Что не так с «Автомобилистом»?
Алексей Кудашов знал, что от него будут ждать всего и сразу, и еще в августе предупреждал – новичков в «Автомобилисте» много, идеальной игры в первых матчах не будет, громить всех не получится.
Тренеры других клубов КХЛ молча слушали, кивали головой и завидовали его проблемам. У Ги Буше в «Авангарде» травмирован лучший защитник, а вместе с Дамиром Шарипзяновым лечатся еще несколько важных игроков. Анвару Гатиятулину на замену семерым ушедшим привезли третьего центра «Авто» Алексея Бывальцева, ветерана Андрея Стася в спецбригаду большинства и американца Кевина Хэйса, который запросился домой через пять матчей.
Традиционная летняя чистка прошла в «Барысе» – Михаил Кравец остался без двух главных игроков (Райан Уолш и Майк Веккионе) и получил нескольких неадаптированных к лиге иностранцев. Игорю Гришину из «Нефтехимика» приходилось комплектовать состав из того, что не взяли на рынке примерно 20 других команд. Никаких Барабановых за 120 млн, Спронгов за 90 или Карпухиных за 70. Лука Профака, которого нашли в ECHL и подготовили к КХЛ, и тот запросил обмен в «Динамо».
Все эти команды, как и «Автомобилист», представляют Восточную конференцию КХЛ, и все они прямо сейчас лучше уральцев. И по качеству игры, и по количеству набранных очков. Один месяц – а прошло даже меньше – не повод для оценки работы Алексея Кудашова и тем более его перспектив в клубе. Но после 6 поражений в 8 матчах – и в том числе от «Шанхая» и «Северстали», которые, как и «Авто», серьезно обновили состав – хочется понять, так ли все плохо, и в чем проблемы уральской команды.
Вратари совсем не помогают
Тандем Владимир Галкин/Евгений Аликин – гордость менеджеров «Автомобилиста» и предмет зависти для большинства клубов лиги. Они по-своему сильны, равнозаменяемы и одинаково надежны – за 92% отбитых бросков и меньше 2,3 шайбы за матч уже три регулярки подряд. На них всегда можно было положиться, но в сентябре 2026-го что-то случилось. И Галкин, и Аликин пропускают после бросков с острых углов, не выручают в овертаймах и в целом выглядят слабее, чем к этому привыкли.
Этот скриншот – баг нового официального сайта КХЛ, который пока, как вратари «Автомобилиста», работает нестабильно, но доля правды в выдаче по запросу «сэйвы Аликина» есть.
Матч с «Трактором» начался с курьеза от Бориса Катчука, а завершился в дополнительное время после не самого опасного выпада Нэтана Легаре.
В Минске и Санкт-Петербурге залетело многое из того, что не должно было стать голами, а игра с «Северсталью» могла бы пойти по-другому, не пусти Аликин необязательную шайбу в ближний.
Да, этому предшествуют потери защитников за воротами, позиционные провалы в обороне и нелепые отскоки от судей, и все же столько вопросов к обоим голкиперам «Автомобилиста» не было давно.
«Автомобилист» допускает одни и те же ошибки в каждом матче
Кудашов называет их странными, но к восьмой игре сезона им пора присвоить характеристику пожестче. Опытные защитники теряют нападающих на пятаке и не могут договориться, кто кого страхует. Центральные не возвращаются в оборону, а при потере шайбы тихонечко катят назад и ждут, что им поможет кто-то другой. «Авто» медленно раскачивается после выхода на лед и слишком рано выключается перед перерывами. «Трактор» открыл счет на 26-й секунде, «Шанхай» – на 13-й и 24-й (во втором периоде), «Северсталь» – на 53-й (также во втором периоде).
«Пропускаем голы такие, что детский сад, на самом деле, просто – первая смена в первом периоде, первая смена в третьем периоде. Поэтому пока мы от этого не избавимся, так и будем кувыркаться. Ну, болезнь понятна, причину мы видим, будем исправлять», – ругался Кудашов на пресс-конференции после матча с «Шанхаем».
Избавивиться от недомогания за следующие два дня не удалось. Посмотрите на победный гол «Северстали».
Перемены в звеньях и очередности выхода игроков пока не помогают, а больше их нервируют. Стоит ли рассуждать о реализации большинства и требовать понятную игру в атаке, когда нет самого главного – обороны?
«Автомобилисту» не повезло с расписанием
Семь выездных матчей подряд при всех нюансах с перелетами, от которых не уйти в 2026-м, – серьезный вызов для строящейся команды. Тем более такой возрастной и габаритной, как «Авто». Между играми в Омске и Минске была четырехдневная пауза, но это не так много, когда за одной гостевой серией сразу идет другая. Пока «Автомобилист» уступает в резкости и скорости принятия решений, что особенно заметно при выходе из обороны в атаку, и особенно критично, когда на льду появляются парни, которые думают только о заброшенных шайбах. Таких в топ-6 команды достаточно.
Если раскрывать тему с невезением до конца, то нужно отметить реализацию, а точнее нереализацию моментов. Один только Александр Шаров мог выиграть для команды пару матчей, если бы забивал свое в нужный момент. Остальные нападающие «Автомобилиста» не лучше. Вообще не получается у Даниила Гущина, который вернулся из-за океана (пока 0+0, «минус 3»). Максим Тарасов при счете 2:3 бросил в штангу ворот «Северстали», все перекладины в предыдущих играх обстучал Спронг, а матч против «Авангарда» можно было не доводить до овертайма даже после двух пропущенных шайб, но уральцы несколько раз простили Никиту Серебрякова.
Позитив в том, что эти моменты вообще создаются, а уровень таланта у игроков «Автомобилиста» такой, что рано или поздно шайбы начнут залетать. Это же касается и вратарей, которые могут изменить результаты команды парой своевременных сэйвов, но пока не идет ни у одних, ни у других.
Мой коллега и главный эксперт Спортса’’ по московскому «Динамо» Кудашова Иван Павлов уже месяц твердит в редакционном чате: «Команды Кудашова в последние годы стартуют плохо. Надо подождать». До возвращения в Екатеринбург у «Авто» остался матч со «Спартаком», а затем почти полмесяца команда проведет дома. Если и после игр с «Ладой», «Амуром» (дважды) и «Авангардом» детский сад Кудашова не повзрослеет, в клубе задумаются о поиске нового воспитателя.
После стольких лет без Кубка и таких вложений в «Автомобилисте» не будут рисковать и ждать слишком долго.
Фото: КХЛ/Лошкарев Дмитрий
Комментарии
Вы че угораете?! Какой кубок?!
Написали же еще : «столько лет без кубка», как-будто несколько сезонов подряд доходят до финала и в 7 мачте финальной серии уступают в овертайме каждый раз.
Ууух , вот не повезло опять , столько лет без кубка.
Хоть разок хотя бы , хотя бы в финал выйдите !
Про «столько лет без кубка» могут писать условно СКА , Ак Барс, Авангард, да там люди соскучились по этим эмоциям от завоеванного трофея.
А у вас то откуда взялось это чувство?🤣
Ванкувер и Баффало ваще вступили в НХЛ в сезоне 1970/71 - и ни разу, ни разочка!
П.С. это не против Кудашева, а поведению некоторых бывших хоккеистов/тренеров.
Об этом потенциале они нам рассказали ранее, о перспективах теперь, как у шарика в анекдоте (если кому нужно расскажу, это классика), как говорится лучше грустить при деньгах 🤣