• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Испании
47

Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Испании

Положение пилотов в чемпионате

1. Льюис Хэмилтон – 112 очков

2. Валттери Боттас –  1053. Макс Ферстаппен – 664. Себастьян Феттель – 645. Шарль Леклер – 57

6. Пьер Гасли – 21

7. Кевин Магнуссен – 148. Серхио Перес – 139. Кими Райкконен – 1310. Ландо Норрис – 1211. Карлос Сайнс-младший – 1012. Нико Хюлькенберг – 6 13. Даниэль Риккардо – 614. Ланс Стролл – 415. Алекс Албон – 316. Даниил Квят – 3

17. Ромен Грожан – 118. Антонио Джовинацци – 0 19. Джордж Расселл – 020. Роберт Кубица – 0Положение команд в Кубке конструкторов

1. «Мерседес» – 217 очков2. «Феррари» – 1213. «Ред Булл» – 874. «Макларен» – 22

5. «Рейсинг Пойнт» – 17

6. «Хаас» – 157. «Альфа Ромео» – 138. «Рено» – 129. «Торо Россо» – 610. «Уильямс» – 0

Опубликовал: Михаил Ширяев
49 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Гонка показала полную и окончательную импотенцию капитанского мостика Феррари.
В начале абсолютно тупое решение с Леклером, который на одинаковых шинах догонял Ферстаппена, отрываясь от Феттеля, и должен был заезжать на питстоп одновременно с Ферстаппеном. Затем синхронные ошибки с задними шинами на питстопах Феттеля и Леклера и потеря времени у обоих пилотов. Далее неумение развести своих пилотов на дистанции – вместо этого, такое впечатление, что пилотов специально столкнули друг с другом. Неспособность в нужный момент воздействовать на Леклера, чтобы тот пропустил Феттеля на более быстрых шинах. Вместо этого, пилоты стали бороться друг с другом, Феттель повредил резину, а Ферстаппен спокойно ехал впереди, пока два пилота Феррари боролись между собой. Наконец, неготовность рискнуть при пейскаре и поставить Феттелю более мягкий комплект, чтобы тот после рестарта всё же попытался обойти Ферстаппена.
После такого руководителя можно смело отправлять в отставку. Здесь уже не до борьбы с Мерседесами. Здесь даже Ферстаппена скоро будет не догнать.
Ответ Krees
Гонка показала полную и окончательную импотенцию капитанского мостика Феррари. В начале абсолютно тупое решение с Леклером, который на одинаковых шинах догонял Ферстаппена, отрываясь от Феттеля, и должен был заезжать на питстоп одновременно с Ферстаппеном. Затем синхронные ошибки с задними шинами на питстопах Феттеля и Леклера и потеря времени у обоих пилотов. Далее неумение развести своих пилотов на дистанции – вместо этого, такое впечатление, что пилотов специально столкнули друг с другом. Неспособность в нужный момент воздействовать на Леклера, чтобы тот пропустил Феттеля на более быстрых шинах. Вместо этого, пилоты стали бороться друг с другом, Феттель повредил резину, а Ферстаппен спокойно ехал впереди, пока два пилота Феррари боролись между собой. Наконец, неготовность рискнуть при пейскаре и поставить Феттелю более мягкий комплект, чтобы тот после рестарта всё же попытался обойти Ферстаппена. После такого руководителя можно смело отправлять в отставку. Здесь уже не до борьбы с Мерседесами. Здесь даже Ферстаппена скоро будет не догнать.
Итальянцы. В Торро Россо также без чудачеств не обходится. Поэтому Феррари нужна руководящая верхушка со стороны, не из Италии.
Ответ Krees
Гонка показала полную и окончательную импотенцию капитанского мостика Феррари. В начале абсолютно тупое решение с Леклером, который на одинаковых шинах догонял Ферстаппена, отрываясь от Феттеля, и должен был заезжать на питстоп одновременно с Ферстаппеном. Затем синхронные ошибки с задними шинами на питстопах Феттеля и Леклера и потеря времени у обоих пилотов. Далее неумение развести своих пилотов на дистанции – вместо этого, такое впечатление, что пилотов специально столкнули друг с другом. Неспособность в нужный момент воздействовать на Леклера, чтобы тот пропустил Феттеля на более быстрых шинах. Вместо этого, пилоты стали бороться друг с другом, Феттель повредил резину, а Ферстаппен спокойно ехал впереди, пока два пилота Феррари боролись между собой. Наконец, неготовность рискнуть при пейскаре и поставить Феттелю более мягкий комплект, чтобы тот после рестарта всё же попытался обойти Ферстаппена. После такого руководителя можно смело отправлять в отставку. Здесь уже не до борьбы с Мерседесами. Здесь даже Ферстаппена скоро будет не догнать.
Забыл написать, что в начале, когда Феттель сообщил, что оквадратил резину, они Леклера также вечность держали сзади. Ведь очевидно было, что Себ не сможет ехать в нужном темпе. Надо было сразу тоже менять. Китай 2 случился.
Не, в принципе, если рукой прикрыть первые 2 позиции в личном зачёте, то чемпионат очень даже интересный.
Ответ Voltick
Не, в принципе, если рукой прикрыть первые 2 позиции в личном зачёте, то чемпионат очень даже интересный.
И две последние
За Даню безумно рад, так держать !
Наконец то Квят провел идеальную гонку,ну а команда как всегда, итальянцы походу везде одинаковые раздолбаи.
Ответ StarsAndArrows
Наконец то Квят провел идеальную гонку,ну а команда как всегда, итальянцы походу везде одинаковые раздолбаи.
Спагети не завезли, вот они и растроились. Если кетчупа не будет то в команде полный звездец начнется.
Даня красавец 🏎
Ферстапен очень стабильным стал! Очень силён чертила))
Гасли тянет на дно РБ, так бы впереди красных были
Ответ Forcast
Гасли тянет на дно РБ, так бы впереди красных были
Я думаю,будут перемены.
Как же Хэм поплыл...Интересно что сегодня ди реста будет в колонке писать
В плане интриги в чемпионате, как говорил ослик Иа: "Жалкое зрелище, душераздирающее зрелище." У Фур шанс разве что в Канаде и Монце. Может, у них как раз и в этом гениальный план. Пофиг на титул, главное Монцу выиграть.
В плане интриги в чемпионате, как говорил ослик Иа: "Жалкое зрелище, душераздирающее зрелище." У Фур шанс разве что в Канаде и Монце. Может, у них как раз и в этом гениальный план. Пофиг на титул, главное Монцу выиграть.
У Феррари шанс в Монако, Венгрии и в Мексике. Но там РБ вклинится.
Я что-то не уверен с чего бы это в Канаде и Монце Красные быстрее должны ехать, если даже в прошлом году этого не было.
В плане интриги в чемпионате, как говорил ослик Иа: "Жалкое зрелище, душераздирающее зрелище." У Фур шанс разве что в Канаде и Монце. Может, у них как раз и в этом гениальный план. Пофиг на титул, главное Монцу выиграть.
Ну как раз, выиграть две гонки в этом сезоне при таком руководстве и регрессирующем болиде, - будет отличным результатом. Бинотто будет прыгать до потолка от счастья!
Боттас 2-ю гонку на старте подарил Хэмильтону.

Судя по реакции стратегов Феррари, они сидят на депрессантах. Красные раньше борьбу за победу сливали, теперь и за подиум, не без помощи Феттеля сегодня.

Квят - красава. У него есть скорость. Надо сажать в РБ, пускай и 2-м номером.

Гонку не спас даже СК.
Ответ Grigpar
Боттас 2-ю гонку на старте подарил Хэмильтону. Судя по реакции стратегов Феррари, они сидят на депрессантах. Красные раньше борьбу за победу сливали, теперь и за подиум, не без помощи Феттеля сегодня. Квят - красава. У него есть скорость. Надо сажать в РБ, пускай и 2-м номером. Гонку не спас даже СК.
Лучше быть первым в ТР, чем 100% вторым в РБ. Большой шанс что поплывет и будет не лучше Гасли выглядеть
Ответ заблокированному пользователю
Лучше быть первым в ТР, чем 100% вторым в РБ. Большой шанс что поплывет и будет не лучше Гасли выглядеть
У Квята есть опыт выступления за РБ. Он не был хуже Рикьярдо в свое время. Он их ведристый болид на подиум затаскивал. С этим бы и подавно справился лучше Гасли.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем