В гонке в Австралии будет две зоны активации DRS с одной точкой замера

Хм, а если обгонит на первом? На втором бывший лидер пары сможет контратаковать с крылом?

поскольку точка замера одна, то в случае обгона на первой, обогнавший может открыть затвор и еще больше уехать на второй прямой - вот такие вот «обгоны»... Хотя, welzevol’у например, нравится.

Езду паровозиком наблюдать не интересно, думаю большинству, а умелую и умную защиту - более чем. Но когда любая защита бессмысленна по причине того, что на прямой мимо тебя все-равно пронесется соперник которому в данном эпизоде позволено больше чем тебе - это конечно истинная соль автогонок!

Нет это не соль, это меньшая из зол. Ну не вернуться на 20 лет назад, тем боле на 40. Отталкиваются от того, что есть, ввести подобные вещи это самый простой способ, при учёте того, что оставить как было уже нельзя, нужно держать популярность серии.

О какие сходу мега выводы пошли, интересно.
Жалобы по поводу DRS они абсолютно бессмысленны, дело здесь вовсе не в моей личной заинтересованности, для того чтобы этот вид спорта смотрели (желательно всё больше и больше), руководящими лицами будут всегда предприниматься различные действия для увеличения зрелищности, хочется вам этого или нет, и так как конфигурация нынешних болидов всё больше и больше затрудняет обгоны, были предприняты данные искусственные меры (ну это после того, как предыдущие толком не помогли).
Ну и вот ужасная беда, как бы вам господам жутко разбирающимся в автоспорте не нравились паровозики, большинству подавай хлеба и зрелищ, на них соответственно и будут равняться. Если вам это не по душе, так значит вы смотрите не тот вид автогонок.

Да и предыдущая ваша реплика по поводу утерянной сущности автогонок, это не потеря сущности, это закономерности развития в целом, и технического прогресса в частности.