Жак Вильнев: «Леклеру пока рано переходить в «Феррари»

Арарат, но не своими ли действиями Кими создал перечисленные вами тех проблемы? Это риторически. Да и ошибался он вчера на торможениях чаще остальных, что, кстати, и привело к тому, что не смог поддавить на ближе к концу Макса. Но это не точно.

А в чем он виноват? Он что включил зеленый сигнал и поехал? Или он забыл масло в движок "залить ,когда движок отказал в Барселоне?С прогревом шин у него есть проблема! А так не ударь в заднее колесо Кими,Макс не смог бы его обогнать! И сколько бы не говорили-Как пилот может все время только на 3 сегменте квали ошибатся стабильно?А здесь он уступил тройке из за движка-которая старой модификации! Еще раз говорю-Я видел многоих пилотов 39 лет(после 90х)и некто даже близко не ехал так стабильно!

Не понимаю почему многие так боятся за Леклера. Все будет зависеть от того как и какую задачу перед ним поставят в Феррари.

Если еще до начала сезона стороны условятся, что это год вкатки Леклера и что он на 1-2 сезона второй номер, то никакого большого давления на него не будет.

Будет выступать хорошо - получит бонусы, будет немного/средне уступать Феттелю - ничего, будет прикрывать спину. Сейчас между Райкконеном и Феттелем усредненно 0.2-0.4 секунды с круга. Главное выступать не хуже.

Масса тоже первые сезоны иногда выступал так, что хотелось сделать Facepalm. Ничего, разогнался, заматерел и пока не попал в аварию показывал весьма хорошие результаты.

Так что все зависит от команды и атмосферы в ней. (И от Кими)

У Ало никогда не было проблем с настройкой машины. Что за чушь ты несешь? Еще со времен 2007 года инженеры Мака не раз это подтверждали. А то, что ты сейчас озвучил - это фантазии кимофанов после 2014 года. :)

В свою очередь Кими даже в Феррари славился тем, что тяжело подбирал настройки, плохо управлялся с болидом в итоге.

Ты забыл, что мы все в Матрице и ничего не знаем, что происходит на самом деле? )

Вильнев всегда предвзято относился к молодым пилотам в ф1. Даже был против Райконена, когда тот дебютировал в 2001 за Заубер.

Ну, последняя гонка осталась за Кими точно, а не за Сэбом. Так что перформансы он всё-таки иногда даёт. А Жак все верно сказал и он не боиться замены Кими на Шарля. Он считает, что прежде всего для Шарля это будет плохо, т.к. обычно у кого очень яркий старт бывает, то то потом такое же быстро падение может его настигнуть. Он говорит о том, что перейдя на свой второй год в Ферарри, Шарль рискует загубить карьеру. У Феррари на самом деле есть возможность устроить его в команду выше по уровню, например на следующий сезон отправить его в ХААС. Там можно Шарля проверить ещё сезон в новых условиях и с другим более сильным, чем Эриксон, напарником. И уж если он там его сделает, то тогда точно можно перевести в основную команду, а к тому времени, глядишь и Сэб уйдет. Пока у красных будет Сэб, он всегда будет первым номером, а участь вторых номеров уже давно известна - они становятся вторикеллами. А на следующий год, красные мог ли б Кими заменить нашим Даней. Тем самым. Было бы всем хорошо. И Дане дали б шанс ещё раз себя показать, только уже в нормальной команде, и Леклеру карьеру не обломали и сами б не проиграли, т.к. русская торпеда помогала бы Сэбу побеждать, торпедируя немецкие или австрийские болиды.

Хейтеры Фета и по совместительству кимофаны? Это жалкие остатки отребья, главные отжиги были когда Киман гонялся с Алонсо в Фурах...Тут разводили невероятнейший хейтосрач под предводительством Шизановой...)

Не верю

Да, часто читал, что Кими вообще не понимал когда машина едет быстрее или медленнее.. Такие байки среди инженеров еще со времен макларена.. Так что его опыт только кимишайке ценен.. Вот Барика я понимаю еще можно было держать из-за опыта..