• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тесты. Барселона. 4-й день. Райкконен показал лучшее время, Алонсо – второй, Сайнс – третий, Сироткин – 10-й
176

Тесты. Барселона. 4-й день. Райкконен показал лучшее время, Алонсо – второй, Сайнс – третий, Сироткин – 10-й

Формула-1

Барселона-Каталония, Барселона

9 марта 2018 года

Тесты

1. Кими Райкконен («Феррари») – 1.17,221 (157 кругов)

2. Фернандо Алонсо («Макларен») +0,563 (93)

3. Карлос Сайнс-младший («Рено») +0,871 (45)

4. Даниэль Риккардо («Ред Булл») +1,106 (92)

5. Ромен Грожан («Хаас») +1,191 (181)

6. Валттери Боттас («Мерседес») +1,604 (104)

7. Брендон Хартли («Торо Россо») +1,728 (156)

8. Эстебан Окон («Форс-Индия») +1,746 (163)

9. Шарль Леклер («Заубер») +1,897 (75)

10. Сергей Сироткин («Уильямс») +1,968 (105)

11. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +2,243 (97)

12. Ланс Стролл («Уильямс») +2,733 (27)

Источник: F1Today.net
157 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
В предпоследний день тестов в Барселоне Себастьян Феттель установил неофициальный рекорд трассы, проехав круг на шинах HyperSoft за 1:17.182. Но не стоит торопиться с выводами – по данным GPS Скудерия всё же немного уступает Mercedes.

В четверг Себастьян Феттель более чем на секунду опередил Кевина Магнуссена, показавшего второй результат. Датчанин свой лучший круг проехал на UltraSoft, а по расчетам Pirelli разница в скорости между UltraSoft и HyperSoft как раз составляет секунду. Если сделать поправку на шины, то Ferrari быстрее Haas всего на две десятых, а этого недостаточно для борьбы с Mercedes. Представители Скудерии ходили к коллегам из Haas, чтобы узнать, сколько топлива было залито в машину Кевина. Судя по озадаченным лицам Маурицио Арривабене и Маттиа Бинотто, ответ инженеров Haas их не порадовал.

Данные GPS от команды Renault показывают, что на одинаковых шинах Mercedes примерно на три десятых на круге быстрее Red Bull Racing и Ferrari, а машина Скудерии уступает соперникам по ходу круга, теряя время в поворотах.

Сравнения на длинной серии кругов тоже не в пользу Ferrari. Во время имитации гонки Валттери Боттас был примерно на секунду на круге быстрее Макса Ферстаппена и Себастьяна Феттеля. Остальные команды уступали примерно 1,6 секунды.

В Mercedes полагают, что Red Bull Racing прибавит в Мельбурне. Отчасти это подтверждают слухи из стана Renault, согласно которым мотористы только на седьмой день тестов использовали силовую установку в режиме, близком к максимальному, а на первом этапе сезона рассчитывают на прибавку мощности. Если всё так, то это хорошие новости для Red Bull Racing и плохие для Ferrari.
В предпоследний день тестов в Барселоне Себастьян Феттель установил неофициальный рекорд трассы, проехав круг на шинах HyperSoft за 1:17.182. Но не стоит торопиться с выводами – по данным GPS Скудерия всё же немного уступает Mercedes. В четверг Себастьян Феттель более чем на секунду опередил Кевина Магнуссена, показавшего второй результат. Датчанин свой лучший круг проехал на UltraSoft, а по расчетам Pirelli разница в скорости между UltraSoft и HyperSoft как раз составляет секунду. Если сделать поправку на шины, то Ferrari быстрее Haas всего на две десятых, а этого недостаточно для борьбы с Mercedes. Представители Скудерии ходили к коллегам из Haas, чтобы узнать, сколько топлива было залито в машину Кевина. Судя по озадаченным лицам Маурицио Арривабене и Маттиа Бинотто, ответ инженеров Haas их не порадовал. Данные GPS от команды Renault показывают, что на одинаковых шинах Mercedes примерно на три десятых на круге быстрее Red Bull Racing и Ferrari, а машина Скудерии уступает соперникам по ходу круга, теряя время в поворотах. Сравнения на длинной серии кругов тоже не в пользу Ferrari. Во время имитации гонки Валттери Боттас был примерно на секунду на круге быстрее Макса Ферстаппена и Себастьяна Феттеля. Остальные команды уступали примерно 1,6 секунды. В Mercedes полагают, что Red Bull Racing прибавит в Мельбурне. Отчасти это подтверждают слухи из стана Renault, согласно которым мотористы только на седьмой день тестов использовали силовую установку в режиме, близком к максимальному, а на первом этапе сезона рассчитывают на прибавку мощности. Если всё так, то это хорошие новости для Red Bull Racing и плохие для Ferrari.
Сомневаюсь что там разница секунда. Никто и близко не прибавлял столько при переходе с ультра, глянь круги Себки на ультре и сс вчера, сколько там отрыв, мне лень искать. З.Ы Не знаю чему тут болела Фета удивляется, давно видел совмещенную фотку Хааса и Фур, поэтому и писал, что это обрубок Фур. Кстати похоже у вас теперь лимузин почти как у Мерсов, ожидалось что сантиметров 6 всего прибавите.
Ответ заблокированному пользователю
Сомневаюсь что там разница секунда. Никто и близко не прибавлял столько при переходе с ультра, глянь круги Себки на ультре и сс вчера, сколько там отрыв, мне лень искать. З.Ы Не знаю чему тут болела Фета удивляется, давно видел совмещенную фотку Хааса и Фур, поэтому и писал, что это обрубок Фур. Кстати похоже у вас теперь лимузин почти как у Мерсов, ожидалось что сантиметров 6 всего прибавите.
Как думаешь, что теперь Маки будут делать? Продолжать и делать вид, что ничего не происходит?)
У Маков самовоз. Алонсо спалился.
Райкконен первый, Алонсо второй. Как будто в середину 2000-х вернулись. В таблице еще не хватает фамилий Шумахер, Монтойя, Култхард.
Похоже, у Феррари проблемы с балансом болида из-за удлинения колесной базы.
Похоже, у Феррари проблемы с балансом болида из-за удлинения колесной базы.
Комментарий скрыт
Похоже, у Феррари проблемы с балансом болида из-за удлинения колесной базы.
У вас теперь капризная дива чтоли ? Вроде я не слышал о проблемах с балансом, что тачка как то плохо в поворот входит или что то подобное.
Хондаааааа

А у где ты МакЛарен

Булье все под контролем
Пройденная командами дистанция за все 8 дней тестов на данный момент (в кругах):
Mercedes 984

Ferrari 886

Toro Rosso 814

Williams 799

Renault 774

Red Bull 762

Sauber 746

Force India 660

Haas 623

McLaren 540
Пройденная командами дистанция за все 8 дней тестов на данный момент (в кругах): Mercedes 984 Ferrari 886 Toro Rosso 814 Williams 799 Renault 774 Red Bull 762 Sauber 746 Force India 660 Haas 623 McLaren 540
Ч.т.д. Проблема была не только в Хонде.
Хартли больше всех за сегодня намотал. Если не ошибаюсь, у Торо Россо ни одной серьезной технической проблемы не было на тестах. Если Хонда еще и в мощности прибавит, у Ред Булл отличный вариант на 2019 год.
LAP TIMES OF ALONSO

Fernando Alonso is doing a longer run on the soft compound. His lap times: 1:25.1, 1:24.3, 1:24.5, 1:23.9, 1:24.5, 1:24.1, 1:23.7, 1:23.8, 1:23.9, 1:23.8 and 1:23.6.

В руках Алонсо даже ведро на софте с полными баками начинает лететь
Ну наконец-то Алонсо показал приличное время на ультра-софте. Секунда от Феттеля и Кимана.
Ну наконец-то Алонсо показал приличное время на ультра-софте. Секунда от Феттеля и Кимана.
Облом, он срезал.
Ну наконец-то Алонсо показал приличное время на ультра-софте. Секунда от Феттеля и Кимана.
Это пропасть.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем