28

Акционер призвал «Мерседес» покинуть «Формулу-1»

Инго Шпих, управляющий фондом компании Union Investment, которая является акционером Daimler, призвал «Мерседес» покинуть «Формулу-1», так как, по его словам, выступления в королевских гонках негативно сказываются на продажах автомобилей немецкой марки. При этом Шпих на ежегодном общем собрании Daimler заявил, что «Мерседес» начал проигрывать борьбу на рынке своим главным конкурентам, «Ауди» и «БМВ».

«Мерседес» больше не является эталоном премиум-сегмента», – цитирует Шпиха Die Presse.

Стоит отметить, что его речь вызвала аплодисменты других акционеров Daimler, сообщает GMM.

Напомним, что пока «Мерседес» не достиг консенсуса по новому Договору согласия с промоутером «Формулы-1» Берни Экклстоуном, в то время как другие команды-лидеры уже пришли к договоренности с промоутером.

Опубликовал: Антон П
28 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Мдаа, неужеле Росу опять фартанёт как с Хондой))
Ответ timx
Мдаа, неужеле Росу опять фартанёт как с Хондой))
Если все повторится, как с Хондой, то это даже словами не описать, что будет. :)
Ответ SchumBuh
Если все повторится, как с Хондой, то это даже словами не описать, что будет. :)
Тойоту не забудь с БМВ)
ну вот, уважаемая Li, а ты называешь критику меринов беспочвенной? )) а акционеры так не считают... ибо ведро их карманы напрягает!
Ответ sir_shir
ну вот, уважаемая Li, а ты называешь критику меринов беспочвенной? )) а акционеры так не считают... ибо ведро их карманы напрягает!
кАзлы!((
Ответ sir_shir
ну вот, уважаемая Li, а ты называешь критику меринов беспочвенной? )) а акционеры так не считают... ибо ведро их карманы напрягает!
Это мнение отдельного акционера, наверное маковского засланца.:)
А вот Вице-президент департамента продаж Mercedes-Benz Йоахим Шмидт заявил там же заявил:
«В наш третий год наши дела идут хорошо. Сейчас мы можем сражаться за подиум и в следующем году намерены выигрывать гонки. С Шумахером? Зависит от него и от его жажды побед. Мы работаем над этим и можем подождать еще год».
Всё логично, если те, кто вкладывают в формульный проект свои кровные, не болеют автоспортом и команда не находится в лидерах, то вполне понятна их обеспокоенность вялыми результатами и низкой отдачей от инвестиций. Мерс уйдёт из первой формулы, это только вопрос времени.
Недолго музыка играла( Если бы были быстрые резалты, все было бы, конечно, по-другому. А так консервативные немцы свернут проект и глазом не моргнув. Но все же, надеюсь, до этого не дойдет. Либо пусть передают команду в нормальные руки.
Предлагаю Инго Шпих уволится!! Mercedes всегда будет эталоном, внезависимости от продаж!! Mercedes это Mercedes, это статус!
Ответ Faraon
Предлагаю Инго Шпих уволится!! Mercedes всегда будет эталоном, внезависимости от продаж!! Mercedes это Mercedes, это статус!
этот статус упорно зарабатывался. но даже его можно слить в унитаз при «правильном» подходе. до этого, конечно, не дойдет) но отсутствие побед и не самое высокое место в КК - явно не самая лучшая реклама брэнду за его же деньги. Очевидно, что немцы решаясь на эту затею, ожидали лучших результатов и соответственно маркетингового эффекта.
Ответ Faraon
Предлагаю Инго Шпих уволится!! Mercedes всегда будет эталоном, внезависимости от продаж!! Mercedes это Mercedes, это статус!
добавлю еще, что всегда эталоном быть невозможно. во всяком случае, людям свойственно расслабляться от успехов. успехи феррари в начале века - заслуги вполне конкретной группы людей (плюс немного содействия сверху). многих из них глорье не знало или уже и не вспомнит, но все еще бодро кричат: мы ж феррари, мы все сможем по-определению, у нас и какашки золотые). Ну ладно бы только глоры, но к сожалению, и там высшее руководство охватила мания национального величия
//Инго Шпих, управляющий фондом компании Union Investment, которая является акционером Daimler, призвал «Мерседес» покинуть «Формулу-1», так как, по его словам, выступления в королевских гонках негативно сказываются на продажах автомобилей немецкой марки.// Покупатели глядя на то как выступает Мерседес, перестали покупать машины? ИМХО, ерунда это. Скорее просто ищут повод сократить расходы концерна...
Ответ Ivo
//Инго Шпих, управляющий фондом компании Union Investment, которая является акционером Daimler, призвал «Мерседес» покинуть «Формулу-1», так как, по его словам, выступления в королевских гонках негативно сказываются на продажах автомобилей немецкой марки.// Покупатели глядя на то как выступает Мерседес, перестали покупать машины? ИМХО, ерунда это. Скорее просто ищут повод сократить расходы концерна...
да, просто сократить расходы, которые не принесли нужного эффекта. Меньше то покупать не стали, но в случае успеха возможно и стали бы.
В любом случае, польза бы брэнду была, а так - только расходы..
Немцы - очень рациональны и они склонны принимать такие решения абсолютно без сожаления и лишних соплей. Но надеюсь таки на лучшее)
Очередная корпоративная канцеляраская крыса, не имеющая к спорту никакого отношения вещает «умные мысли». Рационализаторы-ассенизаторы блин.
только начало что-то получаться и тут соскочить? Остаться лузерами? Вот это точно не прибавит поклонников-покупателей
Да ладно, проигрывает мерин другим премиум-брендам, как же. Вы на пластмассу и зазоры в ауди А6 посмотрите и сравните их с мериновской отделкой на Е-классе. Движки у мерина тоже прекрасные, эластичные, а ауди - это раздутый пердежом воздушный шарик с пимпочкой, который кожилится стать премиумом, мало что для этого имея, кроме бабла фольксвагена. БМВ - да, серьезный конкурент, но там целевая аудитория несколько иная, всё же.
Ответ Raptor__RB
Да ладно, проигрывает мерин другим премиум-брендам, как же. Вы на пластмассу и зазоры в ауди А6 посмотрите и сравните их с мериновской отделкой на Е-классе. Движки у мерина тоже прекрасные, эластичные, а ауди - это раздутый пердежом воздушный шарик с пимпочкой, который кожилится стать премиумом, мало что для этого имея, кроме бабла фольксвагена. БМВ - да, серьезный конкурент, но там целевая аудитория несколько иная, всё же.
Ну за крупный литраж не скажу, полноприводная ауди с 4.2 движком мне понравилась, а мерседесы такие не водил, но вот, что касаеться более мелкого литража, то тот же мерсовский, двухлитровый, компрессор значительно выиигрывает у турбированного аналога на Ауди. Нет ни «пердежа», ничего, просто мощное и плавное ускорение, да и в салоне шума намного меньше пр любых скоостях, да и ускорение гораздо плавнее, мощнее и логичнее. На большой скорости держит ауди держит хуже, раньше начинает «вихлять».Да и вообще, как правило, мерседесы внутри гораздо лучше отделанны, и больше по размерам, а Ауди для людей не выше 1.80, и не арчибальдовского телосложения, скажем так, на заднем сиденье, если речь идет о четверках, так вообще швах.
Ответ Raptor__RB
Да ладно, проигрывает мерин другим премиум-брендам, как же. Вы на пластмассу и зазоры в ауди А6 посмотрите и сравните их с мериновской отделкой на Е-классе. Движки у мерина тоже прекрасные, эластичные, а ауди - это раздутый пердежом воздушный шарик с пимпочкой, который кожилится стать премиумом, мало что для этого имея, кроме бабла фольксвагена. БМВ - да, серьезный конкурент, но там целевая аудитория несколько иная, всё же.
Неправда ваша, хоть из немецкой тройки я больше симпатизирую именно Мерседесу, но надо сказать, что по части салонов немцы практически равны, просто смотреть на них нужно в схожих комплектациях, а их мало того, что немереное количество, так они еще и отличаются очень сильно.
Что касается целевой аудитории BMW, то, что бы там не пел его маркетинговый отдел, и как бы не старались пацанчеги в трениках «Абибас» она точно такая же, как и у Audi и MB. Взгляните хотя бы на модельный ряд этих марок.
А Феррари? А Лотус? Все знают что в Фё если ты в первой пятерке то это уже показатель. Посмотрите на Тойоту ту же
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем