• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Макс Мосли: «От трех до шести команд вовремя подадут заявки на участие в сезоне-2010»
24

Макс Мосли: «От трех до шести команд вовремя подадут заявки на участие в сезоне-2010»

После встречи с ФОТА на прошлой неделе, президент ФИА Макс Мосли выразил уверенность в том, что многие команды не подадут заявки вовремя, до 29 мая, на участие в сезоне-2010. Кроме того, он сообщил, что ФИА не возражает против создания альтернативной серии. Вот только, по его словам, она почти ничем не будет отличаться от нынешней «Формулы-1».

«Полагаю, что где-то от трех до шести команд подадут заявки с срок. Ну а дальше в чемпионат можно будет попасть только в том случае, если останутся свободные места.

Не уверен, что нынешняя неопределенная ситуация протянется слишком долго, ведь командам нужно решить, чего они хотят. Если они собираются выступать в «Формуле-1», то им нужно как можно быстрее обсудить дальнейшие планы, а если они планируют участвовать в других гонках – надо разрабатывать новый болид.

Если команды не захотят выступать в «Формуле-1», им нужно все сделать быстро: основать собственную серию, или принять участие в другом чемпионате, или закрыться. Если они выберут последний вариант, то возникнет еще больше проблем, чем с ограничением бюджетов, ведь нужно будет решить вопросы с сотрудниками. Пока не понятно, как именно они поступят.

Скорее всего, когда все успокоятся и серьезно обдумают ситуацию, здравый смысл возобладает. Что плохого в том, чтобы все были ограничены одним бюджетом? И что плохого в том, чтобы соревнование команд сводилось к конкуренции между различными идеями инженеров? Это честно, и многие уже поняли это.

Кроме того, можно ведь сказать, что если у одной команды в десять раз больше денег, чем у другой, то это все равно, что обладать более мощным двигателем. Это несправедливая ситуация.

Если отколовшиеся команды захотят создать новую гоночную серию, то ФИА одобрит ее. Команды могут покинуть «Формулу-1», но им придется написать новый регламент, который мы, конечно же, обязательно проверим для обеспечения безопасности гонок.

Дальше командам нужно будет провести переговоры с промоутерами и телекомпаниями, которые затребуют огромную сумму денег на маркетинговые нужды.

Кроме того, по слухам, если команды отправятся на переговоры с промоутерами, то встретятся с Берни! Правда, не знаю, насколько это вероятно, ведь это всего лишь предположение», – цитирует Мосли Autosport.

24 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Позабавил опять.
Особенно про «справедливость».

В Футболе тоже пора ограничивать бюджеты, а то несправедливо, что Барселона богаче ФК Мордовия
Ответ заблокированному пользователю
Позабавил опять. Особенно про «справедливость». В Футболе тоже пора ограничивать бюджеты, а то несправедливо, что Барселона богаче ФК Мордовия
А еще более несправедливо, что личный бюджет господ Мосли и Экклстоуна намного выше, чем бюджеты уборщиков, надо как-то это уровнять. И тщательно контролировать, чтобы данные господа не имели возможности потратить свои же деньги, а жили на среднестатическую пенсии кого-то из российской глубинки. Можно, и из английской.
Про то что больший бюджет это как более мощный двигатель - херня. Если к самому большому бюджету прибавить Шумахера, Брауна и Тодта и еще десяток лучших спецов, то тогда да, доминирование обеспечено. Но такое раз в 30 лет возможно. У Макларен в начале 80-х был бюджет меньше чем у тогдашних грандов, но тем не менее это не помешало им построить суперболид.
Ответ Ruthless Warrior
Про то что больший бюджет это как более мощный двигатель - херня. Если к самому большому бюджету прибавить Шумахера, Брауна и Тодта и еще десяток лучших спецов, то тогда да, доминирование обеспечено. Но такое раз в 30 лет возможно. У Макларен в начале 80-х был бюджет меньше чем у тогдашних грандов, но тем не менее это не помешало им построить суперболид.
Кстати почему Берни не вспоминает о том, где была Тойота с самым большим бюджетом? Где сча Ферры, Маки, Бэхи - лидеры по бюджету?
Да и вообще несправедливо, что за одних ездят Алонсы, Райкконены, а за других Накаджимы, Ямамоты...
Ответ заблокированному пользователю
Да и вообще несправедливо, что за одних ездят Алонсы, Райкконены, а за других Накаджимы, Ямамоты...
Кабы мосли не пришла идея чтоб каждый гранпри гонщик выступает за другую команду
Ответ Kiman
Кабы мосли не пришла идея чтоб каждый гранпри гонщик выступает за другую команду
Превосходная идея уже запатентована Эклстоуном :)
«Если отколовшиеся команды захотят создать новую гоночную серию, то ФИА одобрит ее.» - а это ничего, что в этом случае новая серия положит болт на ФИА?
С тремя командами ты, Мосли и останешься. Ну ещё пара убогих новичков.
Интересно.
Три - это Вильямс, Брон ГП, Форс Индия. Остальные это судя по всему РБР + СТР, а кто шестой? БМВ или Макларен?
Вот смущает молчание Быков, ведь очень заметно, что они стараются экономить на всём. Может Матешиц рассчитывает на угрозу альтернативного чемпионата и пытается выторговать поблажки у Мосли, чтобы и дальше STR могло обслуживаться у Red Bull Technologies? Тогда на создание машины можно будет использовать как минимум двойную сумму.
Ответ Dmitry_black
Вот смущает молчание Быков, ведь очень заметно, что они стараются экономить на всём. Может Матешиц рассчитывает на угрозу альтернативного чемпионата и пытается выторговать поблажки у Мосли, чтобы и дальше STR могло обслуживаться у Red Bull Technologies? Тогда на создание машины можно будет использовать как минимум двойную сумму.
Что значит «молчание»? Они ж тоже пригрозили выходом в случае двойного регламента.
Ответ Borman2000
Что значит «молчание»? Они ж тоже пригрозили выходом в случае двойного регламента.
Ну по сравнению с Рено, Феррари и Тойота Быки вообще молчат.
Мосли неадекват. Почему у всех должны быть одинаковые бюджеты, если некоторые команды только доходов от реклами, продаж атрибутики и проч.имеют куда больше? У Феррари такой бюджет, но они и зарабатывают много, потому что популярны и любимы.
А так получается что всякое коммерческое дерьмо, созданное с целью побаловать самолюбие отдельных богачей, приравнивается к легендам мирового автоспорти, имеющих миллионами болельщиков по всему свету.
Ответ Yurman
Мосли неадекват. Почему у всех должны быть одинаковые бюджеты, если некоторые команды только доходов от реклами, продаж атрибутики и проч.имеют куда больше? У Феррари такой бюджет, но они и зарабатывают много, потому что популярны и любимы. А так получается что всякое коммерческое дерьмо, созданное с целью побаловать самолюбие отдельных богачей, приравнивается к легендам мирового автоспорти, имеющих миллионами болельщиков по всему свету.
А так интереснее: команды инженеров имеют одинаковые ресурсы и интересно, кто справится лучше в такой ситуации. Т.е. у кого мозгов больше. Неограниченные бюджеты в сумме с неизменным регламентом приводят к тому, что применяются безумно дорогие технологии, которые дают сотые, а то и тысячные преимущества, т.к. всё отточено до такой степени, что дальше некуда. А для тех, кто болеет за
«У Феррари такой бюджет, но они и зарабатывают много, потому что популярны и любимы.»
и прочих глубоко без разницы, что там внутри. Если сделать одинаковые болиды, оставив только раскраску, то многие этого даже не заметят!

«А так получается что всякое коммерческое дерьмо, созданное с целью побаловать самолюбие отдельных богачей»
Человек любит гонки, человек заработал деньги своим бизнесом, человек купил, создал, спонсирует команду. Человек дал возможность команде гоняться и побеждать. Почему он говно????? Вот никак не пойму.
По вашему у Ред Була, у Торо Россо, у Форс Индии нет поклонников? Почему люди, которые хотят гоняться и побеждать должны потупив взгляд смотреть на красные, серебристые паровозики? По вашим словам надо ещё сделать гоночный мавзолей (как раз красный :D) и возить в нём мумию Энцо Феррари, чтобы все увидевшие её поклонялись ей.

Какие нафиг авторитеты? Если гонщики быстры, у инженеров есть извилины в головах и руки растут прямо и из нужного места, почему они не могут гоняться и надрать зад этим вашим легендарным красным (можно выбрать и другие цвета по вкусу)? Если бы все люди только и смотрели на авторитеты и восторгались ими, то мы сидели бы шалашах и пещерах.

P.S. А вообще ваша легенда автоспорта больше на передвижной цирк напоминает: приехали, развернули красную палатку и давай народ смешить своей глупостью, криворукостью и т.п.
О, я тоже хочу заявку подать! Кто последний? ))
Можно не сомневаться, что до шести команд подадут заявки вовремя. Некоторые уже объявили об этом. Но в основном они будут из числа лузеров. Из серьёзных игроков , наверно, Маки-на крепком кукане сидят. На место выбывших придут гастарбайтеры. Из того же GP-2. Но ценность победы на таких покатушках будет весьма сомнительна.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем