Мне один случай запомнился от одного "Максима", который помер (на мосту) ну х. с ним", этого персонажа западные патроны назначили главным по методичке "Олимпиада в субтропиках". Так вот, спустя много месяцев после Игр случайно в сети попался его пост-то ли в "Фейсбуке", то ли в ЖЖ, точно не помню. Пост вышел, когда Олимпиада миновала экватор, идут все соревнования, на "Санках" уже разыграна часть комплектов наград, суть поста: "Сегодня на высоте, где расположены "Санки" температура воздуха +10 градусов, это провал, как можно проводить соревнования при такой температуре, льду-хана!" То есть, упырь сам всё понимает, но деньги надо отрабатывать, деваться некуда.
Да, так и было. Кстати, во время Игр и до них в аэропорт ходила не "Ласточка", видимо, эти экспрессы ещё из туапсинского отделения. Большая часть на юге, ещё часть, как помню, уехала на северо-запад, что-то на Куйбышевской Ж/Д оказалось и т. д.
Это здесь причём? Речь о подвижном составе и планировании. Олимпиада-это всегда нерядовое событие, которое отличается от обыденной жизни, соответственно и правила игры иные. Ввязаться в проведение Игр, но реализовать многие моменты абы как, оправдывая это тем, что "а мы тут всегда так живём", это безалаберность и расп@здяйство. Тут нечем хвалиться, особенно когда имеются реализованные эталонные проекты.
А напомните, какое обозначение было у автобусов медийщиков? Что-то запамятовал и забыл. К тому же, моя аккредитация не позволяла на них ездить. Не ТМ случайно?
К слову про перемещение, затраты и планирование. Затраты на подвижной состав в Сочи не были заточены исключительно на Сочи, всё было реализовано в рамках обновления подвижного состава в разных регионах страны. Сразу после Игр большая часть автобусного парка и "Ласточек" перевели в другие регионы. Поэтому аргументы некоторых людей про необоснованность трат в Италии и транжирство в России нелепы, это попытка оправдать плохой системный подход к проведению Игр.
Британцы причём вдруг рванули в циклических видах, но это же случайно всё.
Если бы. До сих толпы упоротых бегают с прошивками в башке про "десятки лишённых медалей у России в Сочи", про дырки в стене и "систему допинга".
В Сочи на спортивную инфраструктуру было потрачено $ 10-12 млрд., не велика разница, плюс конкретно эти затраты тогда же и окупились.
Мне один случай запомнился от одного "Максима", который помер (на мосту) ну х. с ним", этого персонажа западные патроны назначили главным по методичке "Олимпиада в субтропиках". Так вот, спустя много месяцев после Игр случайно в сети попался его пост-то ли в "Фейсбуке", то ли в ЖЖ, точно не помню. Пост вышел, когда Олимпиада миновала экватор, идут все соревнования, на "Санках" уже разыграна часть комплектов наград, суть поста: "Сегодня на высоте, где расположены "Санки" температура воздуха +10 градусов, это провал, как можно проводить соревнования при такой температуре, льду-хана!" То есть, упырь сам всё понимает, но деньги надо отрабатывать, деваться некуда.
Да, так и было. Кстати, во время Игр и до них в аэропорт ходила не "Ласточка", видимо, эти экспрессы ещё из туапсинского отделения.
Большая часть на юге, ещё часть, как помню, уехала на северо-запад, что-то на Куйбышевской Ж/Д оказалось и т. д.
Адлер и все объекты в горном кластере-всë это Адлерский район города Сочи, а не два города.
Это здесь причём? Речь о подвижном составе и планировании. Олимпиада-это всегда нерядовое событие, которое отличается от обыденной жизни, соответственно и правила игры иные. Ввязаться в проведение Игр, но реализовать многие моменты абы как, оправдывая это тем, что "а мы тут всегда так живём", это безалаберность и расп@здяйство. Тут нечем хвалиться, особенно когда имеются реализованные эталонные проекты.
А напомните, какое обозначение было у автобусов медийщиков? Что-то запамятовал и забыл. К тому же, моя аккредитация не позволяла на них ездить. Не ТМ случайно?
К слову про перемещение, затраты и планирование. Затраты на подвижной состав в Сочи не были заточены исключительно на Сочи, всё было реализовано в рамках обновления подвижного состава в разных регионах страны. Сразу после Игр большая часть автобусного парка и "Ласточек" перевели в другие регионы. Поэтому аргументы некоторых людей про необоснованность трат в Италии и транжирство в России нелепы, это попытка оправдать плохой системный подход к проведению Игр.
Если умеют считать, почему было бы не подать заявку Турина с уже готовой базой?