12

Феттель рассуждает об изменениях в правилах

Вице-чемпион 2009 года Себастьян Феттель, выступающий за «Ред Булл», полагает, что новая система начисления очков почти ничего не изменит в «Формуле-1». Куда важнее новый регламент, особенно отмена дозаправок по ходу гонки.

«Новая система начисления очков почти ничего не изменит. Если по ней пересчитать последние три-четыре сезона, то победители чемпионатов останутся теми же. Так что изменения не критичны.

Гораздо важнее отмена дозаправок. Инженерам нужно внедрить в конструкцию болидов образца 2009 года топливные баки большего размера, ведь никому не хочется разрабатывать новую машину. Из-за этого нововведения аэродинамика болидов ухудшится, они станут медленнее. Так что здесь трудная задача, требующая от конструкторов определенного искусства.

Такая ситуация станет в новинку для всех. Михаэль Шумахер уже знаком с управлением болидов, заправленных на всю гонку, но у остальных гонщиков такого опыта нет. В некоторых гонках, где применялась стратегия одного пит-стопа, в болиды заливалось 80-90 килограммов топлива, но в сезоне-2010 загрузка топливом увеличится в два раза. Гонщикам придется нелегко.

Многим людям трудно это понять. Даже если рядом со мной сидит друг, весом в 80 или 90 килограммов, разницы в управлении обычной машиной нет. Но для болида «Формулы-1» это серьезное изменение. Болид хуже ведет себя на торможениях и в поворотах, ему явно не хватает сцепления. Кроме того, это влияет на шины. Гонщику нужно контролировать их износ», – цитирует Феттеля Motorsport-Total.

12 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
«не слишком почти ничего не изменит» - шЫдевр!
Ндааа... изменения, чтоб их черти взяли.
Ответ AlexeiCrazytown
Ндааа... изменения, чтоб их черти взяли.
тем интересние, кому как, а это дает шанс прыгнуть из конца пелотона на вершину.
Может и правильно поступает Феррари, разрабатывая новую машину вместо впихивания больших баков в старую...
«В некоторых гонках, где применялась стратегия одного пит-стопа, в болиды заливалось 80-90 килограммов топлива, но в сезоне-2010 машина станет тяжелее в два раза.»

В 2 раза?
Ответ Gnider
«В некоторых гонках, где применялась стратегия одного пит-стопа, в болиды заливалось 80-90 килограммов топлива, но в сезоне-2010 машина станет тяжелее в два раза.» В 2 раза?
лаг перевода скорее всего))
Ответ Gnider
«В некоторых гонках, где применялась стратегия одного пит-стопа, в болиды заливалось 80-90 килограммов топлива, но в сезоне-2010 машина станет тяжелее в два раза.» В 2 раза?
Наверно имелось ввиду что масса бака с топливом на старте гонки будет в 2 раза больше.
Махнул тут Себ насчет увеличения болида в 2 раза, всего лишь топливный бак должен будет вмещать до примерно 200 кг и соот-но вес болидов должен увеличиться на те-же 90-100кг.
Феттель
«Такая ситуация станет в новинку для всех.»
Пауза - про себя - вот же подставил всех Миша ... Пиар-менеджер написал текст то давно ...
«Михаэль Шумахер уже знаком с управлением болидов, заправленных на всю гонку, но у остальных гонщиков такого опыта нет.»
Барикелло, значит, уже в склеротики записал герр Феттель? :)
А вообще да, очень приличный камешек в огород не в меру агрессивной молодежи. Теперь резинку экономить надо намного усиленней, чем раньше. Очко в пользу Баттона против ЛХ?
Ответ Bursonic
Барикелло, значит, уже в склеротики записал герр Феттель? :) А вообще да, очень приличный камешек в огород не в меру агрессивной молодежи. Теперь резинку экономить надо намного усиленней, чем раньше. Очко в пользу Баттона против ЛХ?
я бы даже сказал два очка в пользу Баттона.
Ответ Jerez
я бы даже сказал два очка в пользу Баттона.
Давите сразу 2-ой титул:-):) !

Если серьезно, мне нравится отмена дозаправок, сужение передних колес ! «+2» !


Но есть и еще «-2». 1- очковая система и 2- регламент на аэродинамику !

Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем