Эдриан Ньюи: «Формула-1» – это комбинация человека и машины – и именно это делает ее столь интересной»

Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи в интервью официальному сайту «Формулы-1» поделился мнением о том, как складывается для команды нынешний сезон, а также рассказал о целях конюшни на будущее.

- Эдриан, в первой половине сезона создавалось ощущение, что «Ред Булл» не может победить – теперь же не дать вашей команде победить кажется практически невозможным. Что случилось?

– В начале года у нас было несколько странных гонок, в которых мы были конкурентоспособны, но нам не удавалось переносить хорошую форму от этапа к этапу. Это происходило из-за сочетания нескольких факторов: частично потому, что некоторым машинам на некоторых трассах удавалось лучше работать с резиной, контроль за состоянием которой является очень важным фактором в нынешнем сезоне. Во-вторых, зимой нам нужно было тщательно разобраться с работой выхлопной системы и гибкостью переднего антикрыла. Мы уделяли работе в этих областях больше времени, чем наши соперники, потому что работали над этим два года, а не один, как конкуренты. Так что когда работать в этих областях запретили, для нас это означало серьезную потерю. В данном случае нельзя сказать, что изменения в регламенте одинаковым образом сказались на всех командах, потому что мы работали над развитием в этих областях дольше, чем конкуренты. В результате нам пришлось сделать несколько шагов назад, чтобы понять, как добиться оптимальной работы болида в сезоне-2012.

- Советник «Ред Булл» Гельмут Марко недавно рассказал о том, что результаты в последних гонках также стали возможны благодаря тому, что пилоты стали увереннее себя чувствовать при управлении болидом. Почему они не чувствовали этой уверенности раньше?

– Я не знаю – об этом вам нужно спросить у пилотов (смеется). Но мы, конечно, обсуждали этот вопрос с пилотами, потому что их мнение и работа с инженерами имеет очень важное значение. Да, у нас были некоторые сложности, но это совсем не означает, что болид был плохим – мы выиграли три гонки в начале сезона…

- Но это были отдельные гонки, в то время как сейчас команде удалось совершить сенсационный рывок…

– Да, теперь мы пожинаем плоды (смеется).

- Как удалось совершить столь серьезный рывок в заключительной трети сезона? У вас было что-то припрятано в рукаве?

– Мы просто упорно работали в течение всего сезона. То, что мы видим сейчас – это, как я уже сказал, плоды нашей работы. Что действительно было важно сделать – так это понять машину. Болид нынешнего сезона – это совсем другое существо, нежели прошлогодняя машина, поэтому у нас ушло некоторое время на то, чтобы понять, что именно нужно изменить. Или, скажем так, мы знали, что должны делать, но на достижение цели у нас ушло какое-то время.

- До того, как отправиться на эти гонки, был ли момент, когда вы сомневались в том, что сможете прибавить?

– Ты никогда не думаешь об этом в таком ключе. Для меня, как для инженера, это был вызов. Нам нужно было понять болид, разобраться, как сократить отставание от конкурентов в тех областях, где мы испытывали наибольшие проблемы. Надеюсь, что нам удалось добиться поставленной задачи. Так что вместо того, чтобы паниковать, думая о том, что делают остальные, нужно было продолжать работу, чтобы оказаться там, где ты хочешь быть.

- Можете рассказать, в каких областях вам удалось добиться прогресса?

– Боюсь, что эта наша интеллектуальная собственность (смеется).

- Все хотят, чтобы вы работали в их команде. Каково это – когда тебя так высоко ценят?

– Если честно, я об этом не думал. Мне нравится команда, то, какая в ней царит атмосфера – но с другой стороны, я просто работаю, занимаясь своим делом.

- Себастьяна Феттель, кажется, можно назвать для вас идеальным пилотом – что вы можете сказать о его основных качествах?

– «Формула-1» – это комбинация человека и машины, и именно это делает ее такой интересной. Если вы посмотрите на спорт в целом, то в большинстве своем все дело всегда только в спортсмене – теннис, гольф, легкая атлетика, все это вполне очевидно. Автогонки – это комбинация, а «Формула-1» является вершиной автоспорта, ее нельзя сравнить с чем-то другим. Можно утверждать, что нечто подобное есть в парусном спорте или велоспорте, и это действительно так. В любом случае, интересна сама комбинация. Почему именно Себастьян? Я думаю, что на этот вопрос практически невозможно ответить. Он является очень талантливым пилотом, а мы стараемся предоставить ему лучший болид, и это очевидно сильнейшая комбинация, чем если бы Себастьян выступал за другую команду или же за нас выступал другой гонщик.

- Находясь на пит-уолл по ходу гонки, у вас всегда в руках есть карандаш, который вы крутите. Это помогает успокоить нервы?

– Ха, на самом деле я никогда не обращал на это внимания (смеется). Но, вероятно, да, я делаю это, чтобы руки были чем-то заняты.

- «Ред Булл» поддерживает свой уровень на протяжении уже трех лет, но история «Формулы-1» доказывает, что форма команд развивается по спирали. Как вы собираетесь удержаться на таком уровень выступлений?

– Да, это действительно так, но мы пока не выиграли оба титула – до конца сезона остается еще три Гран-при. Да, оставаться на вершине всегда очень сложно. История говорит о том, что мы не сможем оставаться на вершине вечно, так что очевидно нам нужно смириться с этим фактом. Для меня – и для нашей команды – целью является выступление на максимально высоком уровне, и если вы последовательно идете к этой цели, то оказываетесь там, где вы есть.

- Таким образом, вы надеетесь – и рассчитываете – вновь выиграть оба титула?

– Я никогда не беспокоился о том, что может или не может произойти. Я стараюсь жить настоящим, так что постоянно сосредоточен на ближайшей задаче – в данный момент это текущий гоночный уик-энд. После увидим, где мы окажемся по итогам Гран-при Бразилии.

- Каковой будет ваша цель на сезон-2013, и на последующие сезоны?

– Кто знает? В этом и заключается вся прелесть этого вида спорта. Это зависит от работы, которую люди проделают зимой – и следующий сезон будет абсолютно непредсказуемым. Мы стараемся сами руководить своей судьбой с точки зрения достижений. Тем не менее, вполне возможно, что кто-то другой зимой сделает свою работу намного лучше нас. Мы же постараемся сделать все, что в наших силах, чтобы разрушить спираль истории «Формулы-1» (смеется).