2 мин.
1

Сколько стоит руль болида?

Подборка необычных фактов о «Формуле-1».

Гонщики испытывают большие перегрузки, чем летчики-истребители

В поворотах и при торможении гонщик испытывает перегрузки до 6 G. В эти моменты он чувствует себя так, как будто его голова и шлем вместе весят более 40 кг (при том, что их реальный вес – 7 кг). В целом во время гонки это ощущение продолжается более часа.

Источник фото: Mark Thompson/Getty Images

Руль болида стоит более 50 тыс. долларов

Это не просто руль, а панель управления космическим кораблем болидом, на которой находится более 20 кнопок и режимов настроек. Пилоты могут регулировать баланс тормозов, менять режимы подачи топлива, вести радиопереговоры с гоночными инженерами и регулировать мощность двигателя – и все это на скорости 300 км/ч. Держать такой руль надо крепко.

Источник фото: Xpb.images.com

Авария может обойтись команде в 15 млн долларов

Авария на трассе может повлечь за собой расходы в миллионы долларов. Замена одного только переднего антикрыла будет стоить 150 тыс. долларов. Если из строя выйдет двигатель или шасси, цифра за ремонт обещает быть семизначной.

Шины делают недолговечными специально

Шины в «Формуле-1» изготавливают так, чтобы они быстрее изнашивались во время гонки. На недолговечности шин основаны тактика команд и количество пит-стопов.

Действующая на болид прижимная сила настолько высока, что он мог бы ездить по потолку

Правда, пока никто из гонщиков не пробовал, но теоретически на максимальной скорости это возможно.

Источник фото: Michael Potts F1/AFLO/Global Look Press

Существует «чемпионат по пит-стопам»

По ходу сезона команды Ф1 борются за награду международной логистической компании «DHL» за самый быстрый пит-стоп. Очки начисляются по гоночной системе за 10 лучших пит-стопов команды в сезоне. При этом в зачет идет только один лучший пит-стоп команды за Гран-при. В 2025 году награду выиграла «Феррари».

Источник фото: AFP

Пилот может пить во время гонки с помощью системы подачи воды

Эта система позволяет гонщику пить через трубочку. Бутылка стандартна для всех: пол-литра на гонку. Ее содержимое выбирают пилот и его физиотерапевт. Некоторые команды отказываются от системы подачи воды, чтобы снизить вес болида. Само устройство вместе с жидкостью утяжеляет машину на 1 кг.