• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Макс Мосли: «Если у гонщиков не будет суперлицензий, ФИА не допустит их на старт Гран-при Австралии»
17

Макс Мосли: «Если у гонщиков не будет суперлицензий, ФИА не допустит их на старт Гран-при Австралии»

Президент ФИА Макс Мосли прокомментировал конфликт с Ассоциацией гонщиков Гран-при по поводу стоимости суперлицензий.

«Пилоты хотят, чтобы плата за суперлицензии вычислялась, исходя из чистой прибыли. Поэтому я написал им, что если они хотят пересмотреть этот вопрос, то пусть покажут мне свои доходы, и если что, ФИА будет готова изменить свое решение.

Однако по каким-то причинам гонщики не предоставили мне этих данных.

Впрочем, все это ерунда. У любого, кто зарабатывает много очков в «Формуле-1», большие доходы.

Пока что никто из пилотов не прислал мне документы для получения суперлицензии в этом году. Но у них есть еще четыре-пять недель. Если ни у кого из гонщиков не будет суперлицензий, ФИА не допустит их на старт Гран-при Австралии.

В нынешней финансовой ситуации те, кто зарабатывают миллионы долларов в год и не хотят тратить пару процентов на суперлицензию, не вызывают большой симпатии.

Возможно, пятница в первый гоночный уик-энд в Мельбурне будет очень тихой», – цитирует Мосли Autosport.

17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А они пнут под зад мосли и выйдут на старт,будет формула один самостоятельным видом, без фиа а с фота. (не хорошо лазить в чужой карман)
А по мне так это элементарным шантажом пахнет с использованием служебного положения, впрочем это типично в аглицко-иезуитском стиле...
В нынешней финансовой ситуации те, кто зарабатывают миллионы долларов в год и не хотят отстегивать пару процентов на сексуальные фантазии Макса Мосли, не вызывают у него большой симпатии.
что Макс не пояснил почему надо платить столько. Грит что надо платить, дескать у них и так куры денег не клюют
Не верю я, что все пилоты забили на такую ситуация. Либо есть ещё масса времени для получения лицензии, либо (судя по недовольным комментам пилотов) прорабатывается встречное предложение.
Что касается самой идеи Мосли, то вполне имеет прав. Другое дело, что попрозрачнее бы был механизм распределения доходов от лицензий
Фантомас разбушевался!
Делиться, конечно, надо, тем более - кризис на дворе, но тут может возникнуть такая ситуация, что одним сексуальным скандалом Максу будет не отделаться...
Молодец, Макс. А нечего жидиться, половина пилотов в монако живет и не платит налогов вообще.
п.с. а остальная половина - в швейцарии :))
чмосли надоел уже
только вред от него спорту
Я вообще не понимаю, почему они воюют. Пусть за суперлицензии платят команды - это они берут гонщиков на работу, пусть и предоствляют им все условия. И пусть тогда стоимость будет одинаковой для всех.
Ответ Floters
Я вообще не понимаю, почему они воюют. Пусть за суперлицензии платят команды - это они берут гонщиков на работу, пусть и предоствляют им все условия. И пусть тогда стоимость будет одинаковой для всех.
«И пусть тогда стоимость будет одинаковой для всех.»
То есть у Кими с его з.п. и у Сутиля с его?
Ответ Control Freak
«И пусть тогда стоимость будет одинаковой для всех.» То есть у Кими с его з.п. и у Сутиля с его?
Ну при условии, что платить будет команда. Ну а причем тут нынешняя система начисления? Если пилот получает больше денег, то почему он должен платить за других? Как будто тот же Кими чаще вылетает и подвергает себя большему риску, чем Сутиль (Макс ратует за растущую безопасность, и поэтому повышает цены).
Я понимаю, если бы одни гонщики ездили бы на трех болидах сразу, а другие - только на одном, тогда можно было бы вводить разную плату, но нынешняя ситуация...
Вот поэтому и говорю - пусть платит команда за гонщика.
Насколько я понял Макса, он имеет в виду что-то вроде налога на прибыль, причём намекает на какие-то сверхприбыли богатых гонщиков, которых и хочет пощипать.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем