25 февраля 2014, 16:18 8 мин.

Итоги тестов в Бахрейне 19-22 февраля

Автор

Mercedes на поул-позиции

Нет сомнений в том, что Mercedes в настоящее время является фаворитом на победу на Гран-при Австралии. Мало того, что Нико Росберг и Льюис Хэмилтон стали самыми быстрыми в Бахрейне, они проехали 315 кругов (больше только у Willliams) и провели симуляцию гонки и квалификации.

Быстрый круг Росберга 1m 33.283s установленный на мягких шинах был на секунду медленнее полуа 2013 года, что доказывает то, что болиды в 2014 году будут наверняка быстрее, особенно с новыми супермягкими шинами Pirelli. В Mercedes "не обошлось без проблем, но, будучи на пути развития, многие команды диагностируют и решают проблемы, а с F1 W05 можно обнаружить такие проблемы, которые другие команды смогут обнаружить в Мельбурне".

Это были хорошие тесты и для других клиентов Mercedes. Пилоты команды McLaren уверенно стали вторыми. В Williams были достаточно уверены в своем прогрессии и потратили большое количество времени на отработку пит-стопов. Фелипе Наср также уверенно дебютировал в команде. В Force India была одна или две проблемы с VJM07, но они достойно выглядели по скорости.

Lotus - и Renault - восстановление

После пропуска тестов в Хересе, начало у Lotus в Бахрейне было много обещающим. Как и следовало ожидать, их асимметричный нос на E22 работает не совсем гладко, только Marussia проехал меньше кругов. Но положение вещей с каждым днем улучшалось.

Обнадеживает тот факт, что Пастор Мальдонадо показал лучшее время с двигателем Renault. Менее обнадеживающим было то, что этот круг был на 5 секунд медленнее быстрого круга Росберга. В Renault признались, что они все еще в роли догоняющих, но надежность возросла, о чем свидетельствуют 253 круга Caterham.

Red Bull все же приходит в форму

Проехав 21 круг в Испании, Red Bull надеялся на резкое улучшение в Бахрейне. Но они проехали 116 кругов и опередили только Lotus и Marussia. Лучший круг показал Даниэль Риккардо 1m 39.837s. Это 15 результат. Команда решила проблемы Хереса, но в Бахрейне она сталкивалась с новыми проблемами в следствие чего болид был редко виден на трассе. Технический директор Ferrari Пэт Фрай заявил, что болиды 2014 года требуют больше работы, чем болиды 2013 года в два раза.

Темная лошадка

Все заголовки новостей в основном сосредоточены на Mercedes и Renault, но речь идет о новости, которая хорошей не является для Ferrari. Фернандо Алонсо и Кими Райкконен проехали 287 кругов и их разделяет всего две десятых секунды, что предлагает захватывающую битву в перспективе между двумя бывшими чемпионами в этом сезоне. Они стали шестым и седьмым соответственно. Эстебан Гутьеррес стал третьим пилотом с двигателем Ferrari в топ-12. Единственная ложка дегтя была добавлена Райкконеным, который за десять минут до окончания тестов попал в аварию из-за большого крутящего момента энергоблока. Так, что всем пилотом стоит опасаться этого с точки зрения стиля пилотирования и износа шин.

Marussia в самом конце

После опережения Caterham в 2013 году, Marussia надеялась это осуществить и в новом сезоне. Но к сожалению, у команды продолжаются технические проблемы и в Бахрейне. Джон Бут также заявил, что в первый день тестов команда с толкнулась с компьютерным вирусом и рядом других проблем, что способствовало их последнему месту. Что касается положительных моментов, все будет только лучше.

Фелипе второй

Кажется, одного быстрого пилота по имени Фелипе Williams не хватало. К ними присоединился земляк Массы, 21-летний Фелипе Наср, который стал резервным пилотом команды в субботу утром. Они не теряя времени, отправили его за руль. И это был впечатляющий дебют: 87 кругов и четвёртый результат, 12 результат в общем зачете тестов в Бахрейне.