Магическое число 16
Это же надо уйти в отпуск во время самого скучного Гран-при сезона, и чтобы Хейкки Ковалайнен выиграл именно эту гонку! Мне даже крамольная мысль в голову пришла: а не отправиться ли в бессрочное путешествие до тех пор, пока финн не выиграет титул чемпиона?! Потом на радостях и отчитаться за все пропущенное. Надеюсь, однако, что Венгрия-2008 для Хейкки станет чем-то сродни Венгрии-2003 для Фернандо Алонсо, а не Венгрии-2006 для Дженсона Баттона
Работать после отпуска не хочется совершенно, тем более что в «Формуле-1» как раз каникулы. Тяжким грузом давят две недели пропущенных новостей, веток на форумах и материалов в блогах коллег, бессовестно длинное эксклюзивное интервью Макса Мосли на Autosport, из которого даже если выкинуть все скандальные вопросы, которые я уже себе не раз обещала пропускать мимо ушей, и все равно остается значительный непереваренный кусок о будущем «Формулы-1», и, конечно же, несмотренный и еще недокачанный Гран-при Венгрии.
Вообще, признаюсь, для меня такой абсолютный пропуск гонки случай уникальный. Даже находясь в незнакомой стране, без телевизора в отеле или иногда в пути на пересадке между поездами, всегда удавалось найти спорт-бар, телевизор в холле или просто добрых самаритян, которые, видя отчаяние в глазах, помогали посмотреть гонку. В самом крайнем случае, когда все потуги обращались прахом, на следующий же день добраться до записи, старательно затыкая уши вплоть до заветного момента старта.
Сегодня случилось невероятное: вернувшись домой из красноморской глуши, в которой не работают даже мобильники, я обнаружила диск, где вместо гонки записались белорусские новости. Мистика да и только. Можно сказать, второй раз в жизни, когда результаты этапа пришлось узнавать до просмотра. В первый раз такой конфуз случился с уникальным Донингтоном в 1993-м
Все это заставило меня заглянуть в будущее, в сезон-2009, на предмет исследования, какой же Гран-при предстоит пропустить в следующем году. Дело в том, если вы, конечно, обратили внимание, что в 2009-м в календаре чемпионата мира нет трехнедельных летних каникул, к которым за последние восемь лет все уже успели привыкнуть. То есть как ни крути, а 14 дней летнего отпуска, которые всегда хочется продлить еще на два денька, навострив лыжи, то есть ласты, в субботу, придется пропускать один из 19 этапов. На выбор у нас в 2009 году: Гран-при Канады, Великобритании и Франции в июне, Германии на «Нюрбургринге» и Венгрии в июле, Турции и Европы в Валенсии в августе. Отдельные уважаемые коллеги, например, Мартин Брандл и Эд Горман, традиционно жертвуют Венгрией я с ними солидарна. Можно было бы вообще забыть про Венгрию и сделать для всех четыре недели каникул. Как раз и количество Больших призов упало бы до приличного уровня в 18 этапов
Потому что не знаю как вам, а мне разбухающий чемпионат мира, уже четко переваливший в ноябрьские холода, совсем не по душе. Конечно, если включать телевизор на два часа каждое второе воскресенье, то чем больше зрелищ, тем лучше для зрителей. Но что такое гоночный уик-энда для сознательного фаната (я даже не говорю про журналистов)? Это новости, практика на онлайн трансляции, пресс-релизы, практика, новости, квалификация, пресс-релизы, форум, гонка по ТВ с включенными всеми возможными онлайнами, пресс-релизы, новости, форум, аська с друзьями, пиво с друзьями, все это плавно перетекает в следующую неделю, не успел опомниться уже следующий этап. Кайф, конечно, и даже гонщики любят погоняться побольше и, как например, Ник Хайдфельд, приветствуют удлинение чемпионата. Но я как-то по старой памяти начала боления «Ф-1» предпочитаю скромное число 16. Шестнадцать этапов в календаре лучше меньше трасс, да лучше. И с тестами между Гран-при, чтобы не как Майк Гаскойн предлагает, вообже сезонные испытания запретить тут и до «заморозки» болидов недалеко, а нормально по ходу сезона «догнать и обогнать» конкурента не только на трассе, но и в гонке вооружений Интересно вот, насколько экономически выгодно команде ехать на дополнительный этап, особенно в какую-нибудь экзотическую страну?
PS. Маленькая фотогалерея по итогам отпуска: как-то повезло в этом году с крупной живностью, только акулы, черти, плавают слишком быстро для фото :)

Зарегистрирован 26 июня 2007, написал 726 комментариев
НАфриканец, подожди ещё 3 дня, выйдет из бана человек с ником Новый Африканец, можешь это обсудить с ним. Вам вообще будет о чём поговорить.
\\ Хорошо Бописка.Ой ! Бориска
А без клонов, похоже, никак :)
Зарегистрирована 10 апреля 2007, написала 735 комментариев
Белоруссия, Минская область, Минск
WRX, ну куда же Вы торопитесь, тут как раз три дня тишины и спокойствия намечается. Если клоны не полезут.
\\ Наталия если вам нужна так сильно тишина и спокойствее то это не то место. Если вы считаете что вы все делате верно то это ваше дело. Жаль :(((
Ну что Вы, лысина не меркнет...
Зарегистрирован 26 июня 2007, написал 723 комментария
«А без клонов, похоже, никак :)»
Ну что Вы, лысина не меркнет...
\\ Бориска так что насчет ТК и аэродинамики?
я не против 18 этапов. я против неинтересных трасс, вроде Венгрии и Маникура
Хоть в этот раз венгерский этап и преподнес массу сюрпризов (no pun intended), пересматривать все равно было скучно - никаких маневров, кроме старта
а также увеличить число дорожных гонок с 2-х до 4-х..
это, конечно имхо, но Ф1 не помешает иметь пару овальных гонок.. что характерно в поиске овалов не нужно перебираться за океан :)
Автомобили Ф1 для овалов придётся серьёзно адаптировать. Если это в принципе возможно, то потребует очень больших средств. Команды врядли пойдут на такое, и я их прекрасно понимаю. Сам бы не пошел. Кроме того, аэродинамические характеристики фирмул таковы, что езда плотным пелетоном по овалу в принципе невозможна. Да и обгоны будут крайне затруднительны. В общем, теоретически возможно, но практически - это уже не Ф1.
не думаю, что адаптация к овалу непреодолимая задача.. гоняются же индикаровцы и на овалах и на дорожных трассах..
что касается аэродинамических характеристик, то они в формуле изменяются каждые пару лет..
ПС а что есть Ф1? это Монако или Монца?.. а если вспомнить, что когда то шикан в Монце не было? :))