А мне не вот непонятно, эта заметка - вообще о чем, зачем она здесь? О бомбардире? Тогда при чем здесь болельщики. Да и издание какое-то... непонятное.
а по поводу самовозности, так с 95 года - всё самовозно. Тот же Шумахер 4 года в Феррари ничего сделать не мог. Машина постоянно его подводила. А Вильямс, а затем Макларен были стабильны. Так что - все эти разговоры - ни о чем. В современной формуле - 75% машина, и только 25% гонщик.
Увы, машина давно уже определяет чемпиона в Ф-1. Лет так 15... Я хорошо помню Хаккинена в период борьбы за чемпионство Вильямса и Бенетона. Бывал он обычно 4-7, иногда на подиуме. Потом, когда Вильямс «кончился», а Макларен поехал - Мика и стал чемпионом.
Фетель оформил чемпионский титул, хотя Баттон и Алонсо, слегка подпортили ему праздник. К сожалению, в последние лет 15.. в Ф-1 все определяет машина. Да, можно победить в отдельно взятой гонке и на слабой машине, при определенных обстоятельствах (как тот же Хилл на Джордане), но чемпионат, увы, нет. Причем парадокс в том, что сильную машину - делает одна команда, остальные если и подтягиваются, то только по ходу сезона. Показателен пример Хаккинена. Пока Вильямс боролся с Бенетоном, Хаккинен на Макларене ездил 5-6, иногда подиум. Как только машина в Вильямсе «кончилась», а Макларен наоборот прибавил - Хаккинен стал чемпионом. Да и тот же Шумахер в Феррари 4 года был без титула. Так что с Фетелем все ясно было давно.
А может они оба? )))
А мне не вот непонятно, эта заметка - вообще о чем, зачем она здесь?
О бомбардире?
Тогда при чем здесь болельщики.
Да и издание какое-то... непонятное.
а по поводу самовозности, так с 95 года - всё самовозно.
Тот же Шумахер 4 года в Феррари ничего сделать не мог. Машина постоянно его подводила. А Вильямс, а затем Макларен были стабильны.
Так что - все эти разговоры - ни о чем.
В современной формуле - 75% машина, и только 25% гонщик.
Да, грамотный гонщик.
Увы, машина давно уже определяет чемпиона в Ф-1. Лет так 15...
Я хорошо помню Хаккинена в период борьбы за чемпионство Вильямса и Бенетона. Бывал он обычно 4-7, иногда на подиуме. Потом, когда Вильямс «кончился», а Макларен поехал - Мика и стал чемпионом.
Фетель оформил чемпионский титул, хотя Баттон и Алонсо, слегка подпортили ему праздник.
К сожалению, в последние лет 15.. в Ф-1 все определяет машина.
Да, можно победить в отдельно взятой гонке и на слабой машине, при определенных обстоятельствах (как тот же Хилл на Джордане), но чемпионат, увы, нет.
Причем парадокс в том, что сильную машину - делает одна команда, остальные если и подтягиваются, то только по ходу сезона.
Показателен пример Хаккинена.
Пока Вильямс боролся с Бенетоном, Хаккинен на Макларене ездил 5-6, иногда подиум. Как только машина в Вильямсе «кончилась», а Макларен наоборот прибавил - Хаккинен стал чемпионом.
Да и тот же Шумахер в Феррари 4 года был без титула.
Так что с Фетелем все ясно было давно.