Кристиан Хорнер: «Система DAS легальна, значит «Ред Булл» тоже может менять настройки в режиме закрытого парка»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер считает, что изменение угла схода-развала колес с помощью системы DAS можно приравнять к нарушению режима закрытого парка.

Начиная с квалификации, команды не могут вносить изменения в настройки болида, однако «Мерседес», по мнению Хорнера, может изменять определенные параметры благодаря инновационной системе.

«Думаю, если они будут использовать систему в квалификации, то мы тоже можем попросить вносить изменения в режиме закрытого парка. Если теперь это разрешено, то, конечно, можно попросить менять угол наклона колес и все остальное, что контролирует эта система.

Что есть, то есть. Снимаю перед «Мерседесом» шляпу, они придумали хитрую систему. Сложно внедрить ее по ходу сезона с учетом того, что в следующем году пользоваться ей будет нельзя», – сказал Хорнер.

Менеджер сообщил, что предупредил «Мерседес» о протесте:

«Вчера мы увидели, что система установлена, и проинформировали «Мерседес» перед тем, как подать протест. Система очень сложная, и, конечно, возникает вопрос, каковы функции руля.

Теперь появилась ясность – мы знаем, что DAS легален, и можем поставить его себе, если захотим».

Первая большая победа в «Ф-1»: «Мерседес» защитил мегаинновацию от протестов – без шансов для недовольных конкурентов

Стюарды отклонили протест «Ред Булл» на разработанную «Мерседесом» систему DAS, посчитав его необоснованным

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram