Виталий Петров: «Думаю, мы совершили ошибку, сделав второй пит-стоп»
Российский гонщик «Лотус-Рено» Виталий Петров, который финишировал в гонке в Сильверстоуне на двенадцатом месте, назвал ошибкой решение пойти на второй пит-стоп, а также пожаловался на поведение болида на мокрой трассе.
«Старт получился неплохой, отыграл пару позиций, но потом... Я не знаю, что случилось с покрышками. В начале гонки мы потеряли сцепление с дорогой. Я сообщил по радио, что не могу нормально пилотировать. Но заехать в боксы я тоже не мог, надо было дождаться, пока трасса высохнет, и перейти на слики. Сначала мы не знали, как будут держаться колеса. В принципе в гонке вообще можно было сделать один пит-стоп, думаю, что мы совершили ошибку, сделав второй.
Я терял позиции и ничего не мог сделать. «Настроение никакое сейчас, конечно. Это еще один повод для размышлений, еще один звоночек. Мы в дождь стали проигрывать очень много, наши задние колеса абсолютно не держат трассу. По сухому мы ведь ехали довольно быстро. Я был быстрее Ника Хайдфельда, я добрался и до него, и до Шумахера, и до Сутиля. В самом дожде в принципе ничего страшного не было, мы всегда были в дождь быстры. И в том году, и в этом. Но из-за проблем с машиной мы теряем скорость.
Видимо, проблемы с колесами были сначала только у меня, а у Ника начались позже. Почему так внезапно это случается, объяснить пока нельзя. Еще здесь зона использования DRS расположена в неправильном месте, поэтому обгонять было невозможно. Отсюда и плачевный результат.
Если вернут диффузоры, то будет лучше, надеюсь. Думаю, что изменения сказались значительно на команде, особенно на дождевых шинах. Я ведь проиграл в основном все свои позиции на дождевых.
Надеюсь, что нам удастся что-то сделать с машиной к Германии, как-то ее улучшить. Германия, она ведь тоже такая «плаксивая» страна, много дождей. Хотя ждать каких-то особых новинок в Германии сложно. Надеюсь, что мы что-то сделаем глобальное после перерыва, который будет в августе, для того чтобы прибавить в скорости», – цитирует Петрова РИА Новости.
Времена кругов брал без пит стопов, то есть в подсчет не шли круги заезда в боксы и следующий после него.
Итог: Витали и Хайф по темпу были практически одинаковы: Ник был быстрее на 4.57сек по итогам всей гонки.
Пощитал также и как дела были на отрезках:
Свои круги Ник до первого пит-стопа проходил в среднем 1:54,89, Виталий медленее на 0.42 - это 1:55,31
Между первым и вторым питами : Хайфельд ехал 1:42,25, Петров же 1:40,68, что на 1.75 быстрее.
После своих вторых питов:
Хайфельд в среднем проходил круги 1:37,87, а Петров вновь был быстрее: 1:37,23 (быстрее 0,63)
По суху, Рено по прежнему быстры, а вот на мокрой трассе, действительно хрень была.
В очередной раз задаюсь вопросом : почему мне возле телека , смотря на время прохождения кругов , понятно что Виталю надо оставить на трассе доезжать в стиле Переса , и он потянул бы , а этим табунам стратегов-баранов не понятно .
помнится петров с хэмилтоном на равных боролся и контратаковал, помнится алонсо полгонки сдерживал... Петров хороший пилот. Но команда не может контакт найти с ним. Они или реально тупые там или сливают Петрова. Ту не надо иметь семи пядей во лбу чтобы увидеть что каждую гонку возникают наиглупейшие решения.
Сегодня уже к 6-му кругу было видно, что траектория сухая и надо одевать слики. Шумахер переобулся первым и через 3 минуты уже лучший круг показал. Потом Марк вроде тоже. А в Рено тупили еще минут 10 как минимум. Стратеги :D