«Лола» подтвердила желание участвовать в «Формуле-1» с 2010 года
Руководство компании «Лола» подтвердило желание участвовать в чемпионате мира «Формулы-1» с 2010 года.
«Лола» рада объявить о том, что собирается выступить в чемпионате мира в классе «Формула-1» в сезоне-2010. Первоначальная верхняя граница бюджета в 30 млн фунтов стерлингов сформировала наш интерес.
Решение Совета ФИА увеличить верхнюю границу бюджета до 40 млн фунтов стерлингов, исключая стоимость двигателей, расходы на маркетинг и зарплаты гонщиков привело к тому, что «Лола» была вынуждена обдумать свое решение еще раз. Сегодня мы подтверждаем, что продолжим работу над проектом команды «Формулы-1», сообщается в официальном заявлении «Лолы».
12 комментариев
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем
ну че за говно-чемпионат становится?
А насчет снижения бюджетов... Я реально согласен с Феррари. Как это можно проконтролировать? Как можно устранить к примеру следующую ситуацию (один из множества вариантов): McLaren (через третьи лица или в оффшорной зоне, чтобы было невозможно установить конечных бенефициаров) учреждает компанию «Рога и Копыта», которая занимается продувкой болидов в аэродинамической трубе. Гоночная команда McLaren заключает с этой фирмой контракт, и «Рога и Копыта» продувают в аэродинамической трубе целый год болиды, затратив на это, скажем, 50 млн. дол. А McLaren уже покупает готовые аэродинамические решения за 500 тыс. дол. Аналогично, покупаются усовершенствования движков, подвески и прочее.
Устранить подобную (в видоизмененном виде конечно) схему невозможно. Даже понимая, что идет обман, доказать, что эти две компании связаны, нельзя. Итого - отличная стартовая платформа для судебных разбирательств.
Есть вообще сторонники бюджетного ограничения, которые могут объяснить, как бороться с такими вещами?
2 Зарплаты гонщиков и боссов :)
3 Распределить доходы в пользу команд
4 Неплохо работает ограничение на тесты и комплектующие - у Макларен например наблюдаетс заметное снижение.
В общем нужен эволюционный подход.