, я этого не писал ) редакторы перестарались )