Отстаньте от Шумахера
С начала этого сезона в адрес Шумахера постоянно сыпятся различные высказывания о плохих результатах, но они уже всем порядком наскучили.
На помощь любителям покритиковать Шумахера пришёл момент, где он вёл борьбу за позицию с Рубенсом Баррикелло на Гран-При Венгрии 2010. Действия в этом моменте сразу начали критиковать все от комментаторов до технического директора Лотуса. "Извинения" Михаэля частично угомонили недовльных, но были это именно "извинения" в ковычках. "Но я ни в коем случае не хотел ставить его в опасное положение. Если ему так показалось то прошу прощения", сказал Шумахер с очевидным намёком на то, что он не считает свои действия опасными.
А ведь действительно, если посмотреть на повтор, то видно, что Шумахер начал смещаться вправо ещё до выхода Баррикелло из зоны завихрений воздушного потока. Рубенс буквально нырнул между стеной и Мерседесом. В таких ситуациях обороняющийся пилот всегда будет стараться максимально долго удержать атакующего на грязной части трассы, чтобы именно там атакующий начал торможение. Шумахер контролировал расстояние между болидами, чтобы не произошёл контакт. Как только стена закончилась, Баррикелло дёрнул руль вправо, демонстрируя таким образом, что его вытеснили, а потом резко сместился влево, заставив Шумахера уворачиваться, как бы наказывая его за некорректный, по его мнению, манёвр.
В разговоре после гонки Барикелло вспомнил былые годы и сказал, что ушёл из Феррари чтобы не быть вторым номером в команде, но совершенно забыл упомянуть, что пришёл в эту команду как раз чтобы быть машиной сопровождения для двухкратного (тогда ещё) чемпиона мира.
В даной ситуации Шумахер пилотировал именно на грани, без перехода за грань. В то время как манёвры Баррикелло вызывают некоторые вопросы
Вся эта волна осуждения и заклеймления в адрес Шуми со стороны экс-соперников Шуми и экспертов ни что иное, как желание отметится на публике и напомнить о себе любимом, незаслуженно забытом, т.е. откровенная спекуляция, а изливание многолетнего накопленного фобства я вообще камментить не собираюсь,
зачем трогать озабоченных и страждущих...
Но это всё так, слова. Главный довыд: контакта не было и, судя по повтору, вовсе не из-за дёрганых движений баррикелло рулём.
Ну и что что он начал смещаться раньше? Это не лишает обгоняющего права обгонять с любой стороны, где он сочтет возможным. «Буквально нырнул»? Ложь и малохудожественное преувеличение. Обгон продолжался достаточно долго по гоночным меркам, сначала Барик начал равняться с машиной МШ, а МШ его продолжал выдавливать, вынуждая выезд Барика за пределы трассы, опасное сближение со стеной и выезд на полосу выезда из питлейн. А вовсе не сам Барик туда «нырнул»
» В таких ситуациях обороняющийся пилот всегда будет стараться максимально долго удержать атакующего на грязной части трассы, чтобы именно там атакующий начал торможение.»
Это совсем не тот случай. Здесь МШ ушел максимально влево перед входом в поворот, а не держал Барика.
» а потом резко сместился влево, заставив Шумахера уворачиваться, как бы наказывая его за некорректный, по его мнению, манёвр.»
Снова чушь. Барик сместился влево только от того, что иначе он бы вылетел на траву, потому что он был выдавлен в то время за продолжение белой линии и ехал по полосе выезда из питлейн, которая заканчивалась.
Вывод: автор необъективный фанат, в ситуации не разобрался (не захотел/не смог).
«Это совсем не тот случай. Здесь МШ ушел максимально влево перед входом в поворот, а не держал Барика.»если вы посмотрите, то увидите, что максимально влево шумахер ушёл только когда баррикелло возомнил себя лётчиком гастелло и на таран пошёл очень смело.
«Снова чушь. Барик сместился влево только от того, что иначе он бы вылетел на траву, потому что он был выдавлен в то время за продолжение белой линии и ехал по полосе выезда из питлейн, которая заканчивалась.» чушь -- это то, что говорите Вы. Повтор посмотрите. Нужно ли было барику так сильно дёргать рулём, чтобы не попасть на траву? Вовсе нет. Он таким резким движением освободил себе место, если Вы не можете это понять, то это печально.
«Вывод: автор необъективный фанат, в ситуации не разобрался (не захотел/не смог).» вывод, что Вы не смотрели повтор и не знаете технику борьбы, когда атакующий идёт внутрь. И я совершенно не являюсь фанатом шумахера и баррикелло, впрочем, тоже.
«Совершенно другой случай! В Турции Феттель САМ сместился в сторону Веббера ожидая и от него смещения вправо, но его не последовало и случился контакт.» Вы вообще ничего не понимаете. Я говорю про то, как защищают позицию в таких случаях. А защищают её удерживая атакующего на самом краю. Как сделал Уэббер с Феттелем. Но феттель, в отличии от баррикелло, начал смешение и произошёл контакт. В этой ситуации контак был бы только в случае смещения баррикелло в сторону Шумахера.
«чушь -- это то, что говорите Вы. Повтор посмотрите. Нужно ли было барику так сильно дёргать рулём, чтобы не попасть на траву? Вовсе нет. Он таким резким движением освободил себе место, если Вы не можете это понять, то это печально.»
Еще раз смотрите повтор сами! Даже так сильно дернув рулем, как вы говорите, Барик _всё равно зацепил_ траву! Если бы он сделал это плавнее или чуть позже - он бы выехал на траву еще больше и потерял бы устойчивость.
Теперь может дошло до вас?
«Вы вообще ничего не понимаете. Я говорю про то, как защищают позицию в таких случаях. А защищают её удерживая атакующего на самом краю. Как сделал Уэббер с Феттелем.»
Хорошо. Да, так защищают. Молодец Веббер. Но причем тут этот случай вообще?? Торможение в Венгрии происходит не у стены и не там, где полоса выезда вливается в трассу, а гораздо позже. Причем тут вообще случай Феттель-Веббер? И Шуми не держал Барика внутри, а сам рванул максимально влево, чтобы зайти, и возможно перекрестить траетории, если Барик ошибется. И даже такое движение потом у МШ было на входе в поворот, но он увидел, что не расчитал и снова отпрянул чуть шире.
Если уж хотите привести какой-то похожий пример - то обгон Масса-Веббер в Фуджи-2008. Вот там Масса действително сам полез между Веббером и стеной, потому что когда он начинает обгон, он САМ выезжает за белую линию на половину ширины машины.
Тут уж как не смотри:
- онборд барикелло. Движение рулём, чёткое резкое движение рулём барикелло влево, если бы это было выдавливание, то баррикелло держал бы руль как и у стены. Надеюсь Вы умеете смотреть?
- камера на трассе. Как закончилась стена, баррикелло увеличил расстояние между шумахером сместившись в сторону питлейна, хотя мог бы сохранить это расстояние. Неужели Вы не понимаете зачем баррик это сделал? Он специально увеличил расстояние между собой и шумахером, чтобы потом освободить себе место для торможения смещением влево так, чтобы шумахер среагировать успел.
«Еще раз смотрите повтор сами! Даже так сильно дернув рулем, как вы говорите, Барик _всё равно зацепил_ траву! Если бы он сделал это плавнее или чуть позже - он бы выехал на траву еще больше и потерял бы устойчивость.
Теперь может дошло до вас?»
Если бы он не так сильно дёрнул рулём вправо, то нужно было бы не так сильно дёргать рулём влево. В прочем, даже если он объезжал траву, он после этого не остановил своё диагональное смешение.
» И Шуми не держал Барика внутри, а сам рванул максимально влево, чтобы зайти, и возможно перекрестить траетории, если Барик ошибется. И даже такое движение потом у МШ было на входе в поворот, но он увидел, что не расчитал и снова отпрянул чуть шире.» Понятно, что держат внутри до определённого момента, а потом отпускают, чтобы самому затормозить на более чистой части трассы, а атакующему пришлось тормозить на более грязной.
Если бы Барик держал руль «как у стены» то он всё равно бы выехал на траву, потому что за трассой у стены идет асафальт, а после полосы выезда начинается трава и хочешь-не хочешь, но ему надо принимать влево.
И это его дело, насколько он дальше заедет на полосу выезда, потому что МШ его _всё_равно_ уже выдавил туда. Дело же совсем не в этом. И я даже не буду пытаться копаться в голове у Барика как Вы, и рассуждать, зачем он это сделал, потому что он имел на это полное право и никому не мешал этим маневром.
«Если бы он не так сильно дёрнул рулём вправо, то нужно было бы не так сильно дёргать рулём влево. В прочем, даже если он объезжал траву, он после этого не остановил своё диагональное смешение.»
И что? Что Барикелло нарушил при этом? Он что, выдавил МШ за трассу или что? Или тоже напугал МШ?
Вы переводом стрелок на Барика, на якобы какие-то его некорректные действия пытаетесь оправдать Шуми. Но всю эту ситуацию устроил Миша, тем что выдавил Рубенса за трассу, вот и всё.
Так что выдавливание - никакая не хрень, а именно так и было.
Слова «впереди», «преимущество» в данном случе ни имеют никакого смысла. Преимущество в чем? В праве давить и выталкивать с трассы? Нет у того, кто впереди, такого права, за это _наказывают_.
Шуми нарушил конкретный пункт спортивного регламента, формулировку точно не помню, что-то вроде «совершение помехи при обгоне» и «выталкивание с трассы».
Наказание по нему выбирается на усмотрение стюартов.
И что за выдавливание с трассы? Барикелло был вне трассы когда поравнялся с шумахером, так? Как можно вытеснить с трассы того, кто вне трассы? Вот если бы баррик возвращаясь на трассу допустил бы контакт -- был бы виноват в этом => манёвры баррикелло были опасными.