Технический директор «Феррари»: «Наш болид хорошо работает на трассах любого типа»

Заныли на пару главный льюхопат и примкнувший к нему сектант ведробога. У одного подгорает от того, что глобальный, оказывается, тоже балансофил еще тот, а у второго подгорает из-за того, что Феррари борется за победы и титул, а в это время Алонсо сходит из гонки в гонку. А сколько пафоса было после ухода из Фур. Не хочу быть вторым, счастлив в Макларене, с Флавом пачку Мальборо на фото ставили, самое лучшее решение в карьере уход из Фур. Кстати, Тотошка и Хорнер говорили, что запрет умной подвески не отразится на скорости Мерса и Ред Булла, так что не надо врать, товарищи нытики.

У Мерседесов была легальная подвеска только с точки зрения Чарли Вайтнинга. При этом Чарли имел наглость на свое усмотрение запрещать или разрешать аналогичные подвески другим командам. Как только при новом руководстве вопрос был поставлен Брауну, легальность внезапно кончилась. Как ехидно сказал Берни, Брауну де виднее где там читы, у него самого большой опыт.

Если бы у Мерседеса не было такого подавляющего преимущества по мотору в предыдущие годы, сейчас бы говорили, законны ли эти три чемпионства. А вообще при разработке шасси не следовало полагаться на читы. Нужно было делать упор на организацию разработок и тестов , а не расставаться с Лоу и Росбергом.

А если не офф-топить, то стоит признать, что Маттиа Бинотто оказался не только толковым мотористом, но и руководителем в целом. С его повышением в должности внедрен инновационный подход к системе охлаждения. Испанский спец по аэродинамике тоже отлично поработал, эффективно воплотив идею мотористов. Теперь признанному гению аэродинамики Ньюи только и остается, что оправдываться, мол не участвовал в разработке. Феррари сейчас лучшие в аэродинамике, еще пару лет назад это казалось невероятным

Еще интересно, что мерседес не потеряло своего преимущества по отношению к машинам других команд. Даже с рб остался тот же отрыв и только Феррари смогла подтянуться и извлечь преимущество. Почему тогда остальные команды не подтянулись? Ответ прост-полыхающие пуканы люхомерсофилов. Гнилая команда этот мерседес

Не названный эксперт в Шанхае это конечно нечто. Тут некоторые думают, что остальные не читают те сайты, на которые эти некоторые ссылаются.

А по какому поводу собрание?

И так ясно, что болид Феррари стабильнее и чаще быстрее, по крайней мере в гоночном темпе.

Мерседес нужно догонять, стабилизировать работу шасси и шин. Но сейчас Феррари впереди, нет сомнений. Но несмотря на это, побеждать можно, чуточку скила, удачи и Боттаса.

Некоторые туговатые думают, что если не согласен с люглориками, то значит себоглорик. Логика железка))) . Я болею за Феррари с 92 года, когда на фантиках жевательной резинки "турбо" появилась Тестаросса с двойной фоткой. Из пилотов больше всех симпатизирую Алонсо и тем кто выступает за Феррари (особенно тем, кто приносит победы). И конечно мне в первую очередь хочется чтоб Феррари была космовозом, даже больше чем болельщикам Льюиса. И плевать, что кто-то потом будет называться самовозным чемпионом. Но пока мы не быстрее мерседеса, как не крути