• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Кристиан Хорнер: «Перед столкновением в Турции Уэббер просил Феттеля снизить темп»
57

Кристиан Хорнер: «Перед столкновением в Турции Уэббер просил Феттеля снизить темп»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер заявил, что перед тем, как пилоты команды столкнулись во время гонки в Турции, Марк Уэббер просил Себастьяна Феттеля снизить давление и не пытаться идти на обгон. «Очевидно, что, с учетом преимущества «Макларенов» в скорости на прямой, было невозможно их сдерживать. За круг до инцидента Марк попросил, чтобы Себастьян не оказывал на него давления. Но это было невозможно, потому что «Макларены» были совсем близко. Казалось, что у Марка начались проблемы с задними покрышками – по крайней мере, на капитанском мостике сложилось такое мнение. Между 38 и 39 кругами Себастьян серьезно приблизился к нему, на 40 круге он шел уже вплотную за Уэббером. Они оказались в ситуации, в которой ни один из них оказаться не хотел. Нам повезло, что оба пилота – разумные, взрослые люди. Разумеется, во время гонки эмоции были очень сильны, но они оба – профессионалы. Вероятно, они не ходят вместе выпить пива в паб, но они определенно продолжат спокойно работать, как и раньше. Они представляют одну команду и знакомы с правилами поведения», – цитирует Хорнера Autosport.

57 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Я лично отказываюсь верить в этот очередной пасквиль из под Хорнера. И в солидарности с коллегой checker моё отношение к Хорнеру становится просто критическим, я перестал давно уже понимать его логику руководителя, если от неё ещё что то осталось...
И вообще то нормальные напарняги всегда найдут время для того чтобы выпить пива в баре, тут ты Кристиан опять заврался...
Ответ cys
Я лично отказываюсь верить в этот очередной пасквиль из под Хорнера. И в солидарности с коллегой checker моё отношение к Хорнеру становится просто критическим, я перестал давно уже понимать его логику руководителя, если от неё ещё что то осталось... И вообще то нормальные напарняги всегда найдут время для того чтобы выпить пива в баре, тут ты Кристиан опять заврался...
Солидарен с Поповым, напарнеги на самом деле хоть чуть-чуть, но ненавидят друг друга. Все остальное маркетинг.

А вот в том, что Хорнер так нагло врет в открытую, очень сомневаюсь. Скорее всего Марк все-таки предостерегал, просто Хорнер подал это иначе
Солидарен с Поповым, напарнеги на самом деле хоть чуть-чуть, но ненавидят друг друга. Все остальное маркетинг. А вот в том, что Хорнер так нагло врет в открытую, очень сомневаюсь. Скорее всего Марк все-таки предостерегал, просто Хорнер подал это иначе
Не могу вам запретить там думать, это ваше право, но на поверку это уже третья версия от Хорнера за прошедшие 3 дня, и все они отличаются друг от друга, спрашивается где правда? Ну а если честно, то мне это уже по барабану, сам факт юления не приятен, потому и кажется враньем...
разводите демагогию. :)
Марк просил лишь одинаковых условий.
Раз его попросили включить эконом режим, то он намекал, чтоб и Феттель включил его.
Почувствовал видать что могут подставить и не ошибся.
Феттелю планировали поставить эконом режим после обгона
Петрову надо было тоже попросить Алонсу снизить давление :)
Марко: гоночный инженер не передал Уэбберу нужную информацию
Автоспортивный советник «Ред Булл» Хельмут Марко заявил, что часть вины за столкновени6е между Марком Уэббером и Себастьяном Феттелем лежит на гоночном инженере австралийца. Как сообщил Марко, инженер не передал Уэбберу информацию о том, что Феттель ещё не использует экономный режим потребления топлива.

«Почему инженер не передал информацию пока что не понятно. У него просто случилось какое-то затмение. Сообщение должно было быть таким: «Ты слишком медленный. При таком темпе Хэмилтон тебя обгонит. Если Феттель будет ехать быстрее, то не надо бороться с ним, сконцентрируйся на Хэмилтоне». И это не был бы командный приказ», — цитирует Марко PaddockTalk.
Ответ SergSB
Марко: гоночный инженер не передал Уэбберу нужную информацию Автоспортивный советник «Ред Булл» Хельмут Марко заявил, что часть вины за столкновени6е между Марком Уэббером и Себастьяном Феттелем лежит на гоночном инженере австралийца. Как сообщил Марко, инженер не передал Уэбберу информацию о том, что Феттель ещё не использует экономный режим потребления топлива. «Почему инженер не передал информацию пока что не понятно. У него просто случилось какое-то затмение. Сообщение должно было быть таким: «Ты слишком медленный. При таком темпе Хэмилтон тебя обгонит. Если Феттель будет ехать быстрее, то не надо бороться с ним, сконцентрируйся на Хэмилтоне». И это не был бы командный приказ», — цитирует Марко PaddockTalk.
Еще раз повторю, мы писали это во вторник:
http://www.sports.ru/automoto/71003391.html
Вообщем я так понимаю, что Марко мутит воду там, его компания воспитала Феттеля, и он его активно продвигает. Марко сразу же обвинил Уэббера, а Хорнер вообщем то наемный рабочий, который говорит и делает то, что ему велят Марко с Матешицем. Отсюда и его метания, то одно говорит, то другое.

Вообщем совершенно не здоровая ситуация сейчас царит в Быках.
Думаю что Уэббера не будет по окончанию сезона, и не будет никакого Кими, или Кубицы... будет кто-то из Торро-Россо, которые не будут мешаться и пытаться побеждать Феттеля, будут лишь нести хвалебные дифирамбы Феттелю и рассказывать о том, как хорошо учится имея такого быстрого напарника.
Ух ты, тут Савар разошелся, очень много узнал о Хэльмуте Марка.

Располагая лучшей машиной и парой хороших пилотов, Red Bull Racing сейчас ближе к триумфу, чем когда-либо, но случившееся в Турции не позволило развить успех. Уэббер недоволен, но хотя бы сохранил лидерство в общем зачете. Феттель выглядит несколько отчаявшимся, проиграв напарнику в трех гонках подряд. Хорнеру явно некомфортно. Сейчас процессом действительно руководит Марко…»
Ответ Diabl0
Ух ты, тут Савар разошелся, очень много узнал о Хэльмуте Марка. Располагая лучшей машиной и парой хороших пилотов, Red Bull Racing сейчас ближе к триумфу, чем когда-либо, но случившееся в Турции не позволило развить успех. Уэббер недоволен, но хотя бы сохранил лидерство в общем зачете. Феттель выглядит несколько отчаявшимся, проиграв напарнику в трех гонках подряд. Хорнеру явно некомфортно. Сейчас процессом действительно руководит Марко…»
Скорее, Савард больше пересказал новейшую историю «Ред Булл» вместе с парой старых фактов. К тому же, в очередной раз немного пофобствовал.

Марко действительно «серый кардинал», правая рука Матешица в автоспорте, но не стоит из него делать клыкастого парня в красном плаще с рогами и трезубцем, как это делает Джо. Он ошибается, но сделал и много хорошего, даже для того же Бергера.

А взаимные претензии, ругань и прочая чепуха – обычное столкновение амбиций разных людей.

Кстати, смотрю, тут очень жалеют Марка. Он тоже не святоша, в свое время подминал под себя «Ягуар». И пытался сделать то же самое в «Ред Булл», когда выступал вместе с Култхардом. В общем, в «Ф-1» все всегда стараются продвинуть свои интересы.

Ну и нельзя делить всех на две категории: хороший-плохой. Мир цветной, а не черно белый :)
Скорее, Савард больше пересказал новейшую историю «Ред Булл» вместе с парой старых фактов. К тому же, в очередной раз немного пофобствовал. Марко действительно «серый кардинал», правая рука Матешица в автоспорте, но не стоит из него делать клыкастого парня в красном плаще с рогами и трезубцем, как это делает Джо. Он ошибается, но сделал и много хорошего, даже для того же Бергера. А взаимные претензии, ругань и прочая чепуха – обычное столкновение амбиций разных людей. Кстати, смотрю, тут очень жалеют Марка. Он тоже не святоша, в свое время подминал под себя «Ягуар». И пытался сделать то же самое в «Ред Булл», когда выступал вместе с Култхардом. В общем, в «Ф-1» все всегда стараются продвинуть свои интересы. Ну и нельзя делить всех на две категории: хороший-плохой. Мир цветной, а не черно белый :)
Дело в том, что Феттель то, никого под себя не подминает, не знаю ничего о том как это пытался делать Марк, услышать будет весьма интересно.
Разговор в другом, Марко пытается затоптать Уэббера, он явно не ожидал что его подопечного начнут бить, а Хорнеру приходится выкручиваться рассказывая сказки.

Одно дело когда пилот пытается выстроить команду под себя (что дано не каждому), другое - когда команда делает это. И очень странно на первый взгляд, что какой то консультант диктуют как себя вести руководителю команды.

Все это очень некрасиво. Вся эта ситуация не способствуют достижению успеха команды.
«оба пилота – разумные, взрослые люди»
______________________________________

Разумные, взрослые люди, как минимум, не таранят напарников...
мне кажется это ньюсмейкеры подливают топлива в огонь :)
новости по сути старые
Вопрос - есть ли прямая связь у вебера с тефтелем?
:)
Ответ doctor.morge
Вопрос - есть ли прямая связь у вебера с тефтелем? :)
О чем вопрос, док? какая блин связь, ведь они даже пива в баре не пьют вместе:), возможно они даже ещё и не знакомы друг с другом, если верить Хорнеру:)
Хм, любопытный поворотец событий:)
А вообще в этой мне интереснее всего было бы почитать россказни хамофилов, будь в первом повороте на месте джетельмена Женсна тракторист Уэббо:) Ух, как представлю, аж дух захватывает от этих звонких «героических песен» про «доблестно срающегося до победного конца» Марка..:))))
Ответ Alain
Хм, любопытный поворотец событий:) А вообще в этой мне интереснее всего было бы почитать россказни хамофилов, будь в первом повороте на месте джетельмена Женсна тракторист Уэббо:) Ух, как представлю, аж дух захватывает от этих звонких «героических песен» про «доблестно срающегося до победного конца» Марка..:))))
хамофилов практически нет. болелы макларена отличаются тем, что болеют за команду, а не за гонщика персонально.
Ответ Pup$
хамофилов практически нет. болелы макларена отличаются тем, что болеют за команду, а не за гонщика персонально.
Им этого не понять :) Они творят себе кумиров, а потом всячески гадят на тех, кто бивал их кумиров. :)

По теме, интересно, что в РБ придумают ещё, любопытно будет почитать. :) Надеюсь фантазия у них ещё не иссякла. :)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем