Каждый день календаря хранит отголоски событий, которые когда‑то меняли ход истории — в том числе и в мире автоспорта. 29 сентября — не исключение. Хотя сегодня эта дата может не ассоциироваться с громкими гонками или триумфальными победами, в разные годы она становилась свидетелем важных шагов, закулисных решений и подготовительных этапов, без которых невозможно представить жизнь Формулы‑1.
1987 год
Джон Фулстон, который годом ранее приобрёл трассы Brands Hatch, Oulton Park и Snetterton за 5,2 миллиона фунтов стерлингов, трагически погиб во время тестов за рулём болида McLaren IndyCar на трассе Silverstone. На момент аварии Фулстону было 40 лет.
1991 год
Пилот команды Williams Найджел Мэнселл выиграл первый в истории Гран-при Испании 1991 года на трассе Circuit de Catalunya, несмотря на то, что за несколько дней до гонки подвернул лодыжку во время футбольного матча. Во влажных условиях Мэнселл поначалу откатился на четвёртое место, но быстро отыгрался по мере высыхания трассы и перехода других пилотов на слики. Он обошёл обоих пилотов McLaren — Айртона Сенну и Герхарда Бергера — и обеспечил себе победу. «Когда Айртон развернулся, я не был уверен, в какую сторону он выскочит, поэтому замешкался, но выбрал правильную сторону», — сказал Мэнселл. «С Герхардом было сложнее. Мы оба очень глубоко влетели в поворот, потеряли сцепление и оказались очень близко друг к другу». Ален Прост занял второе место за рулём Ferrari, а напарник Мэнселла по команде Риккардо Патрезе финишировал третьим.
Это также стало последним выступлением команды AGS — она покинула Формулу-1 перед следующим этапом, проведя в высшем дивизионе шесть сезонов. Пилоты команды Фабрицио Барбацца и Оливье Груйяр не смогли пройти предквалификацию.
2002 год
Рубенс Баррикелло выиграл Гран-при США 2002 года, опередив своего напарника по Ferrari Михаэля Шумахера всего на 0,011 секунды — запланированный финиш дублем на трассе в Индианаполисе пошёл не по плану. Оба пилота доминировали в гонке и подошли к последнему повороту бок о бок. При этом Шумахер, лидировавший на протяжении всей гонки, чуть приотстал, чтобы дать Баррикелло победить.
👉 Формула-1: команды с самым большим количеством дублей в гонках
Хотя в Ferrari отрицали, что Шумахер намеренно отдал победу Баррикелло, многие считали, что так он отплатил напарнику за то, что тот уступил ему позицию на Гран‑при Австрии 2002 года в начале сезона.
«Победа — это было очень, очень, очень здорово, — сказал Баррикелло. — Я дошёл до последнего поворота и не знал, что делать, а Михаэль был достаточно добр, чтобы позволить нам финишировать наравне. Думаю, я просто чуть больше выдвинулся вперёд». Шумахер добавил: «Конец гонки не был запланирован. Мы пытались пересечь финишную черту вместе, но у нас не получилось — разрыв оказался крошечным».
Третьим финишировал Дэвид Култхард из McLaren.
2019 год
Гран‑при России 2019 года выиграл Льюис Хэмилтон: команда Mercedes воспользовалась режимом виртуального автомобиля безопасности, чтобы обойти болиды Ferrari. Шарль Леклер, стартовавший с поула, финишировал третьим за рулём Ferrari, а напарник Хэмилтона Валттери Боттас занял второе место.
Большую часть гонки лидировал Себастьян Феттель, но из‑за механической неисправности он был вынужден сойти с дистанции на своём Ferrari — это и привело к введению виртуального автомобиля безопасности, что переломило ход гонки в пользу Mercedes. Победа Хэмилтона стала первой для него и для команды Mercedes после летнего перерыва, а благодаря второму месту Боттаса это оказался и первый финиш дублем для команды со времён Гран‑при Великобритании 2019 года.
Дни рождения пилотов Формулы-1 — 29 сентября
29 сентября 1972 года — Оливер Гэвин. Был водителем автомобиля безопасности в Формуле-1 в 1997–1999 годах, затем его сменил Бернд Майлендер (с 2000 года). Почти получил место в команде Pacific на Гран-при Австралии 1995 года, но у него не было суперлицензии.
Фото из открытых источников.
Комментарии