• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Маттиа Бинотто: «Позвали Леклера в боксы первым, потому что у него возникли проблемы с износом»
29

Маттиа Бинотто: «Позвали Леклера в боксы первым, потому что у него возникли проблемы с износом»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто заявил, что на Гран-при России команда позвала Шарля Леклера в боксы первым не для того, чтобы обеспечить обмен позициями с Себастьяном Феттелем.

«Я по-прежнему считаю, что наличие в команде сразу двух фантастических гонщиков – это здорово. Что касается более раннего пит-стопа Шарля, то мы провели остановку не для того, чтобы вернуть ему позицию относительно Себастьяна. Мы остановили Шарля раньше еще и потому, что у него возникли проблемы с износом, левая передняя шина начала пузыриться. Так что это был просто правильный момент для пит-стопа.

Мы также знали, что если сразу позовем в боксы обоих гонщиков, то наши позиции станут уязвимыми относительно Хэмилтона – который бы вышел в лидеры в случае появления на трассе машины безопасности. Поэтому мы старались как можно дольше держать Себа на треке – просто чтобы обезопасить себя на случай появления пейскара», – рассказал Бинотто.

«Феррари» устроила цирк в России: перехитрила сама себя с командной тактикой, все-таки задвинула Феттеля и проиграла гонку

За Феттеля52%Себастьян Феттель
За Леклера48%Шарль Леклер
Источник: crash.net
30 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
"Поэтому мы старались как можно дольше держать Себа на треке – просто чтобы обезопасить себя на случай появления пейскара" ©

Паняяаатна...
Как интересно...
Тащили медленного за шиворот, а быстрого поставили на обеспечение.
Семейная итальбянская идиллия...
По тактике относительно мерсов все сделали правильно, тут роковое стечение обстоятельств....
Да ладно. Катастрофической потери в скорости не было, можно было держаться ещё несколько кругов. И Хэм бы не мог подрезать (отрыв был достаточен). Сказочник
По странному стечению обстоятельств износ у Шарля возник когда в боксы случайно зашёл Николя Тодт, но то что он менеджер жителя Монако никому не известно, даже его папе. Что касается Сэба - молодец! Надо так ехать во всех оставшихся гонках!
Решили задействовать КТ с самого старта,на Себ не захотел подчиниться КТ, но Шарлю все равно вернули позицию с помощью КТ, затем зачем-то отдали второе место Боту.
В конце Тим менеджер говорит, что никакой КТ не было. Цирк!!!
Решили задействовать КТ с самого старта,на Себ не захотел подчиниться КТ, но Шарлю все равно вернули позицию с помощью КТ, затем зачем-то отдали второе место Боту. В конце Тим менеджер говорит, что никакой КТ не было. Цирк!!!
Прогибаются под Леклера. Нет чтобы сказать обоим - мы вам даём самовоз, платим зарплату, вы будете делать то, что команда говорит. Нет - в Уильямсе есть свободное место.
В итоге получается весь этот бред
Если бы они прогибались под Леклера, то его бы Синге ещё пустили.Бинотто пытается угодить обоим пилотам, до добра это не доведет. Нужно четко разделить на первого и второго номера. И Сэб третий год уже показывает, кто должен быть каким номером.
Если бы они прогибались под Леклера, то его бы Синге ещё пустили.Бинотто пытается угодить обоим пилотам, до добра это не доведет. Нужно четко разделить на первого и второго номера. И Сэб третий год уже показывает, кто должен быть каким номером.
А Леклер показывает, какой он крутой 1 номер? Испытание медными трубами он ещё не прошёл.
Я вот совсем не уверен в Леклере. Даже если забыли Фета - ну что он, лидером команды станет? Он ещё пацан зелёный
Ответ заблокированному пользователю
А Леклер показывает, какой он крутой 1 номер? Испытание медными трубами он ещё не прошёл. Я вот совсем не уверен в Леклере. Даже если забыли Фета - ну что он, лидером команды станет? Он ещё пацан зелёный
На Хэма сделали ставку в 2008, он тоже был молодой и зеленый.
У Фур нет такого примущества, чтобы позволять пилотам бороться друг с другом, и в следующем сезоне не будет. На Себа ставку делали, он вместе того, чтобы зарабатывать очки, таранил соперников под СК, совершал глупые ошибки и развороты. Леклер быстро прогрессирует, и в следующем году спокойно может навязать борьбу Хэму.
Скажем прямо: в начале гонки Шарль отправил в скудерию официальное заявление об износе со стороны болида Феттеля во втором повороте. С этого все и началось.
Если все обстоит так, как говорит Бинотто, зачем тогда эти приказы Себу пропустить Леклера? Ну а если красные еще цепляются за титул, тогда рокировка была оправдана. Но что тогда было в Сингапуре? Вообще какая-то череда непоследовательных решений.
Отталкиваясь от обратного - поставишь на Фета - а если он продолжит прошлогоднюю серию, его уйдут уже вместе с тим боссом. Поставишь на Леклера - никто не знает каков он на динстанции чемпионата - летнюю феерию скорее всего и в Феррари никто не ожидал. А на длинной дистанции еще пара I am stupid - и на письма фанатов Феттеля тоже придется отвечать Бинотто, и не только перед фанатами, а и перед теми кто платит Фету его 30 миллионов.

Так что чисто по менеджерски Маттиа прав. Балансирует, старается наити оптимум перед следующим сезоном, в котором все понимают, что спрос со всех будет больше
Сделали с Фетом то же, что мерин с Хэмом в Синге. Только те ошиблись, а эти нарочно.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем