• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Джеймс Аллен: «Ред Булл» получает преимущество над «Маклареном» в квалификациях за счет конструкции заднего антикрыла»
27

Джеймс Аллен: «Ред Булл» получает преимущество над «Маклареном» в квалификациях за счет конструкции заднего антикрыла»

Известный журналист Джеймс Аллен заявил, что «Ред Булл» получает преимущество в квалификациях над «Маклареном» за счет разницы в конструкциях заднего антикрыла.

«Инженер одной из команд сказал мне, что темп «Макларена» близок к темпу «Ред Булл» в гонках за счет конструкции регулируемого заднего антикрыла.

У антикрыла «Ред Булл» более круто поставлена верхняя планка, которая при его активации обеспечивает большее снижение уровня сопротивления. Это дает Марку Уэбберу и Себастьяну Феттелю преимущество в квалификациях, так как во время квалификаций система может использоваться в любое время.

В гонке же, когда заднее антикрыло можно активировать только на одной прямой, преимущество возникает у «Макларена», так как их более плавное заднее антикрыло позволяет им развивать большую скорость в остальных местах, исключая зону активации.

К примеру во время гонки в Шанхае максимальная скорость Льюиса Хэмилтона на первом секторе была 291 км/ч, в то время как Феттель достиг лишь 273 км/ч. На втором секторе эти цифры составили 269 км/ч против 267 км/ч, а на третьем 258 км/ч против 256 км/ч.

Кроме того износ задних шин на болидах «Макларена» ниже, чем на «Ред Булл», – написал Аллен в своем блоге.

27 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
а у Фур похоже заднее крыло ещё менее эффективно. . . )))
Ответ GayGrakh
а у Фур похоже заднее крыло ещё менее эффективно. . . )))
зато у форц индии заднее крыло эффективно использует потоки воздуха,поэтому феррари борются с форц индией в квалификациях.
Ответ GayGrakh
а у Фур похоже заднее крыло ещё менее эффективно. . . )))
У Фур оно еще и пашет через раз :(
Так и где это преимущество?! По теории главного теоретика, максималка на третьем секторе должна быть у Быков больше. Почему этого нет?
Ответ mrluxemburg
Так и где это преимущество?! По теории главного теоретика, максималка на третьем секторе должна быть у Быков больше. Почему этого нет?
потому что это результаты без крыла!
Ответ GayGrakh
потому что это результаты без крыла!
Ну так на двух сектора без крыла, а на третьем с крылом, и здесь максималка должна быть у Ред Булл выше Маков. Но этого нет. Значит теория летит к чёрту.
Сама по себе максимальная скорость ничего не значит, так как настройки заднего антикрыла могут быть разными. РБ просто ездить с бОльшим прижимом (и бОльшим лобовым сопротивлением), и все.

Если бы было показано, что в квалификации РБ развивает бОльшую максималку, а в гонке - наоборот, этому можно было бы еще поверить. Но где цифры с квал?
Вообще-то, я так думаю, что речь идет о том что РБ имеет больше прижимной силы в поворотах, что даёт им возможность в квалификации раньше других ( в инете был пример сравнения РБ и Феррари) активировать заднее крыло при выходе из поворота и получать за счет этого преимущество. А в гонке этого делать нельзя.
Ответ макмер
Вообще-то, я так думаю, что речь идет о том что РБ имеет больше прижимной силы в поворотах, что даёт им возможность в квалификации раньше других ( в инете был пример сравнения РБ и Феррари) активировать заднее крыло при выходе из поворота и получать за счет этого преимущество. А в гонке этого делать нельзя.
«активировать заднее крыло при выходе из поворота и получать за счет этого преимущество.»

Согласен. Достаточно посмотреть онборд с машин РБ в квале, там хорошо видно, что пилоты РБ открывают крыло уже в тех местах, где для других команд такое действие может закончиться вылетом.
ЧТД. Аллен официально подтвердил мои слова: в гонках Макларен - КЕРСованная самовозка.
Ответ DAVHARD
ЧТД. Аллен официально подтвердил мои слова: в гонках Макларен - КЕРСованная самовозка.
Ухаха.Вспомни 2.5 месяца назад ведро с болтами под названием «Макларен» не пинал только ленивый.Дьябло на своем блоге заочно поставил диагноз команде на сезон,а теперь вердикт самовозка.Что-то из крайности в крйность бросает и тебя.Изменил свое мнение?
А я скажу,что Макларену далеко до самовозки,за счет качеств пилотов в гонке решает исход в свою пользу и решений гоночного штаба.
Ответ Boomerang
Ухаха.Вспомни 2.5 месяца назад ведро с болтами под названием «Макларен» не пинал только ленивый.Дьябло на своем блоге заочно поставил диагноз команде на сезон,а теперь вердикт самовозка.Что-то из крайности в крйность бросает и тебя.Изменил свое мнение? А я скажу,что Макларену далеко до самовозки,за счет качеств пилотов в гонке решает исход в свою пользу и решений гоночного штаба.
1. Я изначально был против термина «самовозка», в моем понятии это Маки-98, Ферры-02 и т.д.
2. Раз РБР у нас «самовоз», то что же тогда Макларен, в гонках опережающий Быков? СупермегаКЕРСованный самовоз:)
3. Быкам нужно срочно браться за КЕРС, иначе Маки сожрут их с потрохами, старты у РБР никуда, Феттель не волшебник пока и не может все время на классе и чистой скорости вытягивать победы.
Слава Богу, а то все цеплялись к переднему антикрылу! Однако, система ОБС работает не только у нас... :-)
Вообще квала не показатель,тем более в этом году,10 все может в гонке поменяться,поэтому в квале пилоты уже держат в голове,что шины нужно беречь на гонку и не рискуют,экспириментируя с максималками на прямых.
Такого преимущества в квалификации одной машины (на первых 3 гонках) по отношению к остальному пелетону даже в 2004 не было (2004г - максим разница 0,641c; 2011 - 0,778c, 0,715c). Страшно представить чтобы было, если за ее рулем сидел бы еще и «топ-пилот» (+1,5 ?). Даже Брон в 2009 по началу имел 0,6с, а к третьей гонке уже и сливать начал. Тут же Ньюи создал какого-то монстра. Вся надежда на чудо мостик и «класс» пилотов.
Ответ JamesA11en
Такого преимущества в квалификации одной машины (на первых 3 гонках) по отношению к остальному пелетону даже в 2004 не было (2004г - максим разница 0,641c; 2011 - 0,778c, 0,715c). Страшно представить чтобы было, если за ее рулем сидел бы еще и «топ-пилот» (+1,5 ?). Даже Брон в 2009 по началу имел 0,6с, а к третьей гонке уже и сливать начал. Тут же Ньюи создал какого-то монстра. Вся надежда на чудо мостик и «класс» пилотов.
Феттель не топ пилот???
Ответ Sugar86
Феттель не топ пилот???
пока что, конечно, нет
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем