84

Уитмарш считает, что «Макларену» нужно взять пример с Хэмилтона

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш считает, что его команда должна взять пример со своего пилота Льюиса Хэмилтона, который не сдавался на Гран-при Кореи, несмотря на серьезные проблемы с болидом.

Отвечая на вопрос о шансах «Макларена» на победу в чемпионате, Уитмарш сказал:

«Невероятно сложно ответить на этот вопрос. Льюис не сдавался в Корее, и это должно стать примером для команды. Мы собираемся бороться в четырех оставшихся гонках. Мы можем одержать в них победы, и это все, что мы можем попробовать сделать.

В гонках бывают хорошие и плохие дни, но я не помню намного худших, чем вчерашний.

Думаю, у нас неунывающая команда, и мы должны убедиться, что приедем в Индию, решив все проблемы, в том числе с надежностью. И что мы сделаем все, чтобы выиграть оставшиеся гонки», – цитирует Уитмарша Autosport.

Опубликовал: Антон П
84 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Мартин Уитмарш считает, что его команда должна взять пример со своего пилота Льюиса Хэмилтона

и перейти в Мерседес:)
Эх, Мартин, просрать все на такой машине...
Какой же Мартин ушлепок...
Там не пример надо брать, там МУ надо убирать
Ответ Ghost.
Какой же Мартин ушлепок... Там не пример надо брать, там МУ надо убирать
Твои прогнозы на след год?
Ответ заблокированному пользователю
Твои прогнозы на след год?
Прогнозы не утешительны. Мартын останется. Будет у нас пара доезжал. 2-3 место в КК. ЛЗ, даже не рассматриваю. Чтобы его выиграть с такими пилотами, надо строить уберсамовозку с преимуществом минимум в1,5сек. Но пока есть Ньюи, этого не будет у нас. Вон, нас уже Феррари нагнули. И это имея один из лучших болидов в большем кол-ве гонок. Только замена руководящего мостика и закручивание гаек(вплоть до увольнения) внутри колл-ва, может спасити Мак от скатывание в середняки. Ну и конечно, нужен пилот который будет бороться а не доезжать
Мда Мартин, опять тупое бла бла. Хоть тексты то менял бы. Не заслужила команда КК, даже второго места не заслужила. Сливай ЛХ дальще, пусть Баттон приедет впереди в личке. За 5 гонок 3 раза слили ЛХ, и еще раз слили КПП. Сливай и дальще, удачи в след году с Баттоном и Чеко, который очень круто вчера проехал, особенно старт его впечатлил.
а вообще рано вы грустить начали.. а ну как судьба вернет Лью должок за 2007-й?:)
Ответ checker
а вообще рано вы грустить начали.. а ну как судьба вернет Лью должок за 2007-й?:)
Вернет когда в 2013-м? ;)
В этом, «рулит» МУ
Ответ Ghost.
Вернет когда в 2013-м? ;) В этом, «рулит» МУ
не, ну а в 2007-м Рон рулил.. в Китае особенно знатно..;) помнишь, как он уговаривал Лью еще пару кружков на убитой резине продержаться на трассе, пока они там всем штабом решат, какую же резину ему ставить..))
От всех этих слов Мартина одно впечатление,что команда забила и сам Мартин ничего не может с этим сделать,если со слов Мартина уходящий Хэм единственный кто не сдался и должен быть примером для бегающих в триатлоне механиков,а проблема в двух последних гонках одна и таже похоже,что демпфер,что стабилизатор поперечной тяги
На кону еще 100 возможных очков для ЛЗ и 132 для КК.
Так что у Мартина еще много поводов для оптимизма :-)
Эх Мартин.
Главное все-таки, чтобы в команде определились с причиной проблем.
Ответ заблокированному пользователю
На кону еще 100 возможных очков для ЛЗ и 132 для КК. Так что у Мартина еще много поводов для оптимизма :-) Эх Мартин. Главное все-таки, чтобы в команде определились с причиной проблем.
Он после каждых проблем говорит одно и тоже, с питами мы проблемы решили, с надежностью решили, бла бла. Тошно читать его уже.
Ответ заблокированному пользователю
На кону еще 100 возможных очков для ЛЗ и 132 для КК. Так что у Мартина еще много поводов для оптимизма :-) Эх Мартин. Главное все-таки, чтобы в команде определились с причиной проблем.
18*4=72 ващето) так что в кк 172)
Да уж, в этом году слив командый засчитан.
Наверное, его тоже надо менять. Т.к. команда не развивается. Топчется на месте. Водил хоровод вокруг Хэма.......и чем всё кончилось. Новым вызовом. В команде, которая каждый год выигрывает хотя бы гонку, но ни разу КК, вызовов не оказалось, как ни странно. Ну вот и такие комментарии уже даже раздражают. Если и ведущие инженеры пойдут за новыми вызовами, то Рону пора бить тревогу.
«У экс-пилота Ф-1 Дэвида Култхарда есть вполне простая теория: «Макларен» выступает странно, так как годами не может добиться надёжности автомобилей. «В моё время я ожидал, что не смогу финишировать примерно в четверти гонок, и сегодня «Макларен» ничуть не изменился. »

Тут с Култхардом и не поспоришь.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем