• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Маттиа Бинотто: «Важно не отставание в минуту, а то, что сейчас у нас почему-то не быстрейшая машина»
58

Маттиа Бинотто: «Важно не отставание в минуту, а то, что сейчас у нас почему-то не быстрейшая машина»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто не считает главной проблемой команды то, что Себастьян Феттель и Шарль Леклер отстали на минуту от лидеров Гран-при Венгрии.

«Нам нужно объяснить не отставание в минуту, а тот факт, что неделю назад у нас была быстрейшая машина, а сейчас – почему-то нет.

Все сильно зависит от трассы. Мы уступаем в максимальной прижимной силе и, конечно, испытываем проблемы на треках вроде Будапешта. И в гонке сложностей больше, так как на одном круге в квалификации держак нивелирует разницу в прижимной силе. На длинной дистанции пилоты скользят, перегревают шины, и, безусловно, ситуация становится сложнее.

Важно немного отдохнуть. Мы все потратили много энергии – как на базе, так и на трассе. Сейчас подходящее время для перерыва», – сказал Бинотто.

Феттель снова изучал болид соперника после финиша заезда. Фанаты выстебали Себа четырьмя картинками

«Феррари» собирала болид Леклера по кусочкам с помощью изоленты после аварии в квалификации на Гран-при Венгрии

Себастьян Феттель: «Проигрыш в 60 секунд отражает наше отставание, но волшебной пилюли нет»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Motorsport.com
58 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
В Феррари построили драгстер, а теперь удивляются, что их машина на трассах с медленными поворотами проигрывает..
Мистер Бин явно не на своём месте в роли руководителя команды. У него гораздо лучше получалось на должности технического директора. Зачем надо было сливать сурового мафиозу Вабене, непонятно.
Мистер Бин явно не на своём месте в роли руководителя команды. У него гораздо лучше получалось на должности технического директора. Зачем надо было сливать сурового мафиозу Вабене, непонятно.
Он для Себки плохую атмосферу создавал, деспот и тиран.
Мистер Бин явно не на своём месте в роли руководителя команды. У него гораздо лучше получалось на должности технического директора. Зачем надо было сливать сурового мафиозу Вабене, непонятно.
зачем сливали - понятно. он результата не добился, надо что-то менять было. теперь видно, что стало хуже, но возвращать Арривабене смысла тоже нет. надо искать нового руководителя. того же Вассера из Альфы.
" а тот факт, что неделю назад у нас была быстрейшая машина, а сейчас – почему-то нет."

Легко назвать машину быстрейшей, если она по сути не соревновалась в квалификации, а всю гонку были переменчивые дождивые условия.
"У нас почему-то не быстрейшая машина". Это блестящий анализ от руководителя команды.
Ничего нам не светит с этим соплежуем, увы ((
Сказал бы сразу чемпионат и КК просрали ,но в след году на тестах мы снова будем первыми)))а вообще из топ команды превратились в посмешище )))большая фанатов фур наверное с эпохи шуми болеют и за уважения к нему а итальянские клоуны все просрали)))
Сказал бы сразу чемпионат и КК просрали ,но в след году на тестах мы снова будем первыми)))а вообще из топ команды превратились в посмешище )))большая фанатов фур наверное с эпохи шуми болеют и за уважения к нему а итальянские клоуны все просрали)))
Ну вот я за Феррари с 1999года, и вплоть до этого сезона был всецело с Феррари и в радости и в хреновых сезонах со стабильной верой в след сезон, после ухода Маурицио и Кими начал поддерживать Кими в АР, при этом поддерживая Феррари по старой памяти, но именно Бинотто с его КТ, вьюхами и т.д полностью отбил желание поддерживать Феррари, и черт, я даже начал переживать за Макса( до поддержки не дошло), ибо хоть он вносит хоть какую-то интригу в чемпионат. Вообще не могу вспомнить более хренового руководителя Феррари за все эти 20 лет, были слабые сезоны, были провалы и отставания, но такой безнадеги никогда не было, исключительно личное мнение.
Ответ Enzo_Maranello
Ну вот я за Феррари с 1999года, и вплоть до этого сезона был всецело с Феррари и в радости и в хреновых сезонах со стабильной верой в след сезон, после ухода Маурицио и Кими начал поддерживать Кими в АР, при этом поддерживая Феррари по старой памяти, но именно Бинотто с его КТ, вьюхами и т.д полностью отбил желание поддерживать Феррари, и черт, я даже начал переживать за Макса( до поддержки не дошло), ибо хоть он вносит хоть какую-то интригу в чемпионат. Вообще не могу вспомнить более хренового руководителя Феррари за все эти 20 лет, были слабые сезоны, были провалы и отставания, но такой безнадеги никогда не было, исключительно личное мнение.
2009 был хуже так то
Понять не могу, что Бинотто все дергается. Он еще не понял, что выстроил болид Индикара с которым на овалах на максималке гонять.

Ситуацию исправить может только следующий сезон и новый болид с учтенными ошибками этого года.
Ответ Grigpar
Понять не могу, что Бинотто все дергается. Он еще не понял, что выстроил болид Индикара с которым на овалах на максималке гонять. Ситуацию исправить может только следующий сезон и новый болид с учтенными ошибками этого года.
Да ничего он не дёргается! Он делает вид что проводит глубокий анализ машины этого года, работы с настройками, резиной и т.д. Каждый раз в его интервью набор одинаковых фраз и слов: почему-то/надо понять/нам нужно больше времени/у нас впереди много работы/нужно лучше понять работу шин и т.д. Сплошное словоблудие.
Ответ Grigpar
Понять не могу, что Бинотто все дергается. Он еще не понял, что выстроил болид Индикара с которым на овалах на максималке гонять. Ситуацию исправить может только следующий сезон и новый болид с учтенными ошибками этого года.
Шины слева если только спустить)
Это ха ха ха, неделю назад была быстрейшвя машина, которые в квале были 10 и 20 из за проблем, а гонка была лотереей, где непонятно кто быстр, и то заняли только второе место,
М-да, все очень плохо и с такими комментариями руководства перспективы не видать
Феррари в этом сезоне постепенно скатилась до уровня Ред Булл прошлых лет, когда две команды-лидера далеко впереди, остальной пелетон далеко позади, а мы - вот они, посередине.
Главные новости
Последние новости