Пилоты «Формулы-1» выступили против изменения правил, касающихся заднего антикрыла

Гонщики «Формулы-1» выразили озабоченность желанием ФИА разрешить командам в следующем сезоне использовать подвижные элементы заднего антикрыла. «Может, это и хорошо для игры на PlayStation, но не знаю, насколько удачна эта идея для «Формулы-1». Над этим вопросом нужно серьезно подумать, понять схему работы и убедиться, что это будет полезно для всех – пилотов, зрелища, зрителей и безопасности, что очень важно. Обгоны должны концентрироваться вокруг того, чтобы оказывать давление на соперника, демонстрировать умение и тактическое мышление. Мы хотим, чтобы количество обгонов увеличилось, но нужно сохранить и элемент настоящего мастерства, а не просто отдать это в распоряжение кнопок, включающих KERS и другие системы», – заявил Марк Уэббер. «Если задние антикрылья будут подвижными, станет больше обгонов на прямой, а это не самое захватывающее зрелище. Активные элементы переднего антикрыла были разрешены, чтобы облегчить обгон после преследования соперника, эта мера не сработала», – поделился своим мнением Роберт Кубица. «Я многое читал о новых правилах, больше всего мне не понравилась идея о подвижных элементах заднего антикрыла. С точки зрения безопасности это выглядит спорно. Я пару раз терял эту деталь, и могу сказать, что эта ситуация – одна из самых опасных, потому что пилот больше не может контролировать болид. Обычно такое случается на высокой скорости и заканчивается контактом со стеной. Не хотел бы волноваться о проблемах с задним антикрылом. Переднее ведет себя немного по-другому, и, хотя оно тоже может представлять собой проблему, она не столь серьезна, как проблема с задним антикрылом», – заявил Ярно Трулли. «Эта мера хороша для шоу, но не очень привлекательна для гонщиков, потому что если пилот хорошо защищает позицию, из подвижных элементов антикрыла вряд ли получиться извлечь выгоду», – цитирует Адриана Сутиля Autosport.