• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Франц Тост: «Хотим, чтобы рано или поздно к «Торо Россо» присоединился японский пилот»
33

Франц Тост: «Хотим, чтобы рано или поздно к «Торо Россо» присоединился японский пилот»

Команда «Торо Россо» надеется в будущем предоставить место в команде одному из японских гонщиков, которых поддерживает «Хонда», нынешний моторист итальянской конюшни. 

«Разумеется, ведь у нас связь с «Хондой». И мы хотим, чтобы рано или поздно к нам присоединился японский пилот», – заявил руководитель «Торо Россо» Франц Тост

В настоящий момент ближе всех к «Ф-1» подобрался протеже японской компании Нирэи Фукудзуми, ставший третьим в прошлом сезоне GP3. Чтобы получить суперлицензию для выступлений в «Формуле-1» пилоту необходимо стать четвертым в предстоящем первенстве, однако после шести гонок Фукудзуми заработал лишь одно очко и занимает 18-е место в личном зачете. 

«Все в его руках. Ему нужно проявить себя, а дальше мы посмотрим», – добавил Тост. 

Глава автоспортивного подразделения «Хонды» Масаси Ямамото признался, что его компании очень важно привести своего пилота в «Формулу-1»: 

«Для «Хонды» очень важно вновь сделать «Ф-1» популярной в Японии. И в этом отношении действительно важно, чтобы в серии выступал свой пилот. Сейчас наши пилоты выступают в «Формуле-2», им необходимо получить суперлицензию». 

Помимо Фукудзуми в «Ф-2» в этом году в составе «Русского времени» выступает Тадасукэ Макино, который набрал лишь на три очка больше соотечественника. Недавно выступавший в GP2 и «Формуле-2» Нобухаро Мацусита сейчас продолжает карьеру в японской серии «Супер-Формула», однако в первой гонке он финишировал за пределами топ-10.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: autosport
33 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Скорее рано, чем, поздно, учитывая фееричные выступления Хартли
Верните в ф1 Камуи Кобаяси
Ответ заблокированному пользователю
Верните в ф1 Камуи Кобаяси
Ну нет, Камуи с тойотой повязан, не отдадут, это же не Алонсо)
Ответ заблокированному пользователю
Верните в ф1 Камуи Кобаяси
Он аффилирован с Тойотой. Это крест на перспективе взаимодействия с хондой.

У японцев с этим очень туго. Грубо говоря, если отец работал на хонду, даже у его детей шанс получить работу в Тойота примерно равен нулю.
Раз уж пошли конструктивные предложения, то для разнообразия предложу вернуть Тору Такаги. Между прочим, за Тиррелл гонял, т.е. практически предшественники нынешних "мерсов" (через БАР->Хонду->Браун; кстати, вот и Хонда приплелась очень удачно), а раз "практически за мерсы ездил", значит, "практически топ". Для Торо Россо практически беспроигрышный вариант.
Ответ Vasiliy Galkin
Раз уж пошли конструктивные предложения, то для разнообразия предложу вернуть Тору Такаги. Между прочим, за Тиррелл гонял, т.е. практически предшественники нынешних "мерсов" (через БАР->Хонду->Браун; кстати, вот и Хонда приплелась очень удачно), а раз "практически за мерсы ездил", значит, "практически топ". Для Торо Россо практически беспроигрышный вариант.
Вот это у Вас логииика... Ни каждый асилит
Ответ ALEX _CHANNEL1
Вот это у Вас логииика... Ни каждый асилит
Я убеждён, что моя логика намного прямолинейнее и прозрачнее, чем та, которой руководствуется доктор Марко.
Эти японцы конкурентоспособные ребята.)
Верните Иде!
Подожди-ка, кто там за Минарди выступал, Юдзи кажися?))
Судя по деятельности некого Хасегавы из Улан-Батора,....японский пилот будет зреть долго... пока сакура не отцветёт 16 раз....))... если , конечно, Матешиц (или Хонда) левыми путями не приобретут ему нужную бумагу..))) И будет новый Банзай!! Сато будет доволен)))
Я бы сказал, что у Хартли сиденье под ним трясется, но по-моему у него его и не было. Изначально было ясно, что он тут проходняком. Он как пилот в F1 - это прямое подтверждение глупости Дока Марко и всей ситуации с Квятом.
Ответ Grigpar
Я бы сказал, что у Хартли сиденье под ним трясется, но по-моему у него его и не было. Изначально было ясно, что он тут проходняком. Он как пилот в F1 - это прямое подтверждение глупости Дока Марко и всей ситуации с Квятом.
Изначально при оглашении состава пилотов на этот сезон сложилось впечатление, что Хартли нужен как небыстрый, но стабильный тест-пилот, хорошо знакомый со спецификой гибридов, который будет допиливать Хонду. Квята бы такая роль не устроила, так что вышел бы ещё один скандал. Но в итоге и Хонда в плане надёжности допилилась быстрее ожидаемого, и Хартли оказался менее стабильным, чем виделось. Просчитались, бывает.

Я вижу больший идиотизм в том, что за последние пару лет они по сути сами же развалили свою молодёжную программу, так что если 3-4 года назад было непонятно, куда девать молодую поросль и приходилось вышвыривать из "королевской серии" достойных пилотов вроде Верня, теперь приглашают на тесты Джейка Денниса от безнадёги.
Ответ Vasiliy Galkin
Изначально при оглашении состава пилотов на этот сезон сложилось впечатление, что Хартли нужен как небыстрый, но стабильный тест-пилот, хорошо знакомый со спецификой гибридов, который будет допиливать Хонду. Квята бы такая роль не устроила, так что вышел бы ещё один скандал. Но в итоге и Хонда в плане надёжности допилилась быстрее ожидаемого, и Хартли оказался менее стабильным, чем виделось. Просчитались, бывает. Я вижу больший идиотизм в том, что за последние пару лет они по сути сами же развалили свою молодёжную программу, так что если 3-4 года назад было непонятно, куда девать молодую поросль и приходилось вышвыривать из "королевской серии" достойных пилотов вроде Верня, теперь приглашают на тесты Джейка Денниса от безнадёги.
Про систему РБ совершенно верно. Они теперь сами стали заложниками своих же решений. Разбазаривали все. Слышал как Маркелов только вот в защиту квята высказался?

"Я не хочу становиться пилотом Toro Rosso. Марко губит карьеры многих молодых гонщиков, и мне это не нужно.

Ходят слухи, что Хорнер может покинуть пост руководителя Red Bull, также ходят слухи, что австрийская команда может покинуть Формулу 1. Если эта информация отвечает действительности, то перспектив в команде Toro Rosso не следует ожидать".

Да, может Маркелову не стоит так говорить, т.к. любое будущее в F1 на старте сойдет. Но все же молодой пилот заявляет, что руководство Быков губительно для пилотов и в целом швыряет камень в огород их хваленой системы отказываясь от нее. Наброс сойдет.

А Марко настоящий дурак, что уничтожил Даниила. Он реально повлиял на его будущее. Все можно было бы сделать и не так.
Тот случай, когда между строк пишут заглавными буквами.

Но признать свои предыдущие ошибки руководству Ред Булл наверное слабо.
То есть, хочу сказать, что у них ПОКА 4 пилота на два места (Ферст, Сайнц, Гасли и Харт... Риккардо). И главная переменная (Ферстаппен) пока связан контрактом и никуда не собирается.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем