Autosport: Главный инженер по работе с двигателем Сасси покинул «Феррари»

Спортс
Авто
Новости
Autosport: Главный инженер по работе с двигателем Сасси покинул «Феррари»

По информации Autosport, в «Феррари» приняли решение прекратить сотрудничество с Лоренцо Сасси, который занимал должность главного инженера по работе с силовой установкой.

Хотя в «Феррари» отказались от комментариев по данному вопросу, предполагается, что инициатива исходила от президента Скудерии Серджио Маркионне.

Также предполагается, что уход Сасси из «Феррари» стал для команды неожиданностью, поскольку моторное подразделение готовило последнее обновление двигателя к Гран-при Великобритании.

Опубликовал: Александр Моисеенко

Источник: autosport.com

Феррари

Формула-1

Лоренцо Сасси

42 комментария

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

Пользователь заблокирован

6 июля 2017, 18:13

Так он специалист по моторам или по сасси?! Не ну если по моторам, тогда понятен взлёт фур в этом сезоне, делали примерно так : Раз/два/три мерин сасси! :))))

doctor.morge

6 июля 2017, 20:09

Скорее всего, слил информацию. Отстранение по прямому указанию президента компании это экстраординарная история. Служба безопасности завязана только на первых лиц. Отстранение, кстати, было непубличным.

Grigpar

6 июля 2017, 20:24

Ответ doctor.morge

Об этом тоже подумал. К тому же такие случаи в Феррари уже бывали. Вполне возможно, что сейчас они уже сработали на опережение, до того, как случилось необратимое.

Но это лишь предположение.

Aleksandra

7 июля 2017, 08:53

Ответ doctor.morge

Маку наверное слил, вернее Хонде. Поди Фернандо опять замешан? Очередные 100 лямов обеспечены. :-))

doctor.morge

6 июля 2017, 20:32

Там вообще дело темное, итальянцы говорят, что окончательное решение примет сам Маркионне. Вряд ли человека выдернули бы на новый срочный проект таким образом.

Хотя в последние дни вал сообщений об отказе от использования негибридных ДВС, а то и о переходе на электричество. Если фиат-крайслер не имели задела, то им действительно пришлось бы срочно искать руководителя программы гибридных моторов.

А в Сильвере у Феррари будут наконец новые поршни и форсунки, как я понимаю, напечатанные на 3d- SLM принтере из высокопрочного сплава. Обещают 400 бар в камере сгорания.

Тим Тим

6 июля 2017, 21:35

Ответ doctor.morge

Там вообще дело темное, итальянцы говорят, что окончательное решение примет сам Маркионне. Вряд ли человека выдернули бы на новый срочный проект таким образом. Хотя в последние дни вал сообщений об отказе от использования негибридных ДВС, а то и о переходе на электричество. Если фиат-крайслер не имели задела, то им действительно пришлось бы срочно искать руководителя программы гибридных моторов. А в Сильвере у Феррари будут наконец новые поршни и форсунки, как я понимаю, напечатанные на 3d- SLM принтере из высокопрочного сплава. Обещают 400 бар в камере сгорания.

Двигатель, о котором еще на тестах говорили?

Есть информация на счет поршней? Или это простое обновление, типа картографии?

doctor.morge

6 июля 2017, 21:56

Ответ Тим Тим

Двигатель, о котором еще на тестах говорили? Есть информация на счет поршней? Или это простое обновление, типа картографии?

тот самый.будет прибавка мощности. новые поршни и форсунки. форсунки тут даже посложнее и понужнее будут при таком то давлении. сейчас есть такая штука называется бионический дизайн внутри изделия ребра жесткости самой причудливой формы и облегчающие полости, как в костях животных. разгул фантазии расчетчиков-прочнистов. то есть детали неразъемные которые невозможно сделать иным способом и за счет этого легкие и прочные.