Де Вильота потеряла правый глаз в результате аварии на тестах «Маруси»
Тест-пилот «Маруси» Мария де Вильота потеряла правый глаз и остается в критическом, но стабильном состоянии после аварии на тестах болида российской конюшни во вторник.
По сообщению команды, Марии была сделана операция, направленная на устранение последствий серьезных травм головы и лица. Операция длилась со вчерашнего дня и до сегодняшнего утра.
«Мы благодарны команде медиков за внимание, которое они уделили Марии, и ее семья хотела бы поблагодарить отделения пластической хирургии и неврологии. Однако с величайшим сожалением я должен сообщить, что в связи с полученными травмами, Мария потеряла правый глаз.
Сейчас нашим приоритетом остается забота о Марии и ее семье. Ее семья находится в больнице, и мы делаем все возможное, чтобы их поддержать.
Мы просим всех терпения и понимания относительно новой информации о состоянии Марии. В нужное время и с согласия ее семьи мы предоставим дополнительную информацию.
Мы предприняли очень серьезный анализ того, что случилось, и эта работа в данный момент продолжается.
Мы получили множество сообщений в поддержку Марии, ее семьи и команды, и хотели бы выразить искреннюю благодарность за это», – цитирует руководителя «Маруси» Джона Бута Autosport.
Покупайте седан и убедитесь, что жена нормально чувствует себя за рулем.
бедная девушка...
Смотрел я тот выпуск, он так и не смог прогреть резину, в итоге она начала пузыриться у него.
«И ничего с ним не случилось, а у неё явно опыта больше.»
Ну а что каждый раз, когда неопытный человек садится за руль болида F1 что-то должно случаться, Хаммонд очень паршиво ехал, но возможно, как это странно бы не звучало, работники TopGear и спецы из Рено обеспечили большую безопасность ему, чем Маруся испанке.
----------
Скорее всего да..
Ну а ваще я сравнил чтобы показать что кого только не сажали за руль. Всё обходилось. Не в опыте тут дело.
Безопасность должна быть расчитана с учетом всех непредвиденных ситуаций - и ошибок пилота, и поломок техники. Очень жаль девушку.
А прозрачный закрытый кокпит все равно не спас бы от удара об железяку. Тут усиленная рама нужа по бокам, как на багги, но при этом она же закроет обзор.