Рейтинг на сайте -3  Место -
Трибуна Пользователь
Комментарии5
Статусы0

varduk: комментарии

Дата регистрации 26 ноября 2012
Аккаунт новичок
Пол я не знаю
Возраст не указан
Основатель блогов
Ф-1. Техника
Читает блоги
Формула-1 Быки из Милтон-Кейнс Фотоблог F1 Показать еще 1
Профиль Посты Комментарии
| К записи в блоге Ф-1. Техника
0

Замечание вполне уместно. Принимается. Но за англоязычных сайтах выражение пассивный двойной DRS или DDRS до сих пор встречаются.
А как назвать запрещенный ныне F-воздуховод (F- Duct), где пилот ногой или рукой регулировал поток воздуха, устройством или системой.

| К записи в блоге Ф-1. Техника
0

Все правильно, разные вещи KERS и DRS. В первом случае накапливается энергия при торможении, во втором - снижается прижимная сила и сопротивление на прямых участках. Умышленно сделал грубую ошибку, поскольку хотел узнать, читает ли кто-либо из компетентных мою информацию. Спасибо. Буду писать в дальнейшем.

Более сжато, опубликовано на сайте http://racing-cars.com.ua/ «Ф-1. Изменения в регламенте 2013 года», раздел «Инновации».

Об изменении в регламенте на 2013 можно прочитать на сайте http://racing-cars.com.ua/ .

Вариант перевода этой статьи Крэйга Скарборо имеется на сайте http://racing-cars.com.ua/,
раздел «Инновации», название «Анализ Коанда-выхлопа».

| К записи в блоге F1oodi1ka
0

Кому интересны технические вопросы Ф-1 читайте http://racing-cars.com.ua/

На сайте http://racing-cars.com.ua/ много материалов по данной тематики.