11

«Рено» может подать апелляцию на дисквалификацию

Команда «Рено» рассматривает возможность подачи апелляции на решение стюардов исключить результаты команды на Гран-при Японии.

Вчера вечером ФИА объявила, что система регулировки тормозного баланса в гоночной машине «Рено» представляет собой форму помощи гонщику, что запрещено правилами.

При этом стюарды не признали, что система нарушает технический регламент.

«Хоть ФИА и согласилась с «Рено» с тем, что система полностью соответствует техническому регламенту, стюарды все же посчитали, что устройство нарушает спортивные правила ФИА по части помощи гонщику.

Учитывая субъективность оценки системы в качестве вспомогательного средства для гонщика и разнообразие связанных штрафов в таких случаях, «Рено» рассмотрит свои предстоящие действия согласно установленным срокам ФИА», – говорится в заявлении французской команды.

Стюарды предоставили «Рено» дополнительное время на обдумывание подачи апелляции из-за необычного времени принятии собственного вердикта, вынесенного перед Гран-при Мексики, который пройдет на выходных.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: racefans
11 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Тормоза в целом являются системой помощи гонщику, поэтому - всех дисквалифицировать!
99% не будет протеста)
Самое интересное кроется в полном отчете ФИА. Из него понятно, что Рено заложил бывший сотрудник. В то время, как Рейсинг Поинт, или "как оно там называется", утверждала, что накопали аргументов на 12 страниц изучая видео с онборд камер Рено. Понятно, что сливший инфу сотрудник Рено не перестал быть бывшим после ГП Японии. Т.е. Рено читерили как минимум полгода - минимальный срок, когда экс-сотрудники могут перейти в другую команду Ф1. Однозначно, ФИА простило французов. И да, читерить сейчас может каждая заводская команда, пока не утвердили новый регламент и не подписались на дальших ХY лет. Максимум, что грозит - потеря очков в одной гонке ;)
На самом деле, отличный тест для того, чтобы понять - читерили ли в Рено на полную катушку или слегка ;)) Если протеста не последует, то будет ясно, что в Рено катались с откровенным читом и довольны, что отделались легким испугом. Не стоит обманываться формулировкой. Если бы ФИА признала, что на болидах Рено стояла автоматическая система на подобие того, что описана в протесте Рейсинг Поинт, то скандал был бы гораздо сильнее и французов нужно было бы лишать очков за весь сезон, что в планы ФИА и Либерти никак не входит, дабы не спровоцировать уход Рено из Ф1 вообще. ФИА дала Рено шанс выйти из ситуации практически без репутационных потерь.
Думаешь, красные тоже недолго летать будут?)
Если идея с маслом в интеркуллере верна, то в межсезонье либо запретят, либо скопируют.
Если это что то другое, то могут и продолжить)
Бана явного, конечно не будет. Просто в новом сезоне введут ещё какой-то датчик и проверку ФИА. Как это было с гибкими крыльями РБ.
Ну и в прошлое межсезонье уже ввдодили доп. проверки - помогло не особо, да)
Тогда больше на батарею думали, правда.
З.Ы. я вот не понимаю в чём смысл запрета добавлять масло?
Если это повышает эффективность двигателя - разрешили бы всем...
Тоже в недоумении... Если уж боятся что Рено уйдёт, то Фурам тогда вообще не стоит париться)))
Нееее ... тормоза как раз мешают. Примерно как в анекдоте про эстонского раллиста.
Я думаю, сейчас никто толком не знает, в чем именно секрет. Возможно, тут работает комбинация факторов, Феррари наконец доработали аэродинамику, расширили окно настроек и болид полетел. Не исключаю, что фактор двигателя тут несколько преувеличен. Но даже если все дело в двигле, если используемое решение стоит на границе серой зоны и не попадает под откровенный бан - ФИА не будет резать интригу своими руками. При всем уважении, победы Мерседеса достали уже всех. Тут дело не в Феррари - к РБ, Макам, Рено было бы такое же отношение, найди они решение, позволяющее навязать борьбу Мерседесу.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем