Лука ди Монтеземоло: «Если «Формула-1» не будет способствовать в производстве машин, «Феррари» может уйти из этих гонок»
Президент «Феррари» Лука ди Монтеземоло заявил, что после внедрения регулируемого заднего антикрыла для увеличения обгонов, а также шин с повышенным износом, «Формула-1» стала слишком искусственной, и поэтому итальянской команде в скором времени может оказаться не интересно участвовать в королевских гонках.
«Сейчас руль – это компьютер с кнопками. И болельщики больше не понимают, что происходит.
Договор согласия заканчивается в 2012 году. Нам нужно обсудить то, как мы будем действовать. «Феррари» продолжит выступать в «Формуле-1» до тех пор, пока этот спорт дает нам возможность развивать технологии для производства машин. В ином случае мы не будем участвовать в этих гонках», – цитирует Монтеземоло Made in Motorsport со ссылкой на Auto Bild.
45 комментариев
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем
Мой имбецильный друг, сравнивать нужно сопоставимые по цене автомобили, постарайся это понять. Так вот, по продажам и evo и STi уже давно сильно отстают от машин типа Mazda 3 MPS, Ford Focus RS, Opel Astra OPC и т.д.
А современные Хундай и Киа сейчас дают фору новым Subaru и Mitsubishi сопоставимой ценовой категории практически во всем: от дизайна и технологий, до качества сборки и надежности, это факт, подтвержденный мировыми рейтингами надежности автомобилей типа ADAC. я тебе привел конкретный пример, на импрезы и лансеры ставят 5- скоростные механические и 4-скоростные автоматы, на Ceed’ы и i30 6 ступенчатые, ты как всегда слился. Про возраст аналогично.
Учи уроки лучше, школота, может хоть в ПТУ поступишь.
жги! рыт-бул отупляет! японцы хуже собирают машины чем корейцы :)))))
у моей знакомой есть этот сид,она уже на 50 тысячах меняла ходовую,а другой знакомый ездит на лансер Х на вариаторе,по тех же дорогах что и знакомая,80 тыс пробега,и ни одной поломки ;) так что СВОБОДЕН!
\на импрезы и лансеры ставят 5- скоростные механические и 4-скоростные автоматы, на Ceed’ы и i30 6 ступенчатые\
ах-хах-ха! вариаторы и шестиступенки с двойным сцеплением, полный привод с запатентованной муфтой распределения дифференциала для тебя это = 4-скоростные автоматы :)))))
не на того запрыгнул ;) зубы поломаешь и останешься в дураках :)))))))
всё! отвянь со своими сидами и матизами ;)
это твой выбор,а я с него ржу :)))))
Вот рейтинг J.D. Power 2010, там все очевидно:
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/03/19/1535175
Evo X и Impreza Wrx STi стоят от 1,5 млн рублей, сравнивать их с машинами стоимостью 600-900 т.р. может только идиот. На EVO X ставят либо древнюю 5-ступенчатую механику либо 6-скоростной TWin Clutch SST. на WRX STi наоборот, либо 6М, либо нереально современный 5-скоростной автомат. Опять твоя болтовня ни о чем. Это на машинах ценой в полтора миллиона,а на обычные версии субариков и митсух ставят 5М или 4АТ, либо отвратительный вариатор.
http://klaxon.ru/archivepaper/StatNum.php?ELEMENT_ID=2566
http://klaxon.ru/archivepaper/StatNum.php?ELEMENT_ID=2205
А самое главное, я нигде не писал, что люблю корейские тачки. Или что корейские автомобили лучше японских. На мой взгляд лучшие автомобили делают в Германии, из японских отдаю предпочтение Honda. Речь шла о конкретных производителях, которые за последние 10 лет очень сильно сдали. и если к автомобилям Mitsubishi я всегда относился просто как к средствам передвижения, не более того, то смотреть на то, что сейчас продается в салонах Subaru мне очень грустно.