Фернандо Алонсо: «В «Формуле-1» всегда было трудно зарабатывать очки»

В смысле нравится? Она была актуальна, когда было велико количество сходов. В нынешней Ф-1 треть команд бы считали 7-ые места, чтобы определить, кто выше. Нынешний формат оптимальный, а самым отвратным был 10-8-6...

/Мне вообще нравится старая система с шестью первыми призовыми местами/

Ну и как такая система может нравится в нынешних реалиях? Ты хочешь, что бы очки были только у Мерса, Феррари и РБ? А остальные с условным нулем ездили.

Если отталкиваться от того, что есть уже несколько лет, то нужно делать 12 призовых мест. Условно будет чемпионат в чемпионате - 6 лучших на 6 лучших после всех. Такая система удвоит мотивацию команд в середине пелетона, но при этом будет максимально походить на старую, т.е. не рушить образовавшиеся устои.

Самый крайний вариант оставлять все как есть.

За поул можно добавлять очки, а вот за быстрый круг - нет, так как пилоты вне очковой зоны будут менять резину за пару кругов до финиша чисто ради бк

С одной стороны я понимаю аргументы про потерю ценности очков, с другой... При прочих равных 1-6 место предопределено, остаётся только 4 места. Мне было бы интересно посмотреть наглядно за борьбой всяких эриксонов, а не как в случае с Петровым вспоминать, что у него высшая позиция была лучше, чем у маноров...

Я бы ещё попросил условные очки за квалификации начислять. Не для влияния на КК или на ЛЗ, а просто для себя. Какой-нибудь DHL-cup...

Не нужны доп очки. Достаточно пнуть режиссера, чтобы он и борьбу дальше 6 места показывал.. Борьбы хватает в реале, не хватает норм показа.. И вообще очки это не главная проблема ф1, главная проблема, это разрыв на три эшелона, а должен быть один(идеал-1 половина 12 года.. По 15 машин в 1 секунде), а эти очки- пелена на глаза и попытка замылить проблему..

И очко за быстрый круг что бы до конца бились.

В современной ф1 ты хоть во что вторую половину пелетона переобувай лучшего круга все равно не будет разрывы пропасть. А у топчиков стимул появится.

К тому же больше пит стопов - больше косяков все интереснее. Я бы еще и дозаправку вернул. А то ждешь шоу а получаешь паровозик.

как проживший львиную долю жизни при системе 9-6-4-3-2-1, скажу просто: убрать всю эту "хренотень" с носовым обтекателем, включая супердорогущие "перезакрученые" передние крылья (т.к. формула1 позиционирует себя, как перспектива для развития дорожных автомобилей - такого выпендрёжа там не будет никогда!) оставить две плоскости на переднее крыло, убрать многочисленные вертикальные и горизонтальные аэродинамические "отростки" на всём корпусе - в дорожных этого тоже не будет никогда, установить стандарт диффузора - самый простой, - а дальше - пусть ваяют супер - моторы, любые корпуса и т. д. , но всё гладко и красиво..)))) И будут вам и обгоны, и борьба колесо в колесо, и слипстримы и т.д. , и т. п. ..))) Это же СПОРТ! прежде всего..., а не тест-полигон для испытаний заумных идей , где пилот - лишь незначительное приложение, "давящее тапку" в нужный момент, в нужном месте по команде из боксов.... Я бы и связь (типа - Что мне делать??) .. упразднил....

Просто в те времена до финиша могли три машины доехать и все. Было нелепо давать очки за сход. Сейчас надёжность очень хорошая. Но прорыв в очки стал уже менее ценным. Хюлькенберг был героем , приехав шестым в Англии. Удобнее считать было бы, всякие Эрикссона без шансов было бы и Строллы.

Без обид, но на мой взгляд в современной F1 это глупо. Как сказали многие очки были у максимум 7-ми, а не всех команд, как сейчас.

Степа, до прихода Либерти акцент не был настолько явным..

..Нет. Не путаю.

100 процентов лучшая система, сейчас любая кухарка может ха пнуть себе немного, но очков.

Все началось с попыток хоть как-то остановить доминирование Михаэля.

Все так и есть. Только к концу сезона Макларен стал быстрейшим

2009? Нуууу он совсем своеобразный был.. Если бы не жалкий бюджет у Брауна ничего плотного там не было.. Но было интересно. Кто-то с керс, кто без, разные концепции, интересные старты.. Но в начале 12 машины именно по скорости были ровнее при единой концепции..

Не видел. Надеюсь конфигурацию не трогают..

Писал что поддерживаю увеличение мест в очках. Но что то в словах Ало есть. В этом всегда была изюминка Ф1. Место в очках это задача. Для половины стартовой решетки это цель в гонке. Отличие от байков и Штатов. Давайте оставим эту традицию. Было 5. Теперь 10. Навсегда.

Не умничай, я не знаю, а значит, уже не все.

Не умничай, все знают почему её убрали

И в помойку

Алонсо конечно смотрит на ситуацию с точки зрения пилота, но если смотреть шире на ситуацию с 20 пилотами в очках то очевидно что вектор развития болидов полностью поменяется в сторону надежности. Он и так меняется в сторону надежности из-за ограничений. Раньше многие жертвовали надежностью чтобы попасть в топ 6 (в противном случае получали шиш на палочке), отсюда и случаев с тех сходами было много. А сейчас рисков стало все меньше и меньше.