Гран-при Японии. Квалификация. Хэмилтон завоевал поул, Боттас – второй, Ферстаппен – третий, Феттель – 9-й, Сироткин

Спортс
Авто
Новости
Гран-при Японии. Квалификация. Хэмилтон завоевал поул, Боттас – второй, Ферстаппен – третий, Феттель – 9-й, Сироткин – 17-й

Гран-при ЯпонииСузука6 октября 2018 года Квалификация

	Пилот	Команда	Q1	Q2	Q3	Кр.
1	Льюис Хэмилтон	«Мерседес»	1.28,702	1.28,017	1.27,760	11
2	Валттери Боттас	«Мерседес»	1.29,297	1.27,987	1.28,059	12
3	Макс Ферстаппен	«Ред Булл»	1.29,480	1.28,849	1.29,057	10
4	Кими Райкконен	«Феррари»	1.29,631	1.28,595	1.29,521	13
5	Ромен Грожан	«Хаас»	1.29,724	1.29,678	1.29,761	17
6	Брендон Хартли	«Торо Россо»	1.30,248	1.29,848	1.30,023	15
7	Пьер Гасли	«Торо Россо»	1.30,137	1.29,810	1.30,093	15
8	Эстебан Окон	«Форс-Индия»	1.29,899	1.29,538	1.30,126	13
9	Себастьян Феттель	«Феррари»	1.29,049	1.28,279	1.32,192	13
10	Серхио Перес	«Форс-Индия»	1.30,247	1.29,567	1.37,229	16
11	Шарль Леклер	«Заубер»	1.29,706	1.29,864		12
12	Кевин Магнуссен	«Хаас»	1.30,219	1.30,226		13
13	Карлос Сайнс	«Рено»	1.30,236	1.30,490		12
14	Ланс Стролл	«Уильямс»	1.30,317	1.30,714		10
15	Даниэль Риккардо	«Ред Булл»	1.29,806	-		4
16	Нико Хюлькенберг	«Рено»	1.30,361			7
17	Сергей Сироткин	«Уильямс»	1.30,372			8
18	Фернандо Алонсо	«Макларен»	1.30,573			6
19	Стоффель Вандорн	«Макларен»	1.31,041			10
20	Маркус Эрикссон	«Заубер»	1.31,213			4

Опубликовано: Auto-Moto

255 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

Серега Кузьменков

6 октября 2018, 10:05

Писец, какой идиот придумал на первую попытку выезжать на промежуточных!? Стратеги умудрились уже и квалу портить

Vadim Sobolevskiy

6 октября 2018, 10:24

Ответ Серега Кузьменков

Тут все просто. Феррари отстают от Мерседеса, поэтому должны что-то придумывать, чтобы их обогнать. Если бы дождь был сильнее и усиливался (а он усиливался), то проехав на промежутке по немного мокрой трассе, они бы привезли всем, кто на сликах. Не угадали.

Если ничего не придумывать, то будет тот же вариант, что и в Сочи. Мерс едет впереди и контролирует темп.

Engelbert

6 октября 2018, 10:44

Ответ Vadim Sobolevskiy

Тут все просто. Феррари отстают от Мерседеса, поэтому должны что-то придумывать, чтобы их обогнать. Если бы дождь был сильнее и усиливался (а он усиливался), то проехав на промежутке по немного мокрой трассе, они бы привезли всем, кто на сликах. Не угадали. Если ничего не придумывать, то будет тот же вариант, что и в Сочи. Мерс едет впереди и контролирует темп.

С одной стороны согласен, это могло бы сработать. Но ведь данные о погоде у всех одни, и почему то остальные команды смогли просчитать что успеют на 1 попытку по сухой трассе на софте, что и будет лучшим временем, а в Феррари этого не сделали, посчитали что сухой трассы не будет. Впрочем, чему удивляться? Знаменитые катания по суху на дождевой в Малайзии известно за кем были. А в Феррари чтут традиции.