В 2014 году в «Формуле-1» появятся тесты по ходу сезона и система штрафных баллов для пилотов

На заседании Всемирного совета ФИА был утвержден спортивный и технический регламент на сезон-2014.

В 2014 году будет впервые использоваться система начисления штрафных баллов для пилотов. При достижении отметки в 12 баллов, гонщик будет вынужден пропустить Гран-при. При этом баллы будут «сгорать» лишь спустя двенадцать месяцев после получения, и таким образом могут быть перенесены на следующий год.

Будут введены значительные ограничение на время, которое команда сможет работать в аэродинамической трубе, что должно помочь существенно сократить расходы.

По ходу сезона также можно будет проводить тесты – каждая команда будет иметь возможность четыре раза за сезон провести двухдневную сессию. Данные тесты можно будет проводить во вторник или в среду, на трассе, на которой до этого проходил Гран-при в целях экономии ресурсов и бюджета.

Также тесты можно будет проводить, начиная с января, чтобы позволить командам раньше начать работу с новыми турбинованными двигателями.

Каждому пилоту будет выделяться один дополнительный комплект покрышек, который тот сможет использовать исключительно в первые тридцать минут по ходу первой сессии свободных заездов перед Гран-при.

Каждый пилот сможет использовать по ходу сезона не более пяти двигателей. В случае использования дополнительных двигателей пилот будет вынужден начинать гонку с пит-лейн. Любая замена одного из комплектующих – например турбокомпрессора – будет приводить к штрафу в десять позиций на стартовой решетке.

Также каждый пилот будет обязан пользоваться одной коробкой передач в течение шести Гран-при подряд.

По ходу гонки ни один пилот не будет иметь права израсходовать более 100 кг топлива. Отслеживать расход топлива будут представители ФИА, сообщает Адам Купер.