Разница между двигателями «Мерседеса», «Феррари» и «Рено» составляет 0,3 секунды на круге

Гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг заявил, что производители двигателей в «Формуле-1» достигли примерно равной эффективности – разница в скорости между моторами «Мерседес», «Феррари» и «Рено» не превышает 0,3 секунды на круге, и сильно отстает только «Хонда». Это заявление попыталась оспорить команда «Ред Булл», однако ФИА отметила, что над расчетами трудились представители всех четырех двигателистов, и все приняли эту методологию.

Над вопросом оценки эффективности силовых установок ФИА начала работать с мая прошлого года – он был включен в состав целой программы по улучшению качества гонок (другими аспектами стали снижение затрат на производство двигателей и улучшение звука). В этом году благодаря совместной работе производителей моторов ФИА собрала данные за три первые гонки по двигателям, вычислила индекс их эффективности и высчитала, насколько быстры они будут на трассе в Барселоне. Цель Федерации состоит в том, чтобы поддерживать разрыв в 0,3 секунды, и за исключением «Хонды» все производители моторов укладываются в эти рамки. 

«Мы использовали все доступные нам данные, полученные в первых трех гонках, проанализировали работу силовых установок, используя согласованный с производителями двигателей метод, и вычислили время прохождения круга на трассе в Барселоне. На днях мы предоставили выводы Стратегической группе. Разница между тремя лучшими моторами составляет 0,3 секунды.

С данными согласны все. С нашей методологией согласились все производители силовых установок – над ней часами работали представители всех четырех компаний, и пересмотреть его самостоятельно мы не в состоянии», – цитирует Уайтинга Pitpass. 

Уайтинг отметил, что отставание «Хонды» не означает, что японская компания получит помощь от ФИА в доработке своей силовой установки: 

«Дело не в помощи кому-либо. Речь о том, чтобы эти расчеты помогли выяснить, правильно ли мы отказались от системы жетонов – и они сработали». 

Также Уайтинг добавил, что по ходу сезона ФИА продолжит следить за эффективностью двигателей, чтобы убедиться в том, что разрыв в 0,3 секунды сохраняется.