«Рено» разрешили модернизировать двигатель

Спортс
Авто
Новости
«Рено» разрешили модернизировать двигатель

ФИА разрешила «Рено» произвести модернизацию двигателя. Ранее Флавио Бриаторе неоднократно заявлял, что его команда отстала от конкурентов именно из-за правила заморозки двигателей. «Мы единогласно приняли решение позволить «Рено» доработать их мотор. Это единичный случай, и правило не распространяется на другие команды», говорится в заявлении Всемирного совета по автоспорту. Стоит отметить, что ФИА решила отказаться от сравнения всех моторов, сообщает Autosport.

техника

ФИА

Лотус

18 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

Lexman

12 декабря 2008, 16:28

Справедливость восторжествовала.

Пользователь заблокирован

12 декабря 2008, 16:33

Хм... Уж лучше стандарный двигатель, чем такое лицемерие

Mouse72

12 декабря 2008, 16:34

Нормальный ход. И кто-то будет возмущаться 5-ми боксами Мака после такого? Что там с бандой Мосли-Берни? Переметнулись к Бриаторе?

Пользователь заблокирован

12 декабря 2008, 16:49

Мне вот чисто интересно, так сказать каким способом проверить до какого уровня можно доработать двигатель, который вроде как нельзя доработывать? Если другие команды может и дорабатывали свои движки, то это замечу было в пределах регламента! С помощью смазочных материалов и тд.. А тут, НЕ ПО РЕГЛАМЕНТУ! Как я понял доработка пойдет «железа». А как же борьба с бедностью?
Вообщем разочаровывают и раздражают меня подобные двойные стандарты.

Ave Enzo

13 декабря 2008, 00:40

Ответ заблокированному пользователю

Мне вот чисто интересно, так сказать каким способом проверить до какого уровня можно доработать двигатель, который вроде как нельзя доработывать? Если другие команды может и дорабатывали свои движки, то это замечу было в пределах регламента! С помощью смазочных материалов и тд.. А тут, НЕ ПО РЕГЛАМЕНТУ! Как я понял доработка пойдет «железа». А как же борьба с бедностью? Вообщем разочаровывают и раздражают меня подобные двойные стандарты.

Уважаемый, все просто, - для поддержания интриги нужно всем главным претендентам дать возможность стать чемпионом по очереди. Сперва Кими, потом Хэм, ну а теперь и до Фонца дошло... А в 2010-м, глядишь, и Фелипе коронуют ;) И будет супур-пупер-мега-интрига: месилово четырех чемпионов.
Маркетинг!

PalexW

12 декабря 2008, 17:32

«Ранее Флавио Бриаторе неоднократно заявлял, что его команда отстала от конкурентов именно из-за правила заморозки двигателей.»

Забавно, что «ранее» его никто не слушал (видимо у Мосли были более важные дела, например борьба со всякими газетами за своё доброе имя).

«Это единичный случай, и правило не распространяется на другие команды»

Т.е. Тойоте ничего не светит?

Front

12 декабря 2008, 18:56

Что бы Макс не делал, какие бы благие начинания ни начинал - всегда за версту от его дел тянет лицемерием.

SergSB

12 декабря 2008, 20:37

Алонсо Чемпион !!!!!!
УРА !!!!!!!! )))

vader

12 декабря 2008, 23:00

Я считаю заморозку двигателей совершенно идиотской концепцией. У кого-то на момент заморозки был лучше, у кого-то хуже. Вот у Рено оказался похуже, и что, страдать ради этого до очередной смены курса? Хотя, денег, наверное, это экономит прилично.

Вот и получили теперь проблемы. Но с решением разрешить Рено модернизацию я несогласен категорически. Видимо так и стремятся пропихнуть стандартный двигатель, чтобы избавиться это таких проблем.

В общем своими идиотскими решениями ФИА загнала себя в тупик.

МиколаДжеря

13 декабря 2008, 01:59

Ответ vader

Я считаю заморозку двигателей совершенно идиотской концепцией. У кого-то на момент заморозки был лучше, у кого-то хуже. Вот у Рено оказался похуже, и что, страдать ради этого до очередной смены курса? Хотя, денег, наверное, это экономит прилично. Вот и получили теперь проблемы. Но с решением разрешить Рено модернизацию я несогласен категорически. Видимо так и стремятся пропихнуть стандартный двигатель, чтобы избавиться это таких проблем. В общем своими идиотскими решениями ФИА загнала себя в тупик.

ППКС!
Абсолютно согласен со всем сказанным. Как быть с Тойота???

PalexW

13 декабря 2008, 14:36

Ответ vader

Я считаю заморозку двигателей совершенно идиотской концепцией. У кого-то на момент заморозки был лучше, у кого-то хуже. Вот у Рено оказался похуже, и что, страдать ради этого до очередной смены курса? Хотя, денег, наверное, это экономит прилично. Вот и получили теперь проблемы. Но с решением разрешить Рено модернизацию я несогласен категорически. Видимо так и стремятся пропихнуть стандартный двигатель, чтобы избавиться это таких проблем. В общем своими идиотскими решениями ФИА загнала себя в тупик.

«В общем своими идиотскими решениями ФИА загнала себя в тупик.»

А мне так не кажется. Сейчас, если Рено поедет «слишком» хорошо, будет повод для возмущения со стороны других команд. И тогда, как панацею, Мосли опять впихнёт идею стандартного двигателя. И скажет «Я ведь давно вам говорил!»

mar del mar

13 декабря 2008, 00:32

Очень сложно определиться, как к этому относиться. С одной стороны, в «Рено», действительно, восприняли эти абсолютно глупые правила по заморозке слишком буквально и не сделали некоторых улучшений двигателя, позволяющих увеличить мощность. И вроде бы нет ничего плохого в том, чтобы команда устранила это несоответствие с другими командами. Но, с другой, раз ошиблись, то это их проблема. И исключений быть не должно.
В общем, придумывая искуственные условия игры, не подчиняющиеся логике, позволяющие трактовать правила как-угодно, Мосли окончательно себя дискредитировал. На мой взгляд, он и сам запутался в своих фантазиях настолько, что не знает, что делать дальше. А, если полагает, что у него все под контролем, то тем хуже для спорта.

Пользователь заблокирован

13 декабря 2008, 01:41

Ответ mar del mar

Очень сложно определиться, как к этому относиться. С одной стороны, в «Рено», действительно, восприняли эти абсолютно глупые правила по заморозке слишком буквально и не сделали некоторых улучшений двигателя, позволяющих увеличить мощность. И вроде бы нет ничего плохого в том, чтобы команда устранила это несоответствие с другими командами. Но, с другой, раз ошиблись, то это их проблема. И исключений быть не должно. В общем, придумывая искуственные условия игры, не подчиняющиеся логике, позволяющие трактовать правила как-угодно, Мосли окончательно себя дискредитировал. На мой взгляд, он и сам запутался в своих фантазиях настолько, что не знает, что делать дальше. А, если полагает, что у него все под контролем, то тем хуже для спорта.

Верно. Правила получаются одни не для всех. Получается по принципу «Нельзя, но если очень сильно хочеться, то можно». Уже много раз обсуждалось это и в вашем посте есть, н повторю главные аморальные факты такого действия:
1. «Заморозка» была прикрыта благой целю экономии. Мосли противоречит сам себе, разрешая доработку.
2. Покажите мне уровень доработки, до каких показателях дорабатывать. Понимаю, что ФИА проверяет двигатели и явно знает скоростные характеристики двигателя каждой команды, но... Абсолютно одинаковые двигатели врядли будут. Ну, к примеру,орентируясь по двигателю Феррари, ФИА даст указания чтобы не превышались значения, ну там: мощность такаято, куртящий момент такойто...И получиться двигатель не хуже эталона...Но..Однако, что делать другим командам?! Их-то движки уступают обоим! Разрешать доработку? Ну и где же скажите тогда «заморозка»? Замкнутый круг. Выход: чтобы никому не было обидно дибо разрешаем доработку либо вводим стандарные движки.