Пэт Фрай: «Секрет успеха Феттеля в квалификации заключается в передаточных числах»

Технический директор «Феррари» Пэт Фрай считает, что секрет преимущества Себастьяна Феттеля в квалификации заключается в настройках передаточных чисел, однако такой выбор может помешать ему в гонке.

Соперники считают, что «Ред Булл» решил сделать выбор в пользу меньших передаточных чисел, что может повредить ему, если другие гонщики получат право на использование DRS.

Телеметрия показывает, что максимальная скорость Феттеля была ниже, чем у большинства прямых конкурентов – 327,7 км/час перед первым поворотом против 342,2 км/час у Алонсо, 336,1 км/час – Уэббера, 333,1 км/час – Баттона и 332,7 км/час – Хэмилтона. Перед финишем Феттель развивал скорость 316,6 км/час, против 321,3 км/час у Алонсо, 323,4 км/час у Шумахера, 319,4 км/час у Баттона и 318,4 км/час у Хэмилтона.

«Феттель ехал с ограничителем примерно 400-500 метров. У него очень короткие передаточные числа, если взглянуть на накладки, он достиг нашего уровня еще до того, как включил ограничитель. Это их выбор. Когда ты не используешь DRS, то выбор передаточных чисел больше, но если взглянуть на Марка – у него совсем иные значения», – считает Фрай.

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон считает, что «Ред Булл» рискнул, дав Феттелю такие настройки, но ожидает, что немец все равно будет быстр в гонке.

«Если сравнить выступления Марка и Себастьяна, то вы сразу поймете, кто был более уверен в себе перед квалификацией. Думаю, Себастьян ожидал, что у него будет преимущество над соперниками. В зоне DRS он был на ограничителе по ходу всей прямой, он не развивал скорость выше 327 км/час. Это риск, особенно учитывая, что мы позади. Он будет быстр, но если мы его обойдем, думаю, Феттелю будет непросто вернуть лидерство», – цитирует Баттона Autosport.