11

Индикар. Техас. Диксон выиграл первую гонку сезона-2020

Индикар

Этап 1

Техас

7 июня 2020 года

Гонка

Топ-10

 

1. Скотт Диксон («Чип Гэнасси») – 1:38.37,7

2. Симон Пажено («Пенске») +4,410

3. Джозеф Ньюгарден («Пенске») +5,806

4. Зак Вич («Андретти») +6,577

5. Эд Карпентер («Эд Карпентер») +6,948

6. Конор Дэйли («Карлин») +7,576

7. Колтон Херта («Андретти») +8,055

8. Райан Хантер-Рэй («Андретти») +8,310

9. Оливер Аскью («Макларен») +8,694

10. Тони Канаан («Эй Джей Фойт») +8,963

 

Русский талант из «Феррари» – теперь президент цветочной компании (оборот – 650 млн рублей). Совместит погоню за «Ф-1» и бизнес

Почему Квят – торпеда? История прозвища быстрейшего гонщика России

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: autosport.com
11 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
В то время, как в старушке Европе Ф1 до сих пор не может начать сезон, в Штатах сели в болиды да поехали. Какая же FIA неповоротливая структура в плане организации гонок Ф1 в Европе.
Ответ Вадим flanec
В то время, как в старушке Европе Ф1 до сих пор не может начать сезон, в Штатах сели в болиды да поехали. Какая же FIA неповоротливая структура в плане организации гонок Ф1 в Европе.
Я вообще не понял назначение гонок аж на июль, когда в Европе уже в мае все потихоньку начали выходить из карантинов, могли бы уже начинать проводить гонки, а так по сути целый месяц профукали.
Ответ Вадим flanec
В то время, как в старушке Европе Ф1 до сих пор не может начать сезон, в Штатах сели в болиды да поехали. Какая же FIA неповоротливая структура в плане организации гонок Ф1 в Европе.
FIA даже у Dorna цмокчет смачно.Там хоть Мото2 и Мото3 провели,а тут дебилы приехали в Австралию и уехали ни с чем,а логистически это напряжно.Это вам не на маршрутке ехать.Равносильно пригласил подругу к себе домой:накормил,напоил,а она не дала и уехала.Так и тут в предвкушении сезона приехали и всё занавес!
Диксон в КАРТ побеждал в первом году.. Ошизеть
Ответ Hitgoe Himgob
Диксон в КАРТ побеждал в первом году.. Ошизеть
какой-нибудь Джордж Расселл родился в том же году, когда Тони Канаан провёл свою первую гонку в CART
Диксон - 39
Пажено - 36
Паэур - 39
Канаан - 45 (!)
Карпентер - 39
Хантер-Рэй - 39
Сато - 43

С одной стороны здорово видеть столько знакомых имен, и что они дают бой. С другой стороны ощущение, что есть кризис молодых пилотов. Это все-таки не кузова, а открытые колеса, ожидаешь средний возраст ниже.
Ответ voroninboris
Диксон - 39 Пажено - 36 Паэур - 39 Канаан - 45 (!) Карпентер - 39 Хантер-Рэй - 39 Сато - 43 С одной стороны здорово видеть столько знакомых имен, и что они дают бой. С другой стороны ощущение, что есть кризис молодых пилотов. Это все-таки не кузова, а открытые колеса, ожидаешь средний возраст ниже.
так это рынок - зачем выгонять пилота, если он (а) приносит результат и (б) интересен спонсорам ? Фойт вон до 58 стартовал в Indy 500 ( до 1993 г. ) Эмерсон Фиттипальди последний свой сезон в CART проводил перед 50-м днём рождения. Те же Карпентер, Андретти, Рэйхол и Сато так или иначе выступают за собственные команды.

Если взять другой ракурс несменяемости - количество стартов в серии - нынешние лидеры американского кольца не так уж и отличаются от Ф1 -

Индикар и КАРТ
Канаан - 378
Диксон - 322
Хантер-Рей - 253
Андретти - 235
Пауэр - 222
Рэйхол - 212

Ф1
Райкконен - 312
Хэмилтон - 250
Феттель - 240
Хюлькенберг - 177
Перес - 176
Риччардо - 171
Ответ Spa 84
так это рынок - зачем выгонять пилота, если он (а) приносит результат и (б) интересен спонсорам ? Фойт вон до 58 стартовал в Indy 500 ( до 1993 г. ) Эмерсон Фиттипальди последний свой сезон в CART проводил перед 50-м днём рождения. Те же Карпентер, Андретти, Рэйхол и Сато так или иначе выступают за собственные команды. Если взять другой ракурс несменяемости - количество стартов в серии - нынешние лидеры американского кольца не так уж и отличаются от Ф1 - Индикар и КАРТ Канаан - 378 Диксон - 322 Хантер-Рей - 253 Андретти - 235 Пауэр - 222 Рэйхол - 212 Ф1 Райкконен - 312 Хэмилтон - 250 Феттель - 240 Хюлькенберг - 177 Перес - 176 Риччардо - 171
Indy500 - вообще другое дело. это я в расчет не беру
я в курсе, что в целом и раньше были пилоты именитые в возрасте, но все-таки это было больше как исключительные случаи.
а разница между 378 и 312 ГП - это все-таки больше 3 сезонов. да и Кими - единственное сейчас такое исключение в Ф1
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем