• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • В следующем году ФИА ужесточит ограничения относительно настроек двигателей
15

В следующем году ФИА ужесточит ограничения относительно настроек двигателей

ФИА уведомила команды «Формулы-1» о том, что в следующем году будут действовать более жесткие ограничения относительно настроек двигателей. На такой шаг ФИА пошла, чтобы исключить вероятность использования командами принципа выдувного диффузора благодаря несовершенству регламента.

Напомним, что ранее сообщалось, что для противодействия использованию командами выхлопных газов для увеличения эффективности болидов, ФИА собирается ввести в регламент правило, согласно которому концы выхлопных труб болидов должны быть выведены наружу и направлены вертикально вверх. Однако недавно руководитель «Мерседеса» Росс Браун выразил опасение, что эта мера является недостаточной, и команды могут найти способы обойти ограничение и использовать выхлопные газы для своей пользы.

В связи с этим ФИА решила ввести ограничения относительно картографии двигателей. И хотя не все команды поддержали этот шаг, большинство из них все же приветствуют это решение, так как по их мнению оно закроет потенциальные лазейки в регламенте для использования принципа выдувного диффузора, сообщает Autosport.

15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Помницца, Росс и в 2008 году выражал опасения на собраниях рабочей группы по регламенту на 2009.. его не послушали, правила (ограничивающие двойной диффузор) не ужесточили.. в итоге, Росс смеялся последний :)

думаю, Брон и сейчас просто прощупывает почву.. ну и, есно, не хочет оставлять Адриану никаких зацепок..
/// ФИА собирается ввести в регламент правило, согласно которому концы выхлопных труб болидов должны быть выведены наружу и направлены вертикально вверх. ///

Вот где резерв прижимной силы!:) Но зонтики к трубам приделать надо, на случай дождя:)
»...душили-душили, душили-душили...»

интересно, на кто сможет выиграть от этих ограничений.
...и команды могут найти способы обойти ограничение и использовать выхлопные газы для своей пользы.
=========
У Брауна ума не хватает использовать выхлоп на пользу болиду, вот и истерит потихоньку. Вообще забавно, что решили докопаться до выхлопа, как будто это закись азота или золотой движок за миллиард. Политике ФИА эта фишка не противоречит, не влияет на безопасность и не увеличивает цены...

Ответ ЦСКА с 1988
...и команды могут найти способы обойти ограничение и использовать выхлопные газы для своей пользы. ========= У Брауна ума не хватает использовать выхлоп на пользу болиду, вот и истерит потихоньку. Вообще забавно, что решили докопаться до выхлопа, как будто это закись азота или золотой движок за миллиард. Политике ФИА эта фишка не противоречит, не влияет на безопасность и не увеличивает цены...
На самом деле не только Браун, но я думаю и Доменикал туда метит. Просто как всегда молчком. Машина красных единственная не была построена вокруг этой системы, да и Мерседес, в меньшей степени. А противоречии политики ФИА в том, что в свете нового тренда - экологичность, дополнительные выхлопные газы, которые на повышенной мощности сжигают движки, как раз и влияет на этот тренд. Ну и почти всем уже надоел самовоз Ньюи.
Ответ Gaer
На самом деле не только Браун, но я думаю и Доменикал туда метит. Просто как всегда молчком. Машина красных единственная не была построена вокруг этой системы, да и Мерседес, в меньшей степени. А противоречии политики ФИА в том, что в свете нового тренда - экологичность, дополнительные выхлопные газы, которые на повышенной мощности сжигают движки, как раз и влияет на этот тренд. Ну и почти всем уже надоел самовоз Ньюи.
На Степана похоже, про экологичность забавно, так скоро дойдёт до электрической F1, а Ньюи придумает что-то новое, время у него сейчас есть и самовозная попаболь у соперников никуда не денется. Вообще, забавно наблюдать за потугами конкурентов в торможении РБ, вместо того, чтобы развивать свои болиды.
Скоро двигатели от матиза заставят ставить
Браун хочет, чтоб совсем новая концепция была - и от нее уже тогда «плясать»! не хочется ему, как сказал Хауг, четвертыми быть сначала, потом поступательно третьими, вторыми и в конце концов бороться за первое место...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем