Квят ведет переговоры с командами «Формулы Е»

Кстати, Вернь стал чемпионом

Ещё ни один пилот не перезагрузил карьеру из Формулы Е.

Проблемы в этом имеется ровно ноль -- вся проблема в основном у вас в голове...
Ред Булл держал Квята у себя в команде. И платил зарплату. Феррари сейчас тоже зарплату платит ктстати.

У Квята сейчас потенциально имеются шансы прийти в Хаас на место Грожана, если тот не исправится и окончательно попрут на мороз. Но по Грожану пока еще никакого решения нет. Есть так же неплохие шансы на место в Заубере причем как на подмену Леклеру так и ему в напарники -- позиции Эриксона уже не так сильны как ранее, в структуре собственников Заубера Лонгбоу тихой сапой отходит на вторые роли. Ну и если Леклера таки поднимут в Феррари то Квят на замену ему будет очень в тему -- Маркионе явно нацелен серезно пропиарить на Заубере бренд Альфа Ромео и ему там нужны пилоты со скоростью и опытом. Конечно можно поднять Джовинации... Но Эриксон все таки посредственный пилот, а у Квята есть и опыт и скорость. Не исключен еще и вариант с Феррари -- Леклер хорош но все-таки очень молод и в идеале еще год--два обкатки в середняках, что хорошо как для леклера так и для Феррари.


Ну а переговоры с Ф_Е -- это скорее запасной аэродром если по Ф-1 ни один из вариантов не выгорит. Ну и чтобы банально на переговорах в Ф-1 не выглядеть совсем уж со слабых позиций - одно дело в переговорах когда у тебя есть подстаховка пусть даже и вне Ф-1, а совсем другое -- когда ее нет. Тут тебе руки выкручивать будут как хотят по условиям в т.ч. и зарплатным

Я буду рада, если Даниил найдет себе место боевого пилота в Ф1 на следующий год! Но вы серьезно сравниваете работу тестера в Феррари, за которую ему действительно платят зарплату, с местом основного пилота в команде? Большинство пилотов приходят в команды из программ молодых пилотов и тем не менее тоже со спонсорской поддержкой, и наличие этой поддержки является существенным фактором при выборе пилота командой! А Квят выпал из программы поддержки РБ, которые занимались его поддержкой всю его формульную карьеру, и других серьезных спонсоров за ним нет! У Квята есть небольшие шансы попасть в команду, которой нужен именно пилот с опытом, но таких мест крайне мало, разве что Хаас, если они по каким-то причинам захотят поменять своих пилотов. И то они могут предпочесть кого-нибудь из нынешних пилотов Ф1 или взять американского пилота.